So stellen Sie die Scheinwerfer eines Autos richtig ein - es ist ganz einfach!

Um mit einem Scheinwerfer die Fahrbahn optimal auszuleuchten, müssen einige Faktoren berücksichtigt werden, wie z . Ein falsch eingestellter Scheinwerfer kann den Gegenverkehr blenden oder die Straße nicht ausleuchten. Beides kann beim Fahren im Dunkeln zu gefährlichen Situationen führen. Lesen Sie in dieser Anleitung, wie einfach Sie Ihre Autoscheinwerfer zu Hause einstellen können.

Bevor du anfängst...

Wie andere Elemente des Autodesigns unterliegen Scheinwerfer Modetrends. Heckflossen und Klappscheinwerfer sind gekommen und gegangen und wir befinden uns jetzt im Zeitalter der Scheinwerferabdeckungen aus Plexiglas (Plexiglas). Diese durchsichtigen, montagemontierten Abdeckungen bestehen aus Kunststoff, der eine geringere Qualität aufweist als frühere Autoscheinwerfer aus hartgeschliffenem Glas. Die Gründe für diese Änderung sind vielfältig, aber im Wesentlichen wurde ein Verschleißteil geschaffen. Plexiglasbeschichtungen zerkratzen und laufen leicht an und bestehen schließlich den Inspektionstest nicht.

In diesem Fall empfiehlt die Autoindustrie einen Austausch. Was diese Herausforderung erschwert, ist die Tatsache, dass die Kappen nicht als Verschleiß- oder Ersatzkomponente erhältlich sind. Oft muss bei einer matten Lackierung der komplette Scheinwerfer ausgetauscht werden, und da das Auto über zwei Scheinwerfer verfügt, ist dies besonders für den Aftermarket von Vorteil.

Zunächst können Sie Reparaturen ausprobieren, die fast nichts kosten:

Der Zubehörshop bietet spezielle Scheinwerfer-Poliersets an. Mit ein wenig Übung lassen sich auch stark verkratzte und matte Scheinwerfer wieder auf ihre ursprüngliche Helligkeit zurückbringen. Dies ist eine ziemlich zeitaufwändige Aufgabe, obwohl es sich lohnt, die Kosten zu berücksichtigen. Erst wenn dieser Rettungsversuch fehlschlägt, muss das Glas oder der gesamte Scheinwerfer ausgetauscht werden. Haushaltslösungen wie Zahnpasta liefern oft keine zufriedenstellenden Ergebnisse. Bei gesprungenem oder zerbrochenem Glas oder einem stumpfen und rostigen Reflektor ist ein kompletter Austausch die einzige Option. Bei älteren Fahrzeugen mit geringem Restwert kann ein Besuch bei einem Verwerter hilfreich sein. Er hat oft Autoscheinwerfer aller Art auf Lager.

Leitfaden zur Einstellung von Kfz-Scheinwerfern

Ein richtig eingestellter Scheinwerfer ist für die Wartung unerlässlich. Daher ist es sinnvoll, vor dem Besuch der Servicestation die Scheinwerfer zu kontrollieren und ggf. einzustellen. Dazu benötigen Sie:

– 1 flacher, ebener Bereich oder Feld idealerweise von einer weißen Wand begrenzt (Garagen sind ideal) – Papier zum Drucken - Bleistift – Kriterium – Breites farbiges Isolierband – Evtl. langer Schraubendreher

Prüfen Sie vor dem Einstellen der Scheinwerfer Folgendes:

1. Stimmt der Luftdruck in allen Reifen? 2. Ist der Stoßdämpfer in Ordnung? 3. Steht der Scheinwerfer-Dimmer auf Null (höchster Punkt)?

Diese Kontrollen sind notwendig, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug gerade steht. Außerdem sollten Sie die Leuchtweitenregulierung überprüfen. Die Leuchtweitenregulierung ist in der EU und UK Pflicht .

1. Positionieren Sie das Auto in einem genauen Abstand von 10 m von der Wand.

Ein Abstand von 10 m ist ideal, um Soll- und Istwerte zu berechnen.
Der Scheinwerferwinkel ist bei jedem Auto anders.
Entfernung von 10 m ermöglicht einfache Berechnungen .
Stehen nur 5 m zur Verfügung, muss das errechnete Ergebnis durch zwei geteilt werden.
Der Abstand sollte 5 m nicht unterschreiten.

2. Suchen Sie die Oberkante der Lichtaustrittsfläche

Die Oberkante der Lichtaustrittsfläche eines Autoscheinwerfers mit Abblendlicht kann mit einem weißen Blatt Papier und einem Lineal gemessen werden. Stellen Sie sich vor das Auto und halten Sie das Blatt vor den Scheinwerfer. Sie werden feststellen, dass der Balken eine hell leuchtende Oberseite hat. Der dunklere untere Bereich ist Umgebungslicht und sollte ignoriert werden. Messen Sie die Höhe der Oberkante der Lichtaustrittsfläche und notieren Sie diese.

