So testen Sie einen Generator ohne Multimeter
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Im Jahr 2022 und darüber hinaus sehen wir, dass elektronische Komponenten Autos dringend brauchen, um zu funktionieren funktioniert richtig. Eine davon ist eine Lichtmaschine, und nicht jeder weiß genau, was das ist und wie sie funktioniert.
Wenn Probleme mit ihm auftauchen, wie werden sie dann gelöst? Ein Multimeter erweist sich als nützliches Werkzeug, aber selbst es gehört möglicherweise nicht Ihnen oder allen.
Dieser Beitrag löst dein Problem da es Ihnen sagt, was eine Lichtmaschine ist, und Ihnen viele Methoden zu ihrer Diagnose zeigt. ohne ein Multimeter zu verwendenSie können alles für den Handel verwenden. Lasst uns beginnen.
Was ist ein Generator?
Die Lichtmaschine ist die Komponente in Ihrem Fahrzeug, die Wechselstrom (AC) erzeugt. Es wandelt chemische Energie (Kraftstoff) in elektrische Energie um und versorgt jede elektronische Komponente in Ihrem Fahrzeug mit Strom.
Sie fragen sich vielleicht, wozu die Batterie gut ist, wenn die Lichtmaschine das tut.
Die Batterie hilft nur beim Starten des Autos. Sobald das Auto startet, übernimmt die Lichtmaschine und versorgt alle elektronischen Komponenten Ihres Autos, einschließlich der Scheinwerfer, der Klimaanlage und der Lautsprecher. Es hält sogar den Akku geladen.
Wenn die Lichtmaschine defekt ist, fällt erwartungsgemäß die Elektronik Ihres Autos definitiv aus. Daraus wird die Bedeutung der Lichtmaschine deutlich.
Ein Multimeter ist eines der besten Werkzeuge, um den Zustand Ihrer Lichtmaschine zu überprüfen. Es kann jedoch sein, dass es Ihnen zu keinem Zeitpunkt zur Verfügung steht.
Wenn Sie sich beispielsweise in einem Dilemma befinden, wie diagnostizieren Sie Ihre Lichtmaschine?
Symptome eines ausgefallenen Generators
Die folgenden Phänomene weisen auf eine Fehlfunktion des Generators hin.
- Schwache, ungewöhnlich helle oder flackernde Scheinwerfer
- Erfolgloser oder schwieriger Motorstart
- Defektes Zubehör (Fahrzeugkomponenten, die Strom verbrauchen)
- Die Batterieanzeige leuchtet auf dem Armaturenbrett auf
So testen Sie einen Generator ohne Multimeter
Um den Oszillator ohne Multimeter zu testen, können Sie sehen, ob er ein quietschendes Geräusch macht, prüfen Sie, ob es eine Überspannung gibt-Das laufende Auto funktioniert nicht mehr, nachdem die Verbindungskabel getrennt oder der Minuspol der Batterie bei laufendem Motor abgeklemmt wurde.
Es gibt mehr zu diesen und vielen anderen Methoden.
- Batterietest
Bevor Sie die Lichtmaschine vollständig verdächtigen und sich damit beschäftigen, ist es wichtig zu beachten, dass das Problem bei der Batterie liegen könnte. Dies ist besonders wichtig, wenn es alt ist oder das Hauptproblem darin besteht, dass Ihr Auto nicht anspringt.
In diesem Fall müssen Sie die Verbindungen zwischen der Batterie und der Lichtmaschine überprüfen. Lose oder korrodierte Verbindungen an den Batteriepolen können den funktionstüchtigen Stromfluss stören.
Wenn die Batterie in Ordnung ist, das Auto aber nicht anspringt oder die oben genannten Symptome zeigt, ist möglicherweise die Lichtmaschine defekt. Darüber hinaus gibt es andere Möglichkeiten, mit einer Batterie nach einer fehlerhaften Lichtmaschine zu suchen.
Erstens, wenn sich die Batterie weiter entlädt, dann ist die Lichtmaschine verdächtig.
Eine andere Möglichkeit zur Überprüfung besteht darin, das Auto zu starten und den Minuspol der Batterie abzuklemmen. Sie müssen dabei besonders vorsichtig sein, und wenn die Lichtmaschine defekt ist, geht der Motor aus, wenn die Klemme getrennt wird.
- Schnellstartmethode
Dies ist eine Möglichkeit, die Batterie aus dem Bild zu nehmen und nur mit dem Generator zu arbeiten.
Wenn Sie ein Auto ohne Batterie und mit einer guten Lichtmaschine starten, wird erwartet, dass es weiterläuft, auch wenn Sie die Starthilfekabel entfernen.
