So wechseln Sie das Frostschutzmittel in einem Auto
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Jeder Verbrennungsmotor erzeugt während seines Betriebs Wärme. Um einen stabilen und langfristigen Betrieb zu erreichen, muss diese Wärme irgendwie abgeführt werden.
Heutzutage gibt es nur noch zwei Möglichkeiten, Motoren zu kühlen, mit Hilfe der Umgebungsluft und mit Hilfe von Kühlmittel. Dieser Artikel konzentriert sich auf Motoren, die auf die zweite Art gekühlt werden, und auf die zur Kühlung verwendeten Flüssigkeiten bzw. auf deren Ersatz.
Vom Aufkommen von Verbrennungsmotoren (ICEs) bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts erfolgte deren Kühlung mit gewöhnlichem Wasser. Als Kühlkörper ist Wasser für jeden gut, hat aber zwei Nachteile: Es gefriert bei Temperaturen unter Null und setzt die Elemente des Aggregats der Korrosion aus.
Um sie loszuwerden, wurden spezielle Flüssigkeiten erfunden – Frostschutzmittel, was übersetzt „nicht gefrierend“ bedeutet.
Was sind Frostschutzmittel?
Heutzutage werden die meisten Frostschutzmittel auf Basis von Ethylenglykol hergestellt und in die drei Klassen G11 – G13 eingeteilt. In der UdSSR wurde als Kühllösung eine Flüssigkeit verwendet, die „Tosol“ genannt wurde.
In letzter Zeit sind Flüssigkeiten auf Basis von Propylenglykol erschienen. Dies sind teurere Frostschutzmittel, da sie höhere Leistungseigenschaften haben.
Die wichtigste Eigenschaft der Kühllösung ist natürlich ihre Fähigkeit, bei niedrigen Temperaturen nicht einzufrieren, aber das ist nicht ihre einzige Funktion, eine weitere ebenso wichtige Funktion besteht darin, die Komponenten des Kühlsystems zu schmieren und deren Korrosion zu verhindern.
Um nämlich die Funktionen der Schmierung und des Korrosionsschutzes zu erfüllen, enthalten Frostschutzmittel eine Vielzahl von Additiven, die keine ewige Lebensdauer haben.
Und damit die Kühllösungen diese Eigenschaften nicht verlieren, müssen diese Lösungen regelmäßig gewechselt werden.
Intervall für den Austausch des Frostschutzmittels
Die Intervalle zwischen den Kühlmittelwechseln hängen in erster Linie von der Art des Frostschutzmittels ab.
Die einfachsten und günstigsten Kühllösungen der G11-Klasse, zu denen unser Frostschutzmittel gehört, behalten ihre Eigenschaften für 60 Kilometer oder zwei Jahre. Hochwertigere Frostschutzmittel halten länger und müssen deutlich seltener gewechselt werden.
Beispielsweise verlieren Flüssigkeiten der Klasse G12, die äußerlich an der roten Farbe zu erkennen sind, ihre Eigenschaften auch nach 5 Jahren oder 150 Kilometern nicht. Nun, die fortschrittlichsten Propylenglykol-Frostschutzmittel der Klasse G000 halten mindestens 13 km. Und einige Arten dieser Lösungen können überhaupt nicht geändert werden. Diese Frostschutzmittel sind an ihrer leuchtend gelben oder orangen Farbe zu erkennen.
Kühlsystem spülen
Vor dem Austausch des Frostschutzmittels empfiehlt es sich, das System zu spülen, da sich im Betrieb Kalk, Schmutz und Motorölrückstände darin ansammeln, die die Kanäle verstopfen und die Wärmeableitung beeinträchtigen.
Der einfachste Weg, das Kühlsystem zu reinigen, ist wie folgt. Es ist notwendig, das alte Frostschutzmittel abzulassen und ein bis zwei Tage lang mit klarem Wasser aufzufüllen. Anschließend abtropfen lassen. Wenn das abgelassene Wasser sauber und transparent ist, kann frische Kühllösung eingefüllt werden.
Da dies jedoch, wenn überhaupt, äußerst selten vorkommt, sollten Sie das Kühlsystem nach einer einmaligen Spülung erneut spülen. Um diesen Vorgang zu beschleunigen, können Sie mit einem Entkalkungsmittel nachspülen.
Nachdem dieses Mittel in das Kühlsystem eingefüllt wurde, reicht es aus, dass der Verbrennungsmotor etwa 5 Minuten lang läuft, danach kann das Kühlsystem als gereinigt betrachtet werden.
