So testen Sie PCM mit einem Multimeter

Autos, die in neueren Jahren hergestellt wurden, haben dazu beigetragen, unser Leben viel einfacher zu machen. Die darin enthaltenen elektronischen Komponenten waren besonders nützlich.

Wie können Sie Motor und Getriebe sowie andere Fahrzeugsysteme mit einem einfachen Knopfdruck steuern? Nun, es hat mit dem PCM (Powertrain Control Module) zu tun.

Dieser Artikel wirft schnell ein Licht auf einige dieser Dinge, die Sie wissen müssen, und wie Sie einfach ein Multimeter zur Diagnose verwenden können. Lass uns anfangen.

Was ist PCM im Auto?

Es ist ein gemeinsamer Controller für Ihr Motorsteuergerät (ECU) und Ihr Getriebesteuergerät (TCU), zwei wichtige Motorcomputer. Es wird auch als Zündsteuermodul (ICM) oder Motorsteuergerät (ECM) bezeichnet.

Wie bei jeder anderen elektronischen Komponente werden jedoch Probleme mit Ihrem PCM unvermeidlich oder können auftreten; einige sind ernster als andere.

Symptome eines fehlerhaften PCM

Bevor Sie in die Systeme Ihres Autos eintauchen, um Ihre Hände in Ihr PCM zu stecken, müssen Sie sicher sein, dass es eine Fehlfunktion hat. Hier sind einige der Symptome, die auf eine Fehlfunktion des PCM hinweisen.

• Die Warnleuchten sind an. Dazu gehören die "Check Engine"-Anzeige, die Traktionskontrollanzeige und die ABS-Anzeige.
• Fehlzündung oder umgekehrter Motorbetrieb
• Übermäßige Abgase und erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Schwierigkeiten beim Starten des Autos, da es stottert oder überhaupt nicht anspringt
• Schwaches Reifenmanagement
• Schlechte Getriebeübersetzung

Dies sind nur einige der vielen Symptome, die mit schlechtem PCM einhergehen. Die oben genannten sind jedoch häufiger und weisen auf ein Problem hin.

PCM mit Multimeter prüfen

Jetzt ist klar, dass das Multimeter beim Testen Ihres PCM eine sehr wichtige Rolle spielt. Dies ist jedoch nicht das einzige Werkzeug, das Sie benötigen. Einige der anderen wichtigen Werkzeuge für eine korrekte und umfassende Diagnose sind:

• Kreuzschlitzschraubendreher 
• Taschenlampe
• OBD-Code-Scanner u
• ein neues PCM, falls Sie das PCM im schlimmsten Fall ersetzen müssen

Typischerweise ist ein Multimeter am relevantesten, wenn die Batterie und die Systemverkabelung auf Probleme überprüft werden. Aber bevor Sie damit beginnen, müssen Sie vorbereitende Schritte unternehmen;

1. Führen Sie eine Sichtprüfung durch

Eine Sichtprüfung ist einfach eine Überprüfung des Motors und der Systeme, um Oberflächenprobleme schnell zu finden. Auf diese Weise möchten Sie auf Ihre Drähte achten.

Sie überprüfen, ob Ihre Kabel nicht getrennt und frei von Korrosion und Rost sind.

Sie überprüfen auch die Batterie oder das PCM selbst auf übermäßigen Rost. Übermäßige Korrosion am PCM bedeutet, dass Sie möglicherweise das gesamte PCM durch ein neues ersetzen müssen.

Sobald sie verifiziert sind, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort, und hier kommt das Multimeter ins Spiel.

2. Überprüfen Sie die Batterie

Der Batterietest bezieht sich hauptsächlich auf die Batterieladespannung. Eine niedrige Batteriespannung kann zu Sensorfehlfunktionen führen, die die PCM-Funktionalität beeinträchtigen. 

Hier das Problem zu erkennen, erspart Ihnen viel Stress.

Was Sie mit einem Multimeter tun, ist zu prüfen, ob die Batteriespannung bei ausgeschaltetem Motor etwa 12.6 Volt und bei eingeschaltetem Motor etwa 13.7 Volt beträgt. 

