So entlüften Sie ABS-Bremsen

Das Entlüften von ABS-Bremsen ist nicht schwieriger als das Entlüften eines herkömmlichen Autobremssystems. Um jedoch die Luft korrekt aus dem Bremssystem zu entfernen, in dem das ABS-System installiert ist, wird empfohlen, das Prinzip und das Schema seiner Funktionsweise speziell für Ihr Auto zu verstehen. Da je nach Modell das Pumpschema leicht variieren kann. Wenn sich beispielsweise ein Hydraulikventilblock und ein Hydraulikspeicher mit Pumpe in derselben Einheit befinden, werden sowohl der Flüssigkeitswechsel als auch das Entlüften des Bremssystems mit ABS auf ähnliche Weise durchgeführt wie das Entlüften von Bremsen ohne ABS.

Arten von ABS-Systemen

1. ABS umfasst: Hydraulikventilblock, Hydraulikspeicher, Pumpe (gepumpt unter Werkstattbedingungen);
2. Die Pumpe, der Hydrospeicher und der Hydraulikventilblock sind in verschiedene Einheiten unterteilt, ein solches Bremssystem umfasst neben dem ABS-Modul auch zusätzliche ESP- und SBC-Module (es wird in Tankstellen gepumpt). Sie benötigen einen Diagnosescanner, um die Modulatorventile zu steuern.

Basierend auf den Merkmalen können wir schließen, dass Sie sich vor dem Entlüften der Bremsen mit ABS für den Typ Ihres Systems entscheiden, da diese Anweisung dies tun wird nur relevant für serienmäßiges Antiblockiersystem.

Entlüften der ABS-Bremsen

Um die Aufgabe mit hoher Qualität auszuführen, ist es wünschenswert, mit einem Assistenten zu entlüften, beginnend mit dem Entlüften des Bremssystems an den Vorderrädern, dann an den Hinterrädern (rechts und links).

Der Druck in der Bremsanlage mit ABS kann bis zu 180 atm schwanken, deshalb ist der erste Schritt eine Neueinstellung.

Der Druckabbau erfolgt durch Entladen des Druckspeichers. Schalten Sie dazu die Zündung aus und betätigen Sie das Bremspedal etwa 20 Mal. Und um dann mit der nächsten Phase des Entlüftens der Bremse fortzufahren, trennen Sie die Anschlüsse am Bremsflüssigkeitsbehälter.

Das allgemeine Prinzip zum Entlüften der Bremsen bei ABS

1. Wir finden und entfernen die Sicherung im Block, der für den Betrieb des ABS verantwortlich ist;
2. Wir schrauben das Rad ab und finden den RTC-Anschluss zum Entlüften der Bremse;
3. Wir beginnen, die Bremsen mit den Bauchmuskeln zu betätigen, während das Pedal durchgetreten ist.
4. Wir schalten die Hydraulikpumpe ein (durch Einschalten der Zündung leuchtet die ABS-Leuchte auf dem Armaturenbrett auf) und warten, bis die gesamte Luft entwichen ist;
5. Wir drehen die Armatur und lassen das Bremspedal los, wenn die ABS-Leuchte nicht mehr leuchtet, ist alles richtig gemacht und die Luft ist komplett raus.

Die Reihenfolge der Entlüftung des Fahrzeugs

Fangen wir an, auf die Bremse zu treten von vorne rechtsund dann gegangen. Verfahren passiert, wenn die Zündung aus ist. (Position auf „0“) und dem entfernten Anschluss am TJ-Tank.

1. Wir setzen den Schlauch mit einer Flasche auf die Armatur und öffnen sie (mit einem Gabelschlüssel). Muss getragen werden transparenter Schlauch, damit Luftblasen sichtbar sind, ebenso wie das andere Ende des Schlauches vollständig in Flüssigkeit getaucht.
2. Treten Sie das Pedal vollständig durch und halten Sie es gedrückt, bis die gesamte Luft entweicht.
3. Ziehen Sie die Verschraubung fest und lassen Sie das Pedal los, sobald die Flüssigkeit ohne Luft austritt.

Hinterräder aufgepumpt bei eingeschalteter Zündung in Schlüsselstellung „2“.

1. Wie beim Entlüften der Vorderräder stecken wir einen Schlauch auf den Entlüftungsanschluss am Bremssattel.
2. Nachdem Sie das Pedal ganz durchgetreten haben, drehen Sie den Zündschlüssel (um die Hydraulikpumpe zu starten). Wir beobachten den Luftauslass und kontrollieren den Bremsflüssigkeitsstand im Behälter (regelmäßig nachfüllen).
   Damit die Pumpe nicht ausfällt, müssen Sie den TJ-Pegel ständig überwachen (um ein „Trockenlaufen“ zu verhindern). Und auch nicht länger als 2 Minuten ununterbrochen arbeiten lassen.
3. Wir schließen die Armatur nach dem vollständigen Austritt der Luftblasen, und die Pumpe wird ausgeschaltet und die Bremse gelöst.

um die bremsen mit abs am linken hinterrad richtig zu entlüften, muss die reihenfolge der handlungen leicht geändert werden.

1. Wie in den vorherigen Fällen stecken wir zunächst den Schlauch auf die Armatur und schrauben ihn nicht ganz, sondern nur 1 Umdrehung und das Pedal ab kein Grund zum Drücken.
2. Drehen Sie den Zündschlüssel, um die Hydraulikpumpe zu starten.
3. Sobald die Luft raus ist Treten Sie das Bremspedal halb durch und die Entlüftungsschraube festziehen.
4. Dann lösen wir die Bremse und warten, bis die Pumpe stoppt.
5. Schalten Sie die Zündung aus und schließen Sie den entfernten Stecker vom Tank an.

Wenn Sie zusammen mit dem ABS-Modulator auch die Bremsen entlüften müssen, finden Sie hier Informationen zu einem solchen Vorgehen.

Nach dem Entlüften der Bremsen müssen Sie vor der Abfahrt unbedingt die Dichtheit des Systems und das Fehlen von Flecken überprüfen. Überprüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand.