So überprüfen Sie den ABS-Sensor mit einem Multimeter (manuell)

Inhalt

Wann sollte der ABS-Sensor überprüft werden?
Was Sie bei der Überprüfung des ABS-Sensors haben müssen
So testen Sie einen ABS-Sensor: Holen Sie sich einen Messwert
Schutzausrüstung
Zusammenfassend

ABS (Antiblockiersensor) ist ein Drehzahlmesser, der die Radgeschwindigkeit misst. Es sendet dann die berechnete Drehzahl an das Motorsteuergerät (ECM). ABS wird auch als Raddrehzahlsensor oder ABS-Bremssensor bezeichnet. Jedes Rad des Autos hat seine eigene Drehzahl, der ABS-Sensor erfasst diese Geschwindigkeitsindikatoren.

Nach Erhalt von Radgeschwindigkeitsberichten bestimmt das ECM den Blockierzustand für jedes Rad. Plötzliches Kreischen beim Bremsen wird durch das Blockieren des ECM verursacht.

Wenn das ABS Ihres Fahrzeugs nicht funktioniert, können Sie die elektronische Stabilitäts- und Traktionskontrolle verlieren. Daher ist es gefährlich, ein Auto zu fahren, ohne den Status des ABS-Sensors zu kennen.

Überprüfen Sie den ABS-Sensor, wenn die Traktions- und Sensoranzeige auf dem Armaturenbrett des Fahrzeugs aufleuchtet.

Im Allgemeinen müssen Sie zum Testen des ABS-Sensors Multimeterleitungen an die elektrischen Anschlüsse anschließen. Sie müssen dann die Räder des Autos drehen, um eine Spannungsmessung zu erhalten. Wenn nichts angezeigt wird, ist Ihr ABS-Sensor entweder offen oder tot.

In unserem Artikel unten werde ich näher darauf eingehen.

ABS-Sensoren gehören zu den am häufigsten verwendeten Sensoren in Automobilen. Bei der neuen Bremsanlage sitzt das ABS in der Radnabe. Bei einem herkömmlichen Bremssystem befindet es sich außerhalb der Radnabe – im Achsschenkel. Es ist mit einem Hohlrad verbunden, das auf einem gebrochenen Rotor montiert ist. (1)

Wann sollte der ABS-Sensor überprüft werden?

Die Sensoren und das Traktionskontrollsystem leuchten auf, wenn der ABS-Sensor eine Fehlfunktion erkennt. Sie sollten während der Fahrt auf diese Sensorstörungsanzeigen auf dem Armaturenbrett achten. Die Traktionslampe befindet sich praktischerweise auf dem Armaturenbrett. (2)

Was Sie bei der Überprüfung des ABS-Sensors haben müssen

Digitalmultimeter
Klemmen (optional, Sie verwenden nur Sensoren)
Reifenheber
ABS-Lesekit, um Ihnen beim Lesen von ABS-Codes zu helfen und zu wissen, welcher ersetzt werden muss
Schraubenschlüssel
Bodenteppiche
Werkzeuge zum Bremseneinbau
Rampen
Ladegerät

Ich bevorzuge digitale Multimeter, weil sie nur Werte oder Messwerte auf dem Bildschirm anzeigen. Analog verwendet Zeiger, daher müssen Sie einige Berechnungen durchführen.

So testen Sie einen ABS-Sensor: Holen Sie sich einen Messwert

Das Multimeter besteht aus drei Hauptteilen, nämlich dem Display, dem Auswahlknopf und den Anschlüssen. Das Display wird oft 3-stellig angezeigt und es können auch negative Werte angezeigt werden.

Drehen Sie den Auswahlknopf, um die zu messende Einheit auszuwählen. Es kann Strom, Spannung oder Widerstand sein.

Das Multimeter hat 2 Sonden, die mit seinen mit COM und MAV gekennzeichneten Anschlüssen verbunden sind.

