Wie wird ein Injektor gespült? Video der Selbstreinigung des Injektors

Dienten frühere Vergaser vor allem der Kraftstoffverteilung zum Motor, kommt heute immer häufiger die Einspritzart der Zwangseinspritzung zum Einsatz. Ein solches System ist wirtschaftlicher, da Kraftstoff in streng abgemessenen Portionen über Düsen in die Brennräume der Kolben gelangt. Diese Methode hat jedoch ein „ABER“: Mit der Zeit verstopfen diese Düsen mit all den kleinen Partikeln, die ins Benzin gelangen können.

Anzeichen dafür, dass der Injektor gereinigt werden muss:

• der Kraftstoffverbrauch stieg stark an - um 3-4 Liter;
• Die Motorleistung sinkt stark.

Die Reinigung der Einspritzdüsen kann sowohl selbstständig als auch mit Hilfe spezieller Geräte durchgeführt werden, die an Tankstellen erhältlich sind.

Reinigung mit Autochemikalien

Um den Injektor selbst zu reinigen, reicht es aus, speziell für dieses Verfahren entwickelte Autochemieprodukte zu kaufen, davon gibt es mittlerweile in jedem Autoteileladen und an Tankstellen viele. Achten Sie nur auf Produkte vertrauenswürdiger Marken: Liqui Moly, Mannol, Xado, Castrol und so weiter.

Dann müssen Sie nur noch den Inhalt der Dose in den Tank füllen und das Auto vollständig mit Benzin füllen. Wenn Kraftstoff in das Kraftstoffsystem gelangt, löst dieses Produkt den gesamten Schmutz, der sich auf den Einspritzdüsen abgesetzt hat. Sie müssen auf die Wirkung warten, bis der Tank vollständig aufgebraucht ist. Es ist jedoch anzumerken, dass die Chemie nicht nur die gesamte Schlacke an den Einspritzdüsen auflöst, sondern im Allgemeinen den gesamten Schmutz, der sich im Tank und im Kraftstoffsystem angesammelt hat, wodurch sich all dieser „Brei“ auf den Einspritzdüsen absetzen kann Ärmel in Form von Schlacke.

Ultraschall und Chemie

Eine technologischere Methode ist die Ultraschallreinigung, sie wird nach einer vollständigen Motordiagnose durchgeführt. Die Düsen werden entnommen und in ein spezielles Bad gelegt, in dem sie unter Einwirkung eines Lösungsmittels und Ultraschalls gereinigt werden, anschließend werden sie auf einen Ständer gestellt und die Reinigungsqualität überprüft.

Es gibt auch eine Reinigungsmethode mit einem speziellen Ständer und Lösungsmittel. Der Motor wird vom Kraftstoffsystem getrennt, ein Lösungsmittel wird eingefüllt, das nicht nur die Düsen, sondern auch die Ventile, den Druckregler und den Kraftstoffverteiler reinigt. Das Ergebnis lässt nicht lange auf sich warten und nach einiger Zeit wird der Kraftstoff normal dosiert und die Leistungs- und Verbrauchsanzeigen kehren an ihren Platz zurück.

Wird geladen ...