Verfahren zum Ersetzen des Kühlmittels
Nachfolgend finden Sie eine Kurzanleitung für diejenigen, die sich entscheiden, das Kühlmittel in ihrem Auto zu wechseln.
- Zuerst müssen Sie eine Ablassschraube finden. Normalerweise befindet es sich ganz unten am Kühlkörper;
- Stellen Sie unter das Abflussloch einen Behälter mit einem Volumen von mindestens 5 Litern.
- Schrauben Sie den Stopfen ab und beginnen Sie mit dem Ablassen des Kühlmittels. Es ist zu beachten, dass das Kühlmittel unmittelbar nach dem Abstellen des Motors eine sehr hohe Temperatur hat und es zu Verbrennungen kommen kann, wenn Sie sofort nach dem Abstellen des Motors mit dem Ablassen der Flüssigkeit beginnen. Das heißt, vor Beginn des Entleerungsvorgangs wäre es richtig, das Frostschutzmittel einige Zeit abkühlen zu lassen.
- Nachdem das Ablassen der Flüssigkeit abgeschlossen ist, muss die Ablassschraube verschlossen werden;
- Nun, der letzte Vorgang ist das Einfüllen von Frostschutzmittel.
Während des Kühlmittelwechsels muss der Zustand der Komponenten des Kühlsystems überprüft werden.
Zunächst müssen Sie den Zustand aller Verbindungen visuell beurteilen und sicherstellen, dass sie fest sitzen. Als nächstes müssen Sie die Elastizität aller Gummiteile des Kühlsystems durch Berühren prüfen.
Möglichkeit, verschiedene Arten von Flüssigkeiten zu mischen
Die Antwort auf diese Frage ist sehr einfach und kurz: Kein Frostschutzmittel, verschiedene Sorten können nicht gemischt werden.
Dies kann zur Bildung harter oder geleeartiger Ablagerungen führen, die die Kanäle des Kühlsystems verstopfen können.
Darüber hinaus kann es durch die Vermischung zu einer Schaumbildung des Kühlmittels kommen, die zu einer Überhitzung der Aggregate mit schwerwiegenden Folgen und kostspieligen Reparaturen führen kann.
Was kann Frostschutzmittel ersetzen?
Während des Betriebs des Verbrennungsmotors kommt es manchmal zu einer Verletzung der Dichtheit des Kühlsystems und der Motor beginnt sich aufzuwärmen.
Wenn Sie keine Möglichkeit haben, das Problem schnell zu beheben, müssen Sie vor dem Besuch der Tankstelle Kühlmittel nachfüllen. In diesem Fall können Sie klares Wasser, vorzugsweise destilliertes, hinzufügen.
Wir müssen jedoch bedenken, dass ein solches Nachfüllen den Gefrierpunkt des Frostschutzmittels erhöht. Das heißt, wenn im Winter ein Druckverlust im System aufgetreten ist, muss das Leck so schnell wie möglich behoben und die Kühllösung gewechselt werden.
Wie viel Kühlmittel wird zum Austausch benötigt?
Die genaue Kühlmittelmenge ist in der Bedienungsanleitung des jeweiligen Automodells angegeben. Es gibt jedoch einige gemeinsame Punkte.
Beispielsweise werden bei Motoren bis 2 Liter üblicherweise bis zu 10 Liter Kühlmittel und mindestens 5 Liter verwendet. Das heißt, wenn Frostschutzmittel in 5-Liter-Dosen verkauft werden, müssen Sie zum Ersetzen des Kühlmittels mindestens 2 Dosen kaufen.
Wenn Sie jedoch einen Kleinwagen mit einem Volumen von 1 Liter oder weniger haben, dann wird Ihnen wahrscheinlich ein Kanister ausreichen.
Zusammenfassung
Ich hoffe, dass dieser Artikel den Prozess des Kühlmittelwechsels ausreichend detailliert beschreibt. Gleichzeitig werden jedoch viele Arbeiten von unterhalb des Wagens aus durchgeführt und müssen entweder in einer Grube oder auf einer Hebebühne durchgeführt werden.
Wenn Sie also weder eine Grube noch einen Aufzug auf dem Bauernhof haben, wird der Austausch recht zeitaufwändig sein. Sie müssen Ihr Auto aufbocken und darauf vorbereitet sein, einen Großteil der Arbeit auf dem Rücken liegend unter dem Auto zu erledigen.
Wenn Sie diese Unannehmlichkeiten nicht in Kauf nehmen möchten, ist es in diesem Fall besser, die Dienste einer Tankstelle in Anspruch zu nehmen. Der Austausch des Kühlmittels selbst gehört zu den günstigsten in der Tankstellenpreisliste.
