So überprüfen Sie den Parksensor

So prüfen Sie die Parksensoren auf Funktion mit einem Tester (Multimeter)

Sie können Parksensoren zu Hause überprüfen. Dadurch wird der Betrieb sichergestellt, indem der Abstand von der Maschine zum nächsten Hindernis korrekt bestimmt wird.

Diagnostik

Die Überprüfung des Sensors Parksensoren ist erforderlich, wenn Probleme und Fehler auftreten:

• das Gerät signalisiert nicht beim Rückwärtsfahren auf dem Parkplatz;
• Fehlalarme der Parksensoren durch Vibrationen aufgrund der unzuverlässigen Installation des Sensors;
• instabiler Betrieb des Geräts bei Temperaturänderungen;
• Fehlermeldungen erscheinen nach der Eigendiagnose auf dem Bildschirm der Parksensoren.

Parktronic-Sensoren können auf verschiedene Arten diagnostiziert werden. Die erste besteht darin, nach Klicks zu suchen, die von dem im Design enthaltenen Touch-Controller ausgegeben werden. Es ist auch möglich, Fehlfunktionen von Parksensoren durch Vibration durch Berühren oder mithilfe eines Multimeters zu erkennen.

Suchen Sie nach Klicks

Um die Leistung der Parksensoren zu überprüfen, müssen Sie zuerst den Schlüssel in die Zündung drehen und den Rückwärtsgang einlegen, um das System zu aktivieren. Dann müssen Sie zum Stoßfänger gehen, an dem sich der Touch-Controller befindet. Wenn es richtig ist, hören Sie ein Klicken. Dieser Vorgang wird am besten in einer Garage oder an einem ruhigen Ort durchgeführt.

Wenn Sie das Klicken nicht hören können, können Sie es mit einem Diktiergerät oder Camcorder mit einem empfindlichen Mikrofon aufnehmen. Wenn auf der Schallplatte ein deutliches Klicken zu hören ist, funktioniert der Sensor. Sie können auch den Warnton der Parksensoren im Auto aufzeichnen. Wenn in beiden Fällen keine Klicks und Geräusche zu hören sind, sind die hinteren Parksensoren defekt. Eine genauere Überprüfung oder ein Austausch ist erforderlich.

Vibrations Test

Einige Parksensoren können durch Vibration auf Vibration getestet werden. In diesem Fall müssen Sie den Automotor starten, indem Sie den Leerlauf einschalten. Klicken Sie danach auf die Controller-Shells. Im Servicefall sollten sie vibrieren. Bitte beachten Sie, dass nicht alle Parksensoren auf diese Weise getestet werden können.

Mit einem Multimeter

Der Zustand der Sensoren des Parksystems kann mit einem Multimeter per Widerstand abgelesen werden. Die Überprüfung von Zweikontaktsensoren mit einem Messgerät wird wie folgt durchgeführt:

1. Bei der Grenze von 2 kOhm schaltet der Tester in den Ohmmeter-Modus.
2. Die Multimetersonden werden an die Ausgänge des Teils angeschlossen.
3. Um einen Sensor mit drei Kontakten zu testen, müssen die Sonden des Autotesters der Reihe nach an jeden seiner Ausgänge angeschlossen werden.

Wenn der Widerstand im Bereich von 100-900 Ohm liegt, gilt der Sensor als betriebsbereit. Wenn der Zähler 0 anzeigt, wurde ein Kurzschluss erkannt.

Bei einem unendlich großen Widerstand wird ein Durchbruch aufgrund des Ausfalls der Halbleiterelemente der Sensoren vermutet.

Sie können die Verkabelung des Parksystems mit einem Multimeter überprüfen, um sicherzustellen, dass sie intakt ist.

