So testen Sie einen 3-Leiter-Kurbelwellensensor mit einem Multimeter

Bei einigen Automodellen kann die Komponente im Laufe der Zeit oder bei intensiver Nutzung ausfallen. Unter ihnen kann der Kurbelwellenpositionssensor mehrere Probleme verursachen, die verschiedene Symptome verursachen.

Deshalb ist es wichtig, einen Fehler oder ein Problem so schnell wie möglich zu erkennen. In diesem Fall können Sie verschiedene Werkzeuge verwenden, obwohl ein Multimeter möglicherweise die beste Option ist. Insbesondere mit einem Digitalmultimeter können Sie ohne großen Aufwand Kontrollen durchführen.

Wie prüfe ich den Kurbelwellenpositionssensor?

Wenn Sie diesen speziellen Teil Ihres Fahrzeugs überprüfen müssen, haben Sie wahrscheinlich eines der folgenden Probleme.

• Start- und Stoppbedingungen.
• Anlassen, kein Startzustand
• Es ist schwer anzufangen
• нерешительность
• Unrunder Leerlauf
• Schlechte Beschleunigung
• Herbst
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte leuchtet

Damit müssen Sie die Schritte befolgen, um zu überprüfen, ob der induktive CKP-Sensor ordnungsgemäß funktioniert. Die erforderlichen Spezifikationen finden Sie im Reparaturhandbuch des Fahrzeugs.

• Hier wäre es besser, wenn Sie zuerst den CKP-Sensor abklemmen.
• Als nächstes müssen Sie das DMM einrichten, indem Sie den unteren Bereich auf der DC-Spannungsskala auswählen.
• Drehen Sie den Autoschlüssel in die Zündposition, ohne den Motor zu starten.
• Dann wäre es besser, wenn Sie die roten und schwarzen Drähte verbinden. 
• Hier ist es wichtig, den Motorstart zu verhindern, oder Sie können die Sicherung entfernen und das Kraftstoffsystem deaktivieren.
• Sobald dieser Punkt erreicht ist, wählen Sie auf dem Voltmeter die AC-Spannungsskala für den niedrigen Bereich.
• Um Ihren Zählerstand zu erhalten, müssen Sie die Drähte von Ihrem Voltmeter an bestimmte Teile des Motors anschließen. Dieses Teil muss ersetzt werden, wenn kein Spannungsimpuls erkannt wird.

Wie setze ich den Kurbelwellensensor ohne Scanner zurück?

Es kann sein, dass Ihr Fahrzeug nicht mit einem Scanner verwendet wird, wie es ihn heutzutage gibt. Durch Befolgen dieser Schritte können Sie jedoch den Kurbelwellensensor zurücksetzen.

• Die Temperatur des Kühlmittels und der Luft sollte bei 5 Grad Celsius liegen. Ab diesem Zeitpunkt sollten Sie in der Lage sein, den Motor zu starten und etwa 2 Minuten lang im Leerlauf zu halten.
• An diesem Punkt sollten Sie Ihr Auto für etwa 55 Minuten auf 10 mph bringen. Ziel ist es, dass sich der Motor des Autos auf die richtige Betriebstemperatur erwärmt.
• Wenn Sie dieses Temperaturniveau erreicht haben, fahren Sie weitere 6 Minuten mit der gleichen Geschwindigkeit fort.
• Verlangsamen Sie nach 6 Minuten auf 45 km/h, ohne zu bremsen, und fahren Sie eine Minute weiter.
• Alle 25 Sekunden müssen Sie langsamer werden und vier Zyklen absolvieren, ohne die Bremsen zu verwenden.
• Nach vier Zyklen sollten Sie 55 Minuten lang mit 2 km/h weiterfahren.
• Stoppen Sie schließlich das Auto mit angezogenen Bremsen und halten Sie sie für 2 Minuten. Außerdem muss das Getriebe im Leerlauf und das Kupplungspedal getreten sein.

Kann der Kurbelwellensensor zurückgesetzt werden?

Eine effektive Möglichkeit, dies zu tun, besteht darin, den Minuspol der Batterie zum Abklemmen der Batterie zu verwenden. Danach müssen Sie die Batterie eine Stunde lang abgeklemmt lassen und wieder anschließen.

Mit diesem Verfahren können Sie die Motorkontrollleuchte zurücksetzen. Nach dem Eingriff muss also das Kurzzeitgedächtnis gelöscht werden, da die elektronische Energie erschöpft ist.

Ist es schwierig, den Kurbelwellensensor zu wechseln?

Beim Austausch des Kurbelwellensensors während des Verfahrens können einige Probleme auftreten. Hier werden Sie feststellen, dass sich zwischen den Komponenten ein langer Stab befindet. Diese Komponente kann also im Block hängen bleiben und Probleme verursachen. (2)

Daher ist es notwendig, den Sensor nach dem Lösen festzuhalten. Um dieses Teil vom Motorblock zu entfernen, ist eine Drehbewegung erforderlich. Von dort aus können Sie den Kurbelwellensensor ersetzen, um viele Unannehmlichkeiten in Ihrem Auto zu vermeiden.

Wie überprüfe ich, ob der Nockenwellensensor defekt ist?

Manchmal kann der Nockenwellenpositionssensor aufgrund von Verschleiß im Laufe der Zeit ausfallen. Aus diesem Grund weisen Sie einige nützliche Signale darauf hin, wenn Sie eine Komponente reparieren oder ersetzen müssen.

1. Auto hält wiederholt an: Das Fahrzeug beschleunigt möglicherweise langsam, die Motorleistung hat nachgelassen oder der Kraftstoffverbrauch ist unzureichend. Der Nockenwellensensor sollte ersetzt werden, wenn eines dieser Signale am Fahrzeug erscheint. Diese Probleme können ein Zeichen für verschiedene andere Probleme sein. (1)

2. Motorkontrollleuchte leuchtet: Sobald der Nockenwellensensor bestimmte Störungen aufweist, leuchtet diese Anzeige auf. Es sollte jedoch berücksichtigt werden, dass diese Anzeige aus anderen Gründen aufleuchten kann.

3. Auto springt nicht an: Wenn Sie die oben genannten Probleme haben, springt Ihr Auto wahrscheinlich nicht mehr an. Der Nockenwellensensor kann ausfallen und andere Fahrzeugteile verschleißen. Das ist natürlich die schlimmste Situation, die beim Fahren oder Parken passieren kann.

Abschluss

Wie Sie vielleicht bemerkt haben, ist es sehr wichtig, mit einem Multimeter zu überprüfen, ob der Kurbelwellensensor funktioniert. Ein Ausfall dieser Komponente kann zu einer Kaskade von Problemen für Ihr Fahrzeug führen.

So vermeiden Sie in Zukunft viele Probleme und Ausfälle. Dies bedeutet nichts anderes als eine Reduzierung des Geldes, das Sie für zukünftige Reparaturen benötigen. 

Wir hoffen, dass dieser Artikel Ihnen helfen wird. Sie können sich auch andere Tutorial-Artikel ansehen, z. B. So testen Sie einen Kondensator mit einem Multimeter und So testen Sie ein Spülventil mit einem Multimeter.

Außerdem haben wir für Sie einen Leitfaden zur Auswahl der besten auf dem Markt erhältlichen Multimeter zusammengestellt; Klicken Sie hier, um sie zu sehen.

Empfehlungen

(1) Nockenwelle - https://auto.howstuffworks.com/camshaft.htm

(2) Kurbelwelle – https://www.sciencedirect.com/topics/chemistry/crankshaft