Wie spült man das Motorkühlsystem? Wege und Mittel

Das Motorkühlsystem erfüllt eine wichtige Funktion – es hält die Betriebstemperaturen auf einem akzeptablen Niveau. In modernen Autos sind die Funktionen des Kühlsystems deutlich erweitert: Luftheizung zum Heizen, Motorölkühlung, Automatikgetriebekühlung, Turboaufladesysteme. Es ist klar, dass ein so wichtiges Motorsystem ordnungsgemäß gepflegt werden muss.

Bei den meisten modernen Autos wird die Flüssigkeitskühlung mit Frostschutzmittel oder seinem russischen Gegenstück – Frostschutzmittel – installiert. Allerdings gibt es Menschen – in der Regel die Besitzer von Fahrzeugen aus älteren Baujahren – die normales destilliertes Wasser verwenden.

Wartung des Kühlsystems

Fahrzeughersteller bieten eine Reihe von Maßnahmen zur Wartung des Kühlsystems an. Die grundlegendste Regel besteht darin, den Frostschutzmittelstand im Ausgleichsbehälter regelmäßig zu überprüfen und bei Bedarf nachzufüllen. Andere Aktivitäten:

• Überwachung des Zustands leitfähiger Schläuche und Dichtungselemente;
• Überprüfung beweglicher Teile – Wasserpumpenlager, Lüfter, Riemenantrieb;
• Schmierung der Lager oder deren Austausch bei Bedarf;
• Überprüfen Sie den Thermostat.

Zu den obligatorischen Verfahren gehört auch der Austausch des Frostschutzmittels. Die Austauschhäufigkeit ist in der Anleitung angegeben und beträgt in der Regel 40-90 km. Bei einigen modernen Autos kann es sein, dass es überhaupt nicht geändert wird. Allerdings ist es neben dem Austausch des Frostschutzmittels auch erforderlich, das System von entstehendem Schmutz und Zunder zu reinigen.

Die Notwendigkeit, das Kühlsystem zu reinigen

Obwohl alle Systeme eines modernen Autos so dicht wie möglich sind, gelangt dennoch Verschmutzung von außen in sie hinein. Außerdem bildet sich durch den Verschleiß der Metallelemente des Motors, die Verdampfung und Verbrennung technischer Flüssigkeiten eine charakteristische Ablagerung aus einer Vielzahl von Partikeln unterschiedlicher Konsistenz. All dieser Schmutz verstopft die Öl- und Kühlleitungen. Das Ergebnis lässt nicht lange auf sich warten:

• Überhitzung des Motors;
• Eindringen von Partikeln in bestimmte Aggregate und Baugruppen;
• Abnahme der Effizienz des Kühlsystems und dessen Ausfall.

Wenn das Kühlmittelsymbol auf dem Bedienfeld leuchtet, kann dies darauf hinweisen, dass Sie Frostschutzmittel nachfüllen müssen oder dass die Schläuche verstopft sind und der Motor tatsächlich überhitzt. Um dieses Problem zu vermeiden, reinigen Sie das Kühlsystem bei jedem Frostschutzmittelwechsel. Wir stellen auch fest, dass Frostschutzmittel und Frostschutzmittel selbst unter dem Einfluss hoher Temperaturen ihre Eigenschaften verlieren und ihre chemischen Bestandteile ausfallen.

Möglichkeiten zur Reinigung des Kühlsystems

Kurz gesagt ist der Reinigungsprozess in zwei Phasen unterteilt:

• intern – Spülen des Systems von innen mit verschiedenen Mitteln;
• extern - Spülen des Kühlers und Reinigen des Lüfters von Flusen und Staub.

Wenn Sie eine Kärcher-Spüle auf Ihrem Bauernhof haben, die wir

Einmal auf Vodi.su beschrieben, reinigen Sie die Kühlerzellen unter leichtem Wasserdruck und gehen Sie zusätzlich mit einer weichen Bürste darüber. Die Reinigung des Ventilators erfolgt per Hand mit einem feuchten Tuch. Bei diesem Reinigungsschritt sollten keine Probleme auftreten. Allerdings ist es wünschenswert, den Kühler zu demontieren, indem man alle Rohre abtrennt und ihn von den Halterungen entfernt.

Die Innenreinigung wird wie folgt durchgeführt:

• wir stellen den Motor ab, warten, bis er abgekühlt ist und lassen das Frostschutzmittel ab – zuerst aus dem Kühler, dann aus dem Motorblock;
• wir drehen alle Abflusslöcher fest und gießen Reinigungsmittel in den Ausgleichsbehälter;
• wir starten den Motor und lassen ihn einige Zeit im Leerlauf laufen oder fahren eine bestimmte Strecke;
• Lassen Sie die Spülung ab und füllen Sie sie mit destilliertem Wasser auf, um die Produktreste zu entfernen.
• Gießen Sie eine neue Portion Frostschutzmittel ein.