Beheben

In einigen Fällen können Sie die Parksensoren selbst reparieren. Wischen Sie dazu das Gehäuse zunächst mit einem fusselfreien Tuch ab. Die Sensoren sollten dann aus dem Fahrzeug entfernt und an einem warmen Ort abseits von starken Wärmequellen platziert werden, um Schäden zu vermeiden. Danach wird die Abdeckung von jedem der Teile entfernt und die oxidierten Kontakte werden mit Sandpapier gereinigt.

Der nächste Reparaturschritt besteht darin, die beschädigte Sensorverkabelung auszutauschen. Verwenden Sie für eine zuverlässigere Signalübertragung ein gleich dickes oder dickeres Kabel. Zum Schutz vor negativen Stößen sollte der unter dem Karosserieboden verlegte Kabelbaum in einem dickwandigen flexiblen Kunststoff- oder Metallrohr verlegt werden. Letzteres schützt die Parksensoren auch vor Fehlalarmen durch externe elektromagnetische Störungen.

Austausch

Wenn es nicht möglich ist, die Fehlfunktion der Parksensoren selbst zu beheben, müssen sie ersetzt werden. Wenn es auf einer Dichtmasse platziert ist, muss beim Entfernen darauf geachtet werden, dass der Stoßfänger und angrenzende Teile nicht beschädigt werden. Danach wird ein Satz neuer Parksensoren gekauft.

Bei der Montage am Stoßfänger ist auf ausreichenden Schutz vor negativen Einflüssen zu achten. Dazu werden neue Sensoren in die Dichtmasse eingebracht. Es muss sorgfältig aufgetragen werden, damit es nicht mit den Werkstücken in Berührung kommt. Andernfalls funktionieren die Parksensoren nicht richtig. Danach wird der Kabelbaumblock mit den Sensoren verbunden, die von der Haupteinheit des Einparksystems kommen.

So prüfen Sie den Parksensor auf Funktion

Eine Fehlfunktion der Parksensoren oder der dazu führenden Verkabelung ist einer der wahrscheinlichsten Gründe für den Ausfall der Parksensoren. Wie Sie die Leistung der Parksensoren überprüfen können, klären wir weiter.

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, ein ausgefallenes Gerät zu identifizieren.

Wie ist der Parktronic-Sensor

Die einfachsten Parksensoren enthielten nur ein Empfangs-Emissions-Element aus einem piezoelektrischen Material.

Der piezoelektrische Effekt ist die Fähigkeit, unter mechanischer Beanspruchung Strom zu erzeugen und umgekehrt unter dem Einfluss elektrischer Beanspruchung die Abmessungen zu verändern. Somit kann der Piezokristall gleichzeitig ein Ultraschallsignal aussenden und empfangen.

Moderne Parksensoren verwenden häufig elektromagnetische Sender und Empfänger von Ultraschallsignalen, wie beispielsweise ein Telefon-Headset und ein Mikrofon. Solche Geräte benötigen eine zusätzliche elektronische Verstärkerschaltung und eine Informationsvorverarbeitungseinheit (Komparatoren), um das Signal zu digitalisieren.

Die wichtigsten Symptome und Ursachen der Fehlfunktion

Häufige Ursachen für den Ausfall des Parksensors:

• Verschleiß durch Korrosionsprozesse, Feuchtigkeitseintritt durch Risse;
• Herstellungsfehler;
• Ausfall des eingebauten Elektronikmoduls;
• Fehlfunktion der elektrischen Ausrüstung des Autos;
• Verschmutzung der Arbeitsfläche;
• mechanische Beschädigung durch Schlag oder Unfall.

Anzeichen für eine Fehlfunktion eines bestimmten Sensors sind:

• Ausfall der Messwerte der Parksensoren auf diesem Kanal;
• das Fehlen leichter Vibrationen beim Berühren des Sensors während des Betriebs der Parksensoren;
• Meldung über Eigendiagnose von Parksensoren;
• Standard-Parksensor-Diagnoseergebnisse.>

So überprüfen Sie den Parksensor mit einfachen Methoden

Die effektivste Methode, die Leistung von Parksensoren zu überprüfen, ist der gegenseitige Austausch. Dazu ist es notwendig, einen bekanntermaßen funktionierenden Sensor gegen einen möglicherweise fehlerhaften auszutauschen (wieder anzuschließen). Wenn infolge eines solchen Austauschs der fehlerhafte zu arbeiten beginnt, liegt das Problem nicht darin, sondern in einem Verdrahtungsfehler. Sie sollten nach Schäden suchen.

