So wechseln Sie das Frostschutzmittel für Opel Zafira
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Für den normalen Betrieb des Opel Zafira-Motors ist eine hochwertige Kühlung erforderlich, da das Triebwerk ohne diese überhitzt und sich dadurch schneller abnutzt. Um Wärme schnell abzuführen, muss der Zustand des Frostschutzmittels überwacht und rechtzeitig ausgetauscht werden.
Phasen des Austauschs des Kühlmittels Opel Zafira
Das Kühlsystem von Opel ist gut durchdacht, sodass der Austausch selbst nicht schwierig ist. Das einzige ist, dass es nicht funktioniert, das Kühlmittel aus dem Motorblock abzulassen, da dort kein Abflussloch ist. In diesem Sinne ist es notwendig, mit destilliertem Wasser zu spülen, um verbleibende Flüssigkeit wegzuspülen.
Das Modell ist weltweit sehr beliebt geworden, so dass es auf verschiedenen Märkten unter verschiedenen Automarken zu finden ist. Der Austauschprozess ist jedoch für alle gleich:
- Opel Zafira A (Opel Zafira A, Neugestaltung);
- Opel Zafira B (Opel Zafira B, Neugestaltung);
- Opel Zafira C (Opel Zafira C, Neugestaltung);
- Opel Zafira (Vauxhall Zafira Tourer);
- Holden Zafira);
- Chevrolet Zafira (Chevrolet Zafira);
- Chevrolet Nabira (Chevrolet Nabira);
- Subaru Travik).
In das Auto wurde eine breite Palette von Motoren eingebaut, darunter Benzin- und Dieselkraftwerke. Aber am beliebtesten bei uns ist der z18xer, das ist ein 1,8-Liter-Benziner. Daher wäre es logisch, den Austauschprozess an seinem Beispiel zu beschreiben, sowie am Opel Zafira B-Modell.
Kühlmittel ablassen
Sowohl die Motoren als auch das Kühlsystem dieses Modells sind baugleich mit denen des Astra. Daher werden wir nicht auf den Prozess eingehen, sondern nur den Prozess beschreiben:
- Entfernen Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters.
- Wenn Sie mit Blick auf die Motorhaube stehen, befindet sich unter der Stoßstange auf der linken Seite ein Ablasshahn (Abb. 1). Es befindet sich an der Unterseite des Kühlers.
Abb.1 Ablaufstelle mit beschichtetem Schlauch - Wir ersetzen einen Behälter unter dieser Stelle, führen einen Schlauch mit einem Durchmesser von 12 mm in das Abflussloch ein. Wir führen das andere Ende des Schlauchs in den Behälter, damit nichts herausspritzt, und schrauben das Ventil ab.
- Wenn nach dem Entleeren Ablagerungen oder andere Ablagerungen im Ausgleichsbehälter festgestellt werden, muss dieser entfernt und gespült werden.
Bei diesem Vorgang muss der Ablasshahn nicht vollständig herausgeschraubt werden, sondern nur um einige Umdrehungen. Wenn es vollständig herausgeschraubt wird, fließt die abgelassene Flüssigkeit nicht nur durch das Abflussloch, sondern auch durch das Ventil.
Kühlsystem spülen
Normalerweise wird das System beim Ersetzen des Frostschutzmittels mit destilliertem Wasser gespült, um das alte Kühlmittel vollständig zu entfernen. In diesem Fall ändern sich die Eigenschaften des neuen Kühlmittels nicht und es funktioniert innerhalb des angegebenen Zeitintervalls vollständig.
Zum Spülen das Ablaufloch verschließen, falls Sie den Tank entfernt haben, setzen Sie ihn wieder ein und füllen Sie ihn zur Hälfte mit Wasser. Wir starten den Motor, bringen ihn auf Betriebstemperatur, stellen ihn ab, warten, bis er etwas abgekühlt ist, und lassen ihn ab.
Wir wiederholen diese Schritte 4-5 Mal, nach dem letzten Abfluss sollte das Wasser fast transparent herauskommen. Dies ist das gewünschte Ergebnis.
Befüllen ohne Lufteinschlüsse
Wir gießen neues Frostschutzmittel in den Opel Zafira wie destilliertes Wasser beim Waschen. Der Unterschied liegt nur im Pegel, er sollte knapp über der KALT COLD-Marke liegen.
Schließen Sie danach den Stopfen am Ausgleichsbehälter, starten Sie das Auto und lassen Sie es laufen, bis es vollständig warm ist. Gleichzeitig können Sie die Geschwindigkeit regelmäßig erhöhen - dies hilft, die im System verbleibende Luft auszustoßen.
Es ist besser, ein Konzentrat als Füllflüssigkeit zu wählen und es selbst zu verdünnen, wobei das nicht abgelassene Wasser berücksichtigt wird, das nach dem Waschen zurückbleibt. Es wird jedoch nicht empfohlen, fertiges Frostschutzmittel zu verwenden, da sich die Gefriertemperatur erheblich verschlechtert, wenn es mit Wasserrückständen im Motor vermischt wird.
Häufigkeit des Austauschs, welches Frostschutzmittel zu füllen ist
Bei diesem Modell sind die Angaben zur Austauschhäufigkeit sehr widersprüchlich. In einigen Quellen sind dies 60 km, in anderen 150 km. Es gibt auch Informationen, dass Frostschutzmittel während der gesamten Lebensdauer gegossen werden.
Daher kann dazu nichts Konkretes gesagt werden. Aber in jedem Fall ist es besser, das Frostschutzmittel zu ersetzen, nachdem Sie ein Auto aus Ihren Händen erworben haben. Und weitere Wechsel gemäß den vom Kältemittelhersteller vorgeschriebenen Intervallen durchführen.
Die Lebensdauer des original General Motors Dex-Cool Longlife Frostschutzmittels beträgt 5 Jahre. Es ist sein Hersteller, der empfiehlt, es in Autos dieser Marke zu gießen.
Von den Alternativen oder Analoga können Sie auf den Havoline XLC oder den deutschen Hepu P999-G12 achten. Sie sind als Konzentrat erhältlich. Wenn Sie ein fertiges Produkt benötigen, können Sie Coolstream Premium von einem einheimischen Hersteller wählen. Alle sind von GM Opel homologiert und können in diesem Modell verwendet werden.
Wie viel Frostschutzmittel ist im Kühlsystem, Volumentabelle
| Modell | Motorleistung | Wie viele Liter Frostschutzmittel sind im System | Originalflüssigkeit / Analoga |
|---|---|---|---|
| Opel Zafira | 1.4-Benzin | 5.6 | Original Dex-Cool Longlife von General Motors |
| 1.6-Benzin | 5,9 | Fluggesellschaft XLC | |
| 1.8-Benzin | 5,9 | Premium-Coolstream | |
| 2.0-Benzin | 7.1 | Hepu P999-G12 | |
| Diesel 1.9 | 6,5 | ||
| Diesel 2.0 | 7.1 |
Lecks und Probleme
In jedem System, das eine Flüssigkeit verwendet, treten Leckagen auf, deren Definition in jedem Fall individuell sein wird. Es können Rohre, ein Kühler, eine Pumpe sein, kurz gesagt alles, was mit dem Kühlsystem zu tun hat.
Aber eines der häufigsten Probleme ist, wenn Autofahrer anfangen, Kältemittel in der Kabine zu riechen. Dies weist auf ein Leck in der Heizung oder dem Radiatorofen hin, was ein Problem ist, das angegangen werden muss.
