Sichern Sie Ihr Auto mit einem funkgesteuerten Schließsystem!

Das funkgesteuerte Schließsystem ist zu einem komfortablen Feature geworden. Aber es war nicht immer so. Kaum jemand erinnert sich derzeit noch an sperrige Systeme, bei denen jede Tür separat geöffnet werden musste.

Noch bequemer ist die Verwendung einer Fernbedienung zum Verriegeln des Autos. Alle Hersteller bieten diese Lösung in der Zubehörliste an. Der Zubehörshop bietet verschiedene Nachrüstsysteme an. Außerdem stellt sich bei alten Gebrauchtwagen die Frage, ob hast du vergessen das auto abzuschließen , ist dank der Upgrade-Möglichkeiten kein Problem mehr.

Besser ein paar Bohnen mehr ausgeben

Hochwertigkeit und Schrott liegen bei einer Funk-Schließanlage nebeneinander. Billig einkaufen kann früher oder später zu einer unangenehmen Überraschung werden: Möglicherweise wird Ihnen der Zugang zum Auto verweigert oder das Auto wird nicht abgeschlossen . Es ist wichtig, sich für Qualität zu entscheiden. Verbraucherinformationen und Kundenrezensionen können Ihnen weiterhelfen.

Welches System wird bevorzugt?

Moderne Funksteuerungen für Schlösser haben ein hohes technisches Niveau erreicht . Auch eine Fernbedienung mit Knopf ist nicht mehr die beste Wahl. Mittlerweile sind RFID-Systeme verfügbar, die das Fahrzeug bei Annäherung automatisch entriegeln und so den Fahrkomfort weiter steigern.

Die Komplexität des Systems schlägt sich teilweise im Preis nieder . Auch hier gilt: Achten Sie auf Qualität und lassen Sie sich nicht von allerlei Funktionsversprechen blenden.

Gegenwärtig verfügbar:
– einzelne Sender
– Sender mit eingebautem Schlüssel
– Sender mit Näherungssensor
– Sender mit Näherungssensor und eingebautem Schlüssel

Systeme mit Näherungssensor haben immer eine zusätzliche Taste zum Entriegeln.

Installation einer funkgesteuerten Schließanlage

Der Einbau einer funkgesteuerten Schließanlage erfordert einen erheblichen Eingriff in die Fahrzeugelektronik . Die Installation sollte nur von Personen mit den erforderlichen Kenntnissen und Fähigkeiten durchgeführt werden. Insbesondere sollten Sie lernen, damit umzugehen Isolierzangen, Crimpzangen und diverse Stecksysteme. Wenn Sie mit diesen Verfahren nicht vertraut sind, empfehlen wir Ihnen, mit alten Kabeln zu üben. Ein falscher elektrischer Anschluss kann später zu schwerwiegenden Problemen führen.

Das funkgesteuerte Schließsystem bietet in der Regel folgende Funktionen als Nachrüstoption:
– Zentralverriegelung und -öffnung aller Fahrzeugtüren
– Option: Kofferraum
– Option: Tankdeckel (selten als Nachrüstung erhältlich)
– Tonsignal beim Öffnen oder Verriegeln
- Blinkeraktivierungsimpuls
- Abblendlicht einschalten
- Separates Öffnen und Verriegeln des Kofferraums

Der Nutzer kann den Umfang seiner ferngesteuerten Zentralverriegelung selbst bestimmen . Wird nur ein Teil der Zusatzfunktionen benötigt, entfällt die Verdrahtung der restlichen Funktionen.

Für den Einbau des Funk-Schließsystems werden folgende Werkzeuge benötigt:
– Isolierzange
- Crimpzangen
- Werkzeugset
- Plastikclip-Entferner
– Behälter für kleine Schrauben. Tipp: Halten Sie einen großen Magneten bereit
- Estriche
- Montagesatz
– Akkuschrauber mit dünnem Metallbohrer
- Multimeter

Laufwerksinstallation

• Elektrische Antriebe sind im Schließmechanismus hinter der Türverkleidung verbaut . Fensteröffner, Armlehnen und Türverkleidungen können entfernt werden . Das Autofenster muss vollständig geschlossen sein, um Beschädigungen bei Arbeiten an der Tür zu vermeiden.
• Aktuatoren sind kleine Elektromotoren oder Elektromagnete . Wenn sie aktiviert werden, ziehen sie Draht, wodurch der Verriegelungsmechanismus geöffnet wird . Die Verbindung besteht aus einem starren Draht, der es dem Aktuator ermöglicht, sowohl eine Zug- als auch eine Druckbewegung auszuführen.
• Der Antrieb wird mit zwei Schrauben am Türinnenblech befestigt. . Beachten Sie: nicht mit der Türaußenverkleidung verwechseln! Das Innenblech hat teilweise bereits Passlöcher. In den meisten Fällen müssen sie selbst gebohrt werden.
• Der Anschlussdraht des Betätigers wird mit zwei Schrauben an der Verriegelung befestigt, was eine Justierung des Betätigers ermöglicht . Seine Funktion muss der erforderlichen Bewegung des Schließsystems entsprechen. Die Schrauben können entsprechend angepasst werden.
• Kabel verlaufen durch flexiblen Kabeltunnel zwischen Karosserie und Innenraum .