Dies ist nur eine schematische Beschreibung des Prozesses, da verschiedene Tools unterschiedlich funktionieren. Daher sind unbedingt die Herstellerangaben zu beachten. Wenn Ihr Auto beispielsweise relativ neu ist und keine erkennbaren Probleme mit der Kühlung vorliegen, können Sie einfach Wasser einfüllen und vom Motor ein wenig durch das System und den Kühlmantel des Zylinderblocks „treiben“ lassen. Andere Mittel werden eingefüllt und es wird wie in der Anleitung angegeben weiter verfahren.

Auswahl eines Mittels zum Spülen des Kühlsystems

Es gibt viele verschiedene Flüssigkeiten und Spülmittel für den Kühler im Angebot. Die folgenden gelten als die wirksamsten:

• LIQUI MOLY KÜHLER-REINIGER – konzentrierte Spülung, recht teuer, löst aber Kalk und Fett gut, enthält keine aggressiven Chemikalien;
• LIQUI MOLY KUHLER-AUSSENREINIGER - Außenreiniger für den Kühler;
• Hi-Gear – 7-Minuten-Spülung, deutlich schlechter als Liqui-Molly-Produkte;
• Abro Radiator Flush ist kostengünstig, eignet sich aber gut für die interne Spülung.
• Bizol R70 ist auch ein recht guter Reiniger.

Grundsätzlich wird auf den Seiten jedes Online-Shops für Ersatzteile und Autoprodukte die Spülung für den Kühler in einem breiten Spektrum angeboten. Achten Sie bei der Auswahl auf die chemische Zusammensetzung und den Hersteller. Die Produkte namhafter Firmen wie Mannol, Very Lube, Abro, LiquiMolly und andere haben die notwendigen Labortests bestanden und schaden den Gummielementen nicht.

Wenn Sie eine billige Fälschung aus China kaufen, müssen Sie damit rechnen, dass nach dem Spülvorgang Pumpendichtungen oder Frostschutzschläuche auslaufen können.

Praktische Werkzeuge zum Reinigen des Kühlers

Wenn Sie keine Lust haben, mehrere tausend Rubel für Reinigungsmittel auszugeben, können Sie auf die alten Methoden des Großvaters zurückgreifen. Hierfür geeignet:

• Ätznatron;
• Zitronen- oder Essigsäure;
• Milchserum;
• zuckerhaltige Getränke wie Coca-Cola, Pepsi, Fanta (manche Leute loben sie, aber Wir würden nicht empfehlen, sie zum Spülen zu verwenden).

Natronlauge wird ausschließlich zur Außen- und Innenreinigung von Kupferheizkörpern verwendet. Der Kontakt mit Aluminium ist verboten, da die alkalische Zusammensetzung zur Zerstörung der Molekülstruktur dieses weichen Metalls führt.

Zitronen- und Essigsäure wirken gegen Kalkablagerungen, schwere Verschmutzungen sind ihnen jedoch wahrscheinlich nicht gewachsen. Geben Sie je nach Verschmutzungsgrad 50-100 Gramm Zitronensäure pro Liter oder einen halben Liter Essig pro 10-Liter-Eimer hinzu. Milchmolke wird in einen Tank gegossen und damit 50-100 km zurückgelegt, dann wird das System mit destilliertem Wasser gereinigt und Frostschutzmittel eingefüllt.

Um Münzen von Patina zu befreien, eignen sich süße Getränke wie Coca-Cola, Estragon oder Fanta, sie leisten gute Dienste gegen Rost. Wir würden jedoch nicht empfehlen, sie in den Motor zu gießen. Erstens hat Zucker die Eigenschaft, zu karamellisieren, also hart zu werden. Zweitens verhält sich Kohlendioxid bei Kontakt mit Metallen unvorhersehbar. In jedem Fall ist es nach der Reinigung des Motors mit Fanta notwendig, ihn wiederholt mit Wasser zu spülen.

Verschiedene Haushaltsprodukte wie Fairy, Gala, Mole, Kalgon, Whiteness usw. sind für diesen Zweck nicht geeignet. Sie enthalten eine ganze Reihe von Chemikalien, die Gummi und Aluminium perfekt angreifen. In jedem Fall ist es besser, bewährte Volksmethoden oder Lizenzprodukte namhafter Hersteller zu verwenden. Nun, wenn für das Auto eine Garantie besteht, gehen Sie am besten zur Händler-Servicestation, wo alles vorschriftsmäßig und mit Garantie erledigt wird.

Spülen des Kühlsystems mit Zitronensäure – Mengenverhältnisse und nützliche Tipps

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