Der nächste Weg, um Ihre Leistung zu bestimmen, ist ein Soundcheck. Wenn Sie die Parksensoren einschalten und sich der Sensorkontrollzone nähern, macht ein funktionierendes Gerät ein kaum hörbares Klicken. Die vorgeschriebene Kontrolle muss an einem Ort durchgeführt werden, der frei von Störungen und Fremdgeräuschen ist.

Die dritte Methode Touch muss ebenfalls mit aktivierten Parksensoren durchgeführt werden. Wenn Sie während des Tests die Arbeitsfläche mit dem Finger berühren, spüren Sie eine leichte Vibration. Dies zeigt den wahrscheinlichen Betrieb des Sensors an.

So überprüfen Sie den Parksensor mit einem Tester

Die Funktionsweise einiger Parksensoren basiert auf dem piezoelektrischen Effekt. Das Piezoelement hat einen endlichen Widerstand, sodass Sie ihn mit einem Multimeter überprüfen können. Schaltet in den Widerstandsmessmodus an der Grenze von 2000 k. Wenn die Multimeter-Sonden an die Klemmen eines Zwei-Kontakt-Sensors angeschlossen sind (er muss von den Parksensoren getrennt werden), sollte ein funktionierender Sensor auf dem Multimeter nicht 1 anzeigen, was unendlich entspricht, und nicht nahe Null.

Parksensoren mit drei Kontakten haben einen anderen Schaltkreis und eine andere elektronische Füllung.

Jeder Sensor hat seine eigene Kontrollzone. Das Transceiver-Modul aller Sensoren ist parallel geschaltet. Ultraschallempfänger senden für jeden Interferenzverfolgungskanal ein separates Signal. Solche Sensoren haben eine eingebaute elektronische Schaltung und Verstärker des empfangenen reflektierten Signals.

Es ist schwierig, solche Module mit einem Multimeter vollständig zu überprüfen, normalerweise beschränken sie sich auf die Überprüfung der Spannung zwischen den Sensorstromkabeln. Die Reparatur solcher Geräte ist unrentabel, sie müssen ausgetauscht werden.

Sein Ersatz

Um den Sensor zu zerlegen, müssen Sie sich Zugang verschaffen. Demontieren Sie dazu die Strukturelemente des Autos, manchmal die Stoßstange.

Bei manchen Ausführungen werden die Parksensoren auf die Stoßstange geklebt; Oberflächenbehandlung erforderlich. Nach der Demontage wird es vom Stecker getrennt.

Ersatzauswahl.

Die meisten Sensoren, die auf den Parksensoren installiert sind, haben Analoga. Ausnahme ist das Personal. Sie sind in der Regel nur innerhalb des Kompatibilitätsbereichs des gleichen Herstellers austauschbar. Um eine 100%ige Garantie der Kompatibilität von Sensormodellen zu haben, ist es notwendig, sich mit der technischen Dokumentation und dem Anschlussplan vertraut zu machen. Informationen finden Sie in speziellen Foren.

Wenn Sie einen inkompatiblen Sensor an die Parksensoren anschließen, können Sie sowohl den Sensor als auch die Parksensoren deaktivieren. Daher ist es besser, kein Risiko einzugehen und das Original oder ein exaktes Analogon zu kaufen.

Wenn nur der Emitter am Sensor defekt ist, können Sie versuchen, den Sensor zu reparieren, indem Sie ein funktionierendes Ersatzteil einbauen.

Wie man richtig installiert und anschließt.

