Wie wechsle ich ein Rad? Sehen Sie sich das Video und die Ratschläge an. Selbstersatz.

Wahrscheinlich stand jeder Autofahrer in seinem Leben vor der Frage, wie man ein Rad wechselt. Dieser Vorgang ist nicht kompliziert, die Abfolge der Aktionen ist die einfachste:

• wir legen den ersten Gang ein und ziehen die Handbremse an, legen einen Schuh unter die Hinter- oder Vorderräder (je nachdem, welches Rad wir wechseln);
• Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Felge an der Nabe befestigt ist.
• wir heben das Auto mit einem Wagenheber an, legen einen Holzklotz zwischen den Wagenheber und die Versteifung der Fahrzeugseite, um den Boden nicht zu beschädigen;
• Wenn das Rad vom Boden abgehoben ist (es empfiehlt sich, es höher anzuheben, da das aufgepumpte Reserverad einen größeren Durchmesser hat), alle Muttern bis zum Anschlag abschrauben und die Scheibe von der Nabe entfernen.

Zu jedem Auto gehört ein Reserverad. Je nach Automarke kann es im Kofferraum verstaut werden, festgeschraubt am Boden. Bei LKWs ist es auf einem speziellen Ständer befestigt und hat ein recht hohes Gewicht, sodass Sie in diesem Fall nicht auf einen Assistenten verzichten können.

Abhängig von der Art der Radbefestigung – auf Stehbolzen oder auf Stiften – schmieren wir sie gut, damit das Gewinde nicht mit der Zeit festklebt und wir beim nächsten Mal nicht bei einem saisonalen Austausch oder einer anderen Panne leiden müssen. Wir ködern das Reserverad an den Schrauben und ziehen es mit Muttern ein wenig fest, dann senken wir den Wagenheber ab und ziehen ihn ganz fest. Sie müssen nicht versuchen, viel Kraft aufzuwenden oder den Ballonschlüssel ganz durchzudrücken Füße, um den Faden nicht abzustreifen.

Durch Klicken können Sie feststellen, dass die Mutter vollständig festgezogen ist. Ziehen Sie die Muttern vorzugsweise nicht nacheinander an, sondern übereinander oder über Kreuz. Wenn die Muttern vollständig angezogen sind, müssen Sie den Druck in den Reifen mit einem Manometer prüfen und diese gegebenenfalls aufpumpen. Wenn Luft durch die Spule eindringt, liegt ein Problem mit der Dichtheit vor. Versuchen Sie, sie festzuschrauben, damit Sie zur nächsten Reifenwerkstatt gelangen können.

Nach ein paar Kilometern können Sie anhalten und prüfen, wie fest Sie die Schrauben angezogen haben. Wenn das Auto nicht zur Seite „lenkt“, das Heck nicht schwebt, das Auto dem Lenkrad gehorcht, dann ist alles in Ordnung und man kann weiterfahren.

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