In diesem Fall können Sie auch die Unterkante der Lichtaustrittsfläche messen. Sie sollte nicht niedriger als 500 mm sein . Dies gilt für alle Fahrzeuge, einschließlich Motorräder.
Wenn diese Kante niedriger ist, stellt dies einen schwerwiegenden Defekt dar, der dazu führen kann, dass das Fahrzeug den TÜV nicht besteht.

Dieses Problem tritt häufiger bei Fahrzeugen mit geringer Bodenfreiheit auf. Auch wenn die Aufhängung ursprünglich erlaubt war, könnte eine allmähliche Absenkung der Aufhängung dazu führen, dass sich dieser Schwellenwert ändert.

3. Übermittlung der Höhe der Lichtaustrittsfläche

Die Höhe des Randes der lichtdurchlässigen Fläche wird nun auf die beleuchtete Wand übertragen.
Wenn die Wand nicht weiß genug ist, kleben Sie ein Blatt Papier in der entsprechenden Höhe an die Wand.
Die gemessene Höhe der Kante der Lichtaustrittsfläche wird mit Bleistift und Lineal auf die beleuchtete Wand übertragen.

4. Berechnen Sie die gewünschte Höhe

Mit der richtigen Steigung ( normalerweise 1 bis 1,5 % ) und dem Abstand zwischen Fahrzeug und Wand können Sie die gewünschte Scheinwerferhöhe berechnen. Bei einem Abstand von 10 m und einer Neigung von 1 % muss die Oberkante der Lichtaustrittsfläche 10 cm unter der Kante der Durchlichtfläche des Scheinwerfers liegen. . Der gewünschte Wert wird nun an der Wand markiert. Die Markierung wird mit einem breiten Stück farbigem Isolierband so unterstrichen, dass sie in 10 m Entfernung gut sichtbar ist.

5. Scheinwerfereinstellung

Wenn der gewünschte Wert an der Wand markiert ist, kann der Scheinwerfer mit einem Schraubendreher eingestellt werden. Ein paar Umdrehungen sollten reichen. Der Vorgang wird mit dem anderen Scheinwerfer wiederholt. Jetzt sind die Scheinwerfer des Autos eingestellt, sauber und sicher. Einer erfolgreichen technischen Abnahme steht nichts mehr im Wege.

Wenn die Leuchtweitenregulierung nicht funktioniert

Leuchtweitenregulierung ist für alle Fahrzeuge vorgeschrieben. Bei vielen Autos, wie dem Fiat Cinquecento oder dem Volvo 480, war die Leuchtweitenregulierung hydraulisch. Dadurch endete die Ausrichtungskontrolle oft nach 5 Jahren. Das Auftanken oder Reparieren gestaltete sich recht schwierig und selten erfolgreich. Daher werden die meisten Systeme zur Einstellung des Strahlwinkels der Scheinwerfer elektrisch gesteuert. Das ist nicht nur wesentlich zuverlässiger, sondern auch wartungsfreundlicher. Die Leuchtweitenreguliermotoren sind langlebig und robust und können im Falle einer Störung einfach ausgetauscht werden. In den meisten Fällen sind jedoch korrodierte Steckkontakte oder gebrochene Kabel für den Ausfall der Leuchtweitenregulierung verantwortlich. Diese Reparaturen sind einfach. Wenn Sie ein Fahrzeug mit hydraulischer Leuchtweitenregulierung haben, sollten Sie prüfen, ob eine Umrüstung auf ein elektrisches Modul möglich ist. Überraschenderweise lässt sich die Niveauregulierung des Fiat Cinquecento problemlos durch die elektrische Niveauregulierung des Volkswagen Polo 86C 2F ersetzen.

Verwenden Sie immer die besten Lampen

Auch alte Autos ohne Leistung Xenon-Scheinwerfer kann mit moderner Beleuchtung aufgerüstet werden. Es ist wichtig, das Maximum zu nutzen. Mehr und bessere Beleuchtung bedeutet sichereres Fahren und bessere Sichtbarkeit für andere Verkehrsteilnehmer.
Wenn nicht, kann es hilfreich sein, ein Tagfahrlicht zu installieren.
Diese Integration kann an einem Samstagnachmittag für eine Überholung der Fahrzeugbeleuchtung erfolgen.
Ersetzen der alten Heckklappe und der vorderen und seitlichen Blinkerbirnen mit LED-Lampen rundet die Modernisierung, Anpassung und Abstimmung der Lichtanlage Ihres Autos ab.