Die Installation eines nativen Sensors verursacht normalerweise keine Probleme. Wenn es nicht mit der Körperfarbe übereinstimmt, können Sie Ihren Körper lackieren. Es ist besser, den Arbeitsbereich des Sensors nicht mit Farbe abzudecken, da Farbe seine Leistung beeinträchtigen kann. Bei der Installation müssen Sie ein spezielles Dichtmittel verwenden. Überprüfen Sie beim Anschließen eines nicht nativen Sensors die Übereinstimmung der Anschlussstecker und die Polarität ihres Anschlusses gemäß dem Diagramm.

Дополнительные советы

Überprüfen Sie nach dem Unfall die Elemente des beschädigten Stoßfängers. Vielleicht haben sie Parksensoren, die müssen demontiert werden.

Überprüfen Sie regelmäßig die Sauberkeit der Arbeitsfläche der Sensoren, entfernen Sie Verschmutzungen mit einem feuchten Tuch. Dadurch verlängert sich die Lebensdauer der Sensoren.

Parktronik mit Tester prüfen?

Moderne Autobesitzer verfügen über ein riesiges Arsenal an elektronischen Assistenten, die das Fahren einfacher und sicherer machen. Unter ihnen nehmen Parksensoren einen wichtigen Platz ein.

Fahrer großer Ballungsgebiete, die jeden Tag zu Manövrierwundern gezwungen sind, um ein Auto in ein überfülltes Gebiet zu kuppeln, wissen die Vorteile dieses Geräts seit langem zu schätzen. Dank dieses kleinen Geräts wird jeder Anfänger das Auto auch unter widrigsten Bedingungen parken können.

Damit das Gerät korrekte Messwerte liefert, muss es natürlich in gutem Zustand sein. Wenn das Gerät außer Betrieb ist, hat es wenig Sinn. Warum Parktronics versagen, wie man das Gerät mit einem Tester diagnostiziert und wie man das Problem mit eigenen Händen behebt - wir werden es in diesem Artikel erzählen.

Warum sind die Parksensoren ausgefallen?

Wenn Sie feststellen, dass das Gerät bei Temperaturänderungen instabil ist oder regelmäßig falsche Signale über Hindernisse hinter dem Auto empfängt, funktionieren die Ultraschallsonarsensoren höchstwahrscheinlich nicht richtig.

Die Gründe für den Ausfall können unterschiedlich sein. Die häufigsten von ihnen:

• mechanische Beschädigung durch starken Aufprall (Unfall);
• Beschädigte Güter;
• fehlerhafte elektrische Verkabelung;
• Verschleiß durch Gebrauch.

Es ist jedoch nicht so wichtig, warum die Parksensoren kaputt gegangen sind. Viel wichtiger ist es, eine Gerätestörung rechtzeitig zu erkennen und auszutauschen oder zu reparieren.

Einfache Möglichkeiten zur Diagnose von Ultraschallsonar

Es gibt viele Methoden zur Diagnose von Parksensoren, aber wir werden über die einfachsten sprechen, die Sie selbst anwenden können.

1. Gehen Sie so nah wie möglich an den Sensor heran. Wenn es in gutem Zustand ist, hören Sie ein Klicken.
2. Streichen Sie mit Ihren Fingern über den Sensor; Wenn das Gerät in Ordnung ist, sollten Sie eine leichte Vibration spüren.
3. Verwenden Sie einen Tester. Wir werden Ihnen ein wenig mehr darüber erzählen, wie es geht.

Die Methoden 1 und 2 erfordern, dass das Fahrzeug gestartet und die Feststellbremse angezogen wird.

Wie überprüfe ich die Parksensoren mit einem Tester?

Eine solche Überprüfung dauert mehrere Stunden, liefert jedoch die genauesten Ergebnisse. Bevor Sie mit dem Test fortfahren, müssen Sie alle Sensoren der Ultraschallsonde ausschalten und von der Maschine entfernen.