Steuergerät einbauen

• Die Steuereinheit kann überall installiert werden . Seine ideale Lage ist unter dem Armaturenbrett . Unter Komfortgesichtspunkten lässt sich das Zentralverriegelungssteuergerät am bequemsten verstecken links oder rechts im Fußraum unter dem Armaturenbrett . Das Steuergerät ist mit der Türverkabelung und der Fahrzeugstromversorgung verbunden. In der Regel ist es erforderlich, die Dauerplusleitung und die Masseleitung zu trennen. Der Zubehörshop bietet passende Kabelabzweigmodule an. Kenntnisse im Umgang mit diesen Werkzeugen sind erforderlich. Dieser Vorgang sollte vorläufig am alten Kabelabschnitt ausgearbeitet werden. Passende Kabel finden Sie an Ihrem Autoradio.Rote und schwarze Kabel verzweigen sich leicht, um die Zentralverriegelung mit Strom zu versorgen .
• Den genauen Anschluss der Funkfernbedienung an die Zündung entnehmen Sie bitte der Einbauanleitung. . Generell sollte das Auto beim Anfahren automatisch verriegeln. So wird ein Zugriff von außen, beispielsweise an Ampeln, zuverlässig verhindert. Die Zentralverriegelung kann dies nur, wenn Zündung und Steuergerät richtig angeschlossen sind. Zum Aktivieren und Entriegeln des internen Verriegelungssystems ist ein zusätzlicher Schalter erforderlich.
• Mehrere Kabel müssen durch das Armaturenbrett geführt werden . Hier hilft ein einfacher Trick . Ein dickes, starres Kabel wird oben in das Armaturenbrett eingeführt, bis es am anderen Ende am Steuerkasten austritt. Die Kabel der Steuerbox sind am Ende mit Klebeband gesichert und das Kabel kann wieder herausgezogen werden, indem die Kabel der Steuerbox vorsichtig durch das Armaturenbrett gezogen werden.

Funktionstest

Ist alles richtig angeschlossen, wird zuerst die Zentralverriegelung getestet, ob die Stellmotoren die Türen auch wirklich ver- und entriegeln . Während die Türverkleidung nicht montiert ist, können die Schrauben eingestellt werden. Während des Tests kann die Fernbedienung programmiert werden. Informationen zum korrekten Verfahren finden Sie in den Dokumentationsmaterialien. Typischerweise können sieben Handsender für die Fernsteuerung programmiert werden. Eine zusätzliche Programmierung der Steuereinheit ist nicht erforderlich.

Folgende Fehler können auftreten:

• Keine Funktion: Steuergerät ist nicht angeschlossen. Der Akku ist deaktiviert. Die Zündung ist an. Polarität und Stromversorgung prüfen.
• Die Fernbedienung klickt, funktioniert aber nicht: der Schlüssel steckt im Zündschloss, die Autotür ist offen, die Zentralverriegelung ist defekt oder es besteht keine Kommunikation. Zündschlüssel abziehen, alle Türen schließen, Kabel prüfen.
• Sender funktioniert nicht: Der Sender wurde noch nicht programmiert oder die interne Batterie ist zu schwach. Sender neu programmieren (siehe Dokumentation), Batterie wechseln.
• Senderbetrieb ist unbefriedigend: schlechter Empfang, Batteriespannung zu niedrig, Antennenkabel der Steuereinheit neu verdrahten, Batterie ersetzen.

Während Sie damit beschäftigt sind....

Während Sie die Türverkleidung entfernen, während Sie an der Elektronik des Autos arbeiten, ist dies ein guter Zeitpunkt zum Nachdenken. zum Einbau von elektrischen Fensterhebern, Türgriffbeleuchtung, Fußraumbeleuchtung und weiteren Komfortfunktionen . Türverkleidungsclips sind nicht für mehrmaligen Aus- und Einbau geeignet. Daher ist es sinnvoll, alle Einstellungen gleichzeitig vorzunehmen, um unnötige Schäden an der Polsterung zu vermeiden.
Letztendlich die Türverkleidung und ggf. die Instrumententafelverkleidung werden wieder eingebaut .

Weitere Vorteile des funkgesteuerten Schließsystems

Bei einem ordnungsgemäß installierten Funkschloss kann das Auto nicht verriegelt werden, während der Schlüssel im Zündschloss steckt. Das verhindert zuverlässig das Aussperren außerhalb des Fahrzeugs.

Denial-of-Verantwortung

Die nachfolgenden Schritte sind nicht als Einbauanleitung oder Einbauassistent zu verstehen, sondern lediglich als allgemeine Beschreibung zur Verdeutlichung des erforderlichen Arbeitsumfangs und keinesfalls zur voreiligen Ausführung geeignet. Wir lehnen ausdrücklich jede Haftung für Schäden ab, die aus dem Versuch resultieren, die Zentralverriegelung selbst einzubauen.