So wechseln Sie Bremsbeläge

Das Ersetzen der vorderen Bremsbeläge ist kein einfacher und zeitaufwändiger Vorgang, erfordert jedoch Sorgfalt und eine Reihe von Werkzeugen. Das Ersetzen der Bremsbeläge beim Mazda 3 unterscheidet sich nicht von der Arbeit an anderen Autos.

Bremsscheibe Mazda 3

So erkennen Sie, wann es Zeit ist, die Pads zu wechseln

Sehr einfach! Es gibt zwei Gründe. Das erste ist ein nerviges Quietschen, wenn das Auto bremst. Zweitens begann das Auto langsamer zu werden, und jetzt wird es praktisch überhaupt nicht langsamer. Sie können sich auch den Bremsbelag ansehen. Ohne das Rad zu entfernen, können Sie nur den äußeren Belag durch die Felge sehen.

Außenbelag für die Bremsscheibe Mazda 3. Mittlerer Verschleiß.

Wenn die hinteren Beläge alle 150 - 200 Kilometer gewechselt werden müssen, sind die vorderen Beläge viel häufiger - etwa einmal alle 40. Dies hängt vom Fahrstil des Fahrers und der Qualität des Belagmaterials ab.

Während des Austauschs der Bremsbeläge müssen wir den Bremssattel trennen und die Scheibe von Staub reinigen. Von den Werkzeugen, die wir brauchen: Handschuhe (optional), einen 7-mm-Inbusschlüssel, einen Wagenheber, einen flachen Schraubendreher, einen Hammer, eine Bürste und ein wenig Magie - WD-40-Flüssigkeit.

Erste Schritte

1. Prüfen Sie als erstes den Bremsflüssigkeitsstand im Behälter. Wenn sich zu viel Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter befindet, entfernen Sie den Überschuss, indem Sie die Spritze hineinsenken. Wenn es wenig Flüssigkeit gibt, sollte es hinzugefügt werden. Die Bedienungsanleitung des Mazda 3 empfiehlt die Verwendung von Bremsflüssigkeit SAE J1703, FMVSS 116, DOT 3 und DOT 4. Überschüssige Flüssigkeit kann auf verschlissene Bremsbeläge hinweisen. Der Flüssigkeitsstand im Tank ist mit MAX- und MIN-Markierungen gekennzeichnet. Der Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter darf nicht über der MAX-Markierung und nicht unter der MIN-Markierung liegen. Das optimale Niveau liegt in der Mitte.

Bremsflüssigkeitsbehälter Mazda 3. Kann je nach Baujahr und Version des Fahrzeugs leicht variieren.

2. Verwenden Sie den Wagenheber, um das Auto anzuheben. Entfernen Sie das Rad, indem Sie die Schrauben entfernen. Drehen Sie das Lenkrad in die Richtung, in der sich der Block ändert. Beachten Sie die Sicherheitsvorkehrungen, wenn Sie mit einem Wagenheber und einem angehobenen Fahrzeug arbeiten.

3. Der Federhalter (Clip) lässt sich leicht entfernen, verwenden Sie einfach einen flachen Schraubendreher, um seine Enden aus den Löchern in der Klemme zu entfernen.

4. Achten Sie auf die Rückseite des Clips. Hier sind die Schrauben. Auf den Schrauben sind Kappen - dunkle Kappen. Sie sind notwendig, um die Schrauben vor Staub und Feuchtigkeit zu schützen. Wir entfernen sie und lösen schließlich die Schrauben - nur 2-3 Stück.

5. Bewegen Sie die Klemme und stellen Sie sie senkrecht auf. Wenn der Bremssattel ruhig und leicht läuft, müssen die Bremsbeläge nicht dekomprimiert werden. Andernfalls müssen die Pads geöffnet sein, wie im Video unten gezeigt. Legen Sie dazu einen Schraubendreher unter den Block, biegen Sie ihn leicht in die entgegengesetzte Richtung von der Scheibe und klopfen Sie leicht mit einem Hammer darauf.

Wenden Sie nicht zu viel Kraft an, da sonst der Clip beschädigt werden kann!

6. Es ist notwendig, die Schrauben sorgfältig von Staub zu reinigen und eine spezielle Flüssigkeit WD-40 aufzutragen. Jetzt sollte sich die Schelle frei bewegen (an den Schläuchen hängen). Wenn Sie es nicht einfach entfernen können, habe ich schlechte Nachrichten für Sie: Wir haben Rost gefunden. Reinigen Sie die Bremsscheibe mit einer Bürste von Staub. Verwenden Sie kein Wasser.

7. Denken Sie daran, wo die alten Pads sind. Sehen Sie sich das Video an, wie Sie die Pads installieren und alles wieder zusammenbauen.