Wenn Sie den Sensor in die Hand nehmen, sehen Sie mehrere Kontakte. An einen von ihnen müssen Sie die Testersonde anschließen. Schalten Sie das Multimeter auf die Widerstandsmessposition mit einer Schwelle von 2000 k und berühren Sie die Sonden an den Sensorkontakten. Mit dieser Aktion sehen Sie den Widerstandswert auf dem Bildschirm. Wenn es nicht gleich Null oder unendlich ist, funktionieren die Parksensoren ordnungsgemäß.

Diese Methode ist insofern gut, als Sie nicht nur den Zustand des Sensors selbst, sondern auch die Verkabelung, mit der er mit der Empfangseinheit verbunden ist, überprüfen können. Wie bereits erwähnt, kann auch eine fehlerhafte elektrische Verkabelung zu einer Fehlfunktion des Ultraschallsonars führen. Wenn Sie also bereits die Diagnose dieses Geräts aufgenommen haben, „klingeln“ Sie gleichzeitig die Verkabelung. Auf so einfache Weise können Sie feststellen, wo die Integrität des Drahtes gebrochen ist, und ihn an der Bruchstelle verlöten oder durch einen neuen ersetzen.

Wie kann man die Parksensoren mit eigenen Händen reparieren?

Um ein Ultraschallsonar zu reparieren, reicht es meistens aus, einfach den defekten Geber auszutauschen. Wenn Sie auf dem Automarkt einen Ersatz kaufen, seien Sie darauf vorbereitet, dass er Ihnen in einer Menge von drei oder mehr verkauft wird; sie einzeln zu verkaufen ist nicht sehr profitabel.

Vergessen Sie bei Beginn der Installation nicht, den Automotor abzustellen und den Pluspol der Batterie zu entfernen. Andernfalls riskieren Sie, Opfer eines Kurzschlusses zu werden, was, wie Sie sehen, nicht sehr angenehm ist. Installieren Sie den neuen Sensor anstelle des alten und schließen Sie die Verkabelung an. Wenn alles richtig gemacht wurde, ist Ihr elektronischer Assistent nach dem Motorstart wieder einsatzbereit!

So überprüfen Sie den Parksensor

Viele moderne Autos sind mit speziellen Parksensoren ausgestattet, die ausfallen können. Wie Sie den Sensor der Parksensoren überprüfen, erfahren Sie in unserem Material. Manche Autofahrer können sich heute gar nicht mehr vorstellen, ihr Auto ohne dieses sinnvolle Zusatzsystem zu parken. Sogar ein Schuljunge wird ein Auto mit Parksensoren einparken können, und wir übertreiben nicht.

Die Vielfalt an Formen und Arten von Parksensoren macht diese Geräte sehr beliebt. Strukturell sind diese Systeme selbst für diejenigen, die sich zumindest ein wenig mit Elektronik auskennen, einfach zu installieren. Die Rede ist natürlich nicht von Topmodellen mit zahlreichen Schnickschnack, sondern von einfachen Parksensoren. In einigen Fällen fällt das Gerät aus, wie alle anderen Geräte in der modernen Welt. Wie Sie das Problem identifizieren und beheben können, beschreiben wir im Folgenden.

Diagnose: So überprüfen Sie den Sensor der Parksensoren

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Parksensoren zu überprüfen, von der einfachsten bis zum Anschluss eines speziellen PCs für die Suche. Es kommt auf die Schwere des Schadens an.

Das erste Verfahren

Ingenieure stellen fest, dass es unter guten Bedingungen klicken sollte, wenn Sie sich dem Gerät nähern. Sie können auch ein Telefon mit eingeschaltetem Diktiergerät tragen und sich dann die Aufzeichnung anhören. In diesem Fall hören Sie deutlich ein Klicken.