COM ist oft schwarz und mit Schaltungsmasse verbunden.

Die MAV-Widerstandssonde kann rot und mit dem aktuellen Messwert verbunden sein.

Folge diesen Einfache Schritte zum Testen aller ABS-Sensoren mit einem Multimeter. Lesen Sie unbedingt im Handbuch nach, an wie vielen Rädern der ABS-Sensor angebracht ist, und überprüfen Sie alle Sensoren.

Achten Sie auf ihren Standardwert in Ohm.

Hier sind die Schritte:

Parken Sie Ihr Fahrzeug und vergewissern Sie sich, dass sich das Getriebe in Park oder Neutral befindet. bevor Sie den Motor abstellen. Setzen Sie dann die Notbremsen.
Verwenden Sie einen Wagenheber, um das Rad neben dem Sensor anzuheben, den Sie testen möchten. Zuvor ist es besser, einen Teppich auf dem Boden unter der Maschine auszubreiten, auf dem Sie sich hinlegen können, und es ist bequem, Reparaturarbeiten durchzuführen. Schutzausrüstung nicht vergessen.
Trennen Sie den ABS-Sensor von den Anschlussdrähten, indem Sie seine Abdeckung sicher entfernen. Dann mit Bremsenreiniger reinigen (der Sensor ist kanisterförmig und hat Anschlussdrähte).
Stellen Sie das Multimeter auf Ohm. Stellen Sie den Knopf einfach, aber fest auf die Ohm-Einstellung ein. Ohm oder Widerstand wird mit dem Symbol "Ohm" bezeichnet.
Stellen Sie das Multimeter so ein, dass es Null anzeigt indem Sie den Nulleinstellknopf stetig drehen.
Setzen Sie die Sondendrähte auf die Kontakte des ABS-Sensors. Da der Widerstand nicht gerichtet ist, spielt es keine Rolle, welches Ende Sie an jeder Sonde anbringen. Aber halten Sie sie so weit wie möglich entfernt, um den richtigen Messwert zu erhalten. Warten Sie, bis Sie den vereinbarten Wert erhalten.
Achten Sie auf die Ohm-Anzeige. Vergleichen Sie ihn mit dem Standard-Ohmwert Ihres Sensors aus dem Handbuch. Die Differenz muss weniger als 10 % betragen. Andernfalls müssen Sie den ABS-Sensor ersetzen.

Alternativ können Sie das Multimeter auch auf Spannungsmessung (AC) einstellen.

Schließen Sie die Messleitungen an den ABS-Sensor an und drehen Sie das Rad, um einen Spannungsmesswert zu erhalten.

Wenn auf dem Display des Multimeters kein Wert angezeigt wird, ist das ABS defekt. Ersetze es.

Schutzausrüstung

Sie müssen viel mit Schmierung und Wärme interagieren. So, перчатки verhindern, dass Öl auf die Nägel gelangt. Dicke Handschuhe schützen Ihre Hände vor Verbrennungen und Schnitten durch Gegenstände wie Schraubenschlüssel und Wagenheber.

Sie werden auch mit einem Hammer klopfen. In diesem Fall werden viele Partikel in die Luft explodieren. Daher ist es wichtig, einen Augenschutz zu haben. Sie können verwenden Bildschirmschutz oder intelligente Brille.

Zusammenfassend

Für sicheres Fahren ist es wichtig, den Zustand des ABS-Sensors zu überwachen. Jetzt wissen wir das: Das Erscheinen einer Zug- und Sensoranzeige auf dem Armaturenbrett sowie das Fehlen von Messwerten auf dem Panel des Multimeters bedeutet, dass der ABS-Sensor defekt ist. Aber manchmal können Sie Multimeter-Messwerte erhalten, aber immer noch werden Sensorzug und Licht gespeichert. In diesem Fall benötigen Sie die Hilfe eines technischen Spezialisten.

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