Wenn Ihr Ergebnis eine negative Spannung ist, finden Sie hier eine Kurzanleitung zur Behebung.

Wenn der Messwert unter die oben genannten Werte fällt, laden Sie den Akku weiter auf und testen ihn erneut.

Beim Testen einer Batterie stellen Sie das Multimeter auf 15 oder 20 Volt ein, je nachdem, was darauf verfügbar ist. Sie entfernen jeden Batteriestecker und verbinden dann die Kabel mit den Batteriekontakten.

Rotes Kabel an Batteriepluspol und schwarzes Kabel an Batterieminuspol.

Hier ist ein Video, das ein lebhaftes Bild davon zeichnet.

3. Verwenden Sie einen OBD-Code-Scanner

Sobald die oben genannten Schritte ohne Probleme abgeschlossen wurden, kommt der OBD-Code-Scanner ins Spiel.

Mit einem OBD-Scanner überprüfen Sie das gesamte Fahrzeug auf OBD-Fehlercodes. Sie schließen es einfach an Ihr Auto an und lesen die Codes.

Es gibt mehrere OBD-Fehlercodes, die unterschiedliche Bedeutungen haben, daher benötigen Sie Zugriff, um sie entweder über das Codebuch oder direkt von Google zu interpretieren.

OBD-Fehlercodes weisen sowohl auf mechanische als auch auf elektrische Probleme hin. Das Erhalten eines Codes, der eng mit Ihrem PCM zusammenhängt, reduziert die Anzahl der Fehler und erleichtert die Diagnose erheblich. 

Beispielsweise zeigt der Fehlercode P0201 an, dass das PCM ein Problem mit dem Einspritzkreis von Zylinder 1 hat.Dies wird durch eine mit Schmutz gefüllte Einspritzdüse, Korrosion der Einspritzdüse, Korrosion der Verkabelung oder schlechte Verbindungen verursacht.

Dann werden die entsprechenden Korrekturen vorgenommen. 

Neben den P02-Fehlercodes sind auch die P06-Fehlercodes gängige PCM-bezogene Codes.

Wenn der OBD-Scanner keinen Fehlercode liefert, der auf Ihr PCM hinweist, wenden Sie sich natürlich anderen Teilen Ihres Fahrzeugs zu.

Die Verwendung eines OBD-Scanners ist nicht so schwierig, wie Sie sich vielleicht vorstellen.

4. Untersuchen Sie Ihre Sensoren und Verkabelung

Nun ist das Multimeter auch hier ziemlich relevant, und die Dinge könnten im Vergleich zu den vorherigen Schritten etwas komplizierter sein.

Mit einem Multimeter überprüfen Sie die an das PCM angeschlossenen Sensoren und die zugehörige Verkabelung. Sie suchen nach schlechten Multimeterwerten und tauschen alle Komponenten aus, die Probleme haben.

Sie überprüfen auch die Erdungskabel und alle damit verbundenen Verbindungen. Sie sind typische Kriminelle.

Wenn hier Probleme gefunden und Änderungen an diesen Sensoren vorgenommen werden, setzen Sie die Codes Ihres Fahrzeugs zurück und prüfen, ob alles ordnungsgemäß funktioniert.

Was ist, wenn all dies Ihr Problem nicht löst?

5. Ersetzen Sie Ihr PCM

Dies ist der letzte Schritt, den Sie tun. Hier suchen Sie professionelle Hilfe, um Ihr gesamtes PCM auszutauschen und sicherzustellen, dass das neue PCM, das Sie kaufen, speziell mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist.

Wird es alles reparieren?

Denken Sie daran, dass Sie sicher sein müssen, dass Ihr PCM der Hauptschuldige ist. Wenn dies nicht der Fall ist, können leider Probleme mit den Systemen Ihres Fahrzeugs bestehen bleiben.

Wenn Sie diese Schritte jedoch sorgfältig mit einem Multimeter befolgen, wird sichergestellt, dass alle PCM-bezogenen Probleme behoben sind.