Vorher reicht es aus, den Schlüssel in die Position "Start" zu drehen, die Feststellbremse zu lösen und den Rückwärtsgang einzulegen. Wie Sie verstehen, wird dies alles nicht länger als ein paar Minuten dauern.

Die zweite Option

Je nach Gerätetyp ist es erforderlich, den Leerlauf einzulegen, die Feststellbremse zu lösen und das Auto zu starten. Streichen Sie mit Ihren Fingern über die Parksensoren vorne und hinten. Unter Arbeitsbedingungen sollten sie leicht vibrieren. Bitte beachten Sie, dass nicht alle Arten von Parksensoren auf diese Weise auf Berührungen reagieren.

Wenn Sie also die Vibration spüren, ist es in Ordnung. Andernfalls ist es besser, eine zusätzliche Diagnose durchzuführen.

Parktronic-Diagnose

Es gibt eine spezielle Technik namens "VAG". Wir werden es nicht beschreiben, da der Mechanismus strukturell sehr komplex ist und für die Verwendung durch Fachleute bestimmt ist.

Bei plötzlichen Temperaturänderungen kann es zu Instabilitäten im Betrieb kommen. Wenn Ihre Parksensoren bei Kälte nicht funktionieren und sobald es wärmer wird, sind sie wieder im Einsatz, dann tauschen Sie das System besser aus, da die Sensoren lange Zeit nicht funktionieren.

Selbstreparatur

Wenn Sie versuchen möchten, die Parksensoren Ihres Autos selbst zu reparieren, müssen Sie die Hauptursachen für Störungen kennen:

• mechanische Beschädigung durch Aufprall oder Unfall;
• Herstellungsfehler;
• Folgen der Wetterbedingungen, unter denen das Auto betrieben wurde;
• Verkabelungsprobleme.

Natürlich haben wir nur eine allgemeine Liste von Problemen aufgeführt. Sie müssen also zuerst den defekten Sensor zerlegen und auf dem Markt oder in einer mechanischen Werkstatt kaufen. Wir stellen sofort fest, dass die Sensoren nicht einzeln verkauft werden, da dies für Verkäufer einfach unrentabel ist. Kaufen Sie also unbedingt eine Mindestmenge - drei Stück.

Schalten Sie den Automotor aus, entfernen Sie den Pluspol der Batterie, um einen Kurzschluss und eine Überlastung des Systems zu vermeiden. Entfernen Sie die alten Sensoren und installieren Sie neue an ihrer Stelle, schließen Sie alle Kabel an. Setzen Sie das Terminal auf und testen Sie das Gerät.

Es sei gleich darauf hingewiesen, dass einige Hersteller die Sensoren in Wagenfarbe lackieren, also beim Austausch von Sensoren darauf vorbereitet sein, zu einem Lackierservice zu gehen oder so zu fahren. In der Bedienung gibt es keinen Unterschied, aber farblich unterschiedliche Sensoren trüben die Gesamtansicht.

So, jetzt wissen Sie, wie Parksensoren überprüft werden und was dies möglicherweise erfordert.

Wie überprüfe ich die Parksensoren? Pleite oder nicht?

Ich höre kein Klicken von hinten oder wie überprüfe ich den Sensor der Parksensoren? Heutzutage ist dieser Helfer für viele Menschen aus dem Parken nicht mehr wegzudenken. Nicht, weil es cool ist, ein solches Gerät zu haben, sondern weil es in den unglaublichsten Situationen wirklich hilft. Sogar ein Schuljunge kann ohne Übertreibung ein Auto darauf parken.

Eine Vielzahl von Arten und Formen machen es immer beliebter. Eine baulich einfache Mechanik lässt sich problemlos auch von mehr oder weniger Kennern der Elektronik einbauen, Topmodelle mit Schnickschnack, bei denen der einzige Ausweg ein Autoservice ist, berücksichtigen wir natürlich nicht. Doch manchmal passiert es, dass das Gerät doch kaputt gehen kann, wie alles andere auf dieser Welt auch. Wie Sie eine Panne identifizieren und beheben können, wird in den folgenden Anweisungen ausführlich behandelt.