Bei einer defekten Lichtmaschine geht das Auto sofort aus.
- Hören Sie das Quietschen des Generators
Wenn der Motor im Leerlauf läuft, lauschen Sie auf Geräusche unter der Motorhaube und versuchen, das Quietschen der Lichtmaschine wahrzunehmen. Dies kann auf eine Schwächung des Keilrippenriemens hindeuten.
- Magnetischer Test
Rotor und Stator einer Lichtmaschine erzeugen während des Betriebs ein elektromagnetisches Feld. Dafür gibt es Kalt- und Heißtestmethoden, und Sie benötigen ein Metallwerkzeug wie einen Schraubendreher, um den Test durchzuführen.
- Kalttest: Hier drehen Sie die Motorzündung auf "Ein", ohne das Auto zu starten, und berühren mit einem Metallwerkzeug die Lichtmaschine. Wenn es klemmt, gibt es kein Problem, aber wenn nicht, dann ist möglicherweise die Lichtmaschine defekt.
- Heißtest: Hier hält man den Motor im Leerlauf zwischen 600 und 1000 U/min. Sie verwenden dann Ihr Werkzeug, um zu prüfen, ob ein magnetischer Zug von der Lichtmaschine ausgeht.
Wenn es nicht klar ist, zeichnet dieses Video ein lebhaftes Bild.
- Voltmeter-Test
Wenn Ihr Auto einen Spannungssensor hat, drehen Sie einfach den Motor hoch und sehen, ob der Sensor leicht schwingt. Wenn es nicht funktioniert oder einen niedrigen Wert anzeigt, wenn Ihr Motor auf 2000 U / min beschleunigt, ist möglicherweise die Lichtmaschine defekt.
- Funktest
Ihr Radio kann auch verwendet werden, um einen einfachen Lichtmaschinentest durchzuführen. Was Sie tun, ist, es einzuschalten, das Radio auf die niedrigste Lautstärke und Frequenz einzustellen und genau zuzuhören.
Wenn Sie ein Brummen hören, ist möglicherweise Ihre Lichtmaschine defekt.
- Zubehör-Test
„Zubehör“ bezieht sich auf die Komponenten in Ihrem Fahrzeug, die mit elektronischem Schmirgel oder Strom betrieben werden. Dazu gehören unter anderem Ihre Lautsprecher, Windschutzscheiben, Klimaanlage, Innenbeleuchtung und Radio.
Wenn einige dieser Zubehörteile fehlerhaft sind, kann Ihre Lichtmaschine der Übeltäter sein.
Reparatur eines defekten Generators
Das Anwenden von Patches auf Ihren Generator ist nicht so schwierig, da Sie es selbst tun können. Alles, was Sie brauchen, ist ein Serpentinenriemendiagramm zusammen mit Reparaturinformationen für Ihr Fahrzeug, die Sie als Richtlinie verwenden können.
Glücklicherweise können sie online leicht gefunden werden.
Ungeachtet dessen legt der Versand Ihres Geräts an eine Autowerkstatt es in die Hände von Fachleuten und ist kostengünstig.
Häufig gestellte Fragen
Wie teste ich einen Generator ohne Multimeter?
Ohne Multimeter können Sie sehen, ob das Auto nach Starthilfe oder Abklemmen der Batteriekabel stehen bleibt, auf seltsame Geräusche der Lichtmaschine hören oder auf fehlerhaftes Zubehör prüfen.
Wie überprüfe ich den Generator manuell?
Um die Lichtmaschine manuell zu testen, testen Sie die Klemmen des Geräts mit einem Multimeter oder prüfen Sie, ob der Motor nach dem Abklemmen des Minuskabels der Batterie an bleibt.
Wie kann ich den Generator am einfachsten prüfen?
Der einfachste Weg, den Generator zu testen, ist die Verwendung eines Voltmeters. Sie stellen den DCV des Voltmeters auf über 15, verbinden das schwarze Kabel mit dem Minuspol und das rote Kabel mit dem Pluspol und überprüfen den Messwert bei etwa 12.6.
Wie kann ich prüfen, ob meine Lichtmaschine defekt ist?
Das Durchführen von Tests durch Ihre Batterie erweist sich als der richtige Weg, um auf einen Ausfall der Lichtmaschine zu prüfen. Sie tauschen entweder die Batterie und die Anschlüsse gegen gute aus, trennen den Minuspol bei laufendem Motor oder sehen, ob die Batterie weiterhin leer ist, selbst wenn sie gut ist.