Gerätediagnose

Wie teste ich Parksensoren? Es gibt viele Möglichkeiten zur Überprüfung, von der einfachsten bis zum Anschließen eines PCs, um eine Suche durchzuführen. Es kommt immer auf das Ausmaß des Schadens an.

Drehen Sie dazu den Schlüssel in den Modus „Start“, ziehen Sie die Feststellbremse heraus und schalten Sie unbedingt den Rückwärtsgang ein. Wie aus der Beschreibung ersichtlich ist der Zeitaufwand, naja, maximal 2-3 Minuten und schon ist es in der Tasche.

„Versuch Nr. 2“ - Je nach Gerätetyp muss der Leerlauf eingeschaltet, die Feststellbremse herausgezogen und das Auto unbedingt gestartet werden. Wischen Sie mit Ihren Fingern über die Sensoren auf der Vorder-, Rückseite oder beiden. Unter Betriebsbedingungen geben sie Vibrationen ab, ich betone, dass nicht jeder eine solche Installation hat.

Wir verwenden Geräte namens "VAG", es macht keinen Sinn, sie zu beschreiben, da es sich strukturell um einen sehr komplexen Mechanismus für professionelle Tankstellen handelt.

Ich muss gleich sagen, dass eine Instabilität bei der Arbeit bei plötzlichen Temperaturänderungen bemerkt werden kann. Wenn der Apparat nicht in der Kälte arbeitet, sondern etwas wärmer, und wieder in den Reihen. Es wird empfohlen, sie sofort zu wechseln, da sie keine lange „Lebensdauer“ haben. Auch wenn bei Ihrem Auto aus irgendeinem Grund ein Stein in den Bereich des Seitenspiegels geraten ist, wissen Sie, dass die Parksensoren bereits ausgefallen sind. Niemand sagt, dass er kein Arbeiter ist, nur Orientierungslosigkeit. Sie können auf den benachbarten Parkplatz fahren, es gibt ein falsches Signal über das Hindernis.

Reparatur in Eigenregie

Wenn wir uns endlich entschieden haben, das Problem selbst zu beheben, geben wir die Hauptquellen an:

• Mechanische Schäden infolge eines Unfalls oder Aufpralls;
• Herstellungsfehler;
• Probleme mit der elektrischen Verkabelung;
• Folgen klimatischer Betriebsbedingungen.

Dies ist natürlich eine ungefähre Liste, in einer anderen Situation kann sie geändert werden. Also müssen wir uns zuerst einen nicht funktionierenden Sensor anhören und den gleichen in einem Autogeschäft oder Automarkt kaufen, nur in gutem Zustand. Ich muss gleich sagen, dass Ihnen niemand Stück für Stück verkaufen wird, es ist für Verkäufer wirtschaftlich nicht rentabel, seien Sie bereit, bis zu 3 Stück zu kaufen, die Mindestmenge

Entfernen Sie in der Garage nach dem Abstellen des Motors unbedingt den Pluspol der Batterie, damit kein Kurzschluss entsteht und das System zurückgesetzt wird. Installieren Sie den neuen Sensor an seiner Stelle, nachdem Sie die elektrischen Kabel angeschlossen haben. Sie können das Gerät testen.

Uns ist sofort aufgefallen, dass einige Hersteller die Parksensoren in der Farbe des Autos lackieren, seien Sie also darauf vorbereitet, zu einem Autoservice zu gehen, um so zu lackieren oder zu fahren. Natürlich gibt es keinen Unterschied, es trübt nur optisch die Sicht.

Nun, jetzt wissen Sie, wie Sie die Parksensoren überprüfen und was dazu benötigt wird. Und wer sich noch keinen elektronischen Assistenten zugelegt hat, sollte sich unbedingt einen besorgen, der den Parkvorgang vereinfacht.