So testen Sie Zündkerzen mit einem Multimeter
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Zündkerzen arbeiten unter extrem hohen Druckbedingungen, die in den Brennkammern entstehen, bevor sich der Kraftstoff entzündet. Dieser Druck verursacht den Zusammenbruch der Isolierung der Autokomponente: Der Funke verschwindet entweder vollständig oder erscheint nur einmal.
Den Widerstand einer Zündkerze mit einem Multimeter zu prüfen, ist eine einfache Aufgabe, die Sie selbst erledigen können. Der stabile Betrieb des Motors hängt jedoch von einer solchen „Kleinigkeit“ in Bezug auf die physischen Kosten und die Zeit des Verfahrens ab.
Kann man die Zündkerze mit einem Multimeter prüfen?
Das Miniatur-Do ist eine Schlüsselkomponente des Zündsystems eines Autos, das mit Benzin oder gasförmigen Kraftstoffen betrieben wird.
Wenn ein Element ausfällt, bleibt der Motor nicht stehen, aber auf den verbleibenden Zylindern läuft er und vibriert. Ohne auf irreversible Zerstörungsprozesse (Detonation in der Kammer, in der sich unverbranntes Benzin ansammelt) zu warten, beginnen die Fahrer, nach einem Funken zu „suchen“.
Es gibt viele Möglichkeiten, aber die Überprüfung der Zündkerzen mit einem Multimeter ist vielleicht die günstigste. Ein einfaches elektrisches Gerät zur Bestimmung verschiedener Stromparameter zeigt niemals einen Funken, als eindeutiges Zeichen für die Leistungsfähigkeit der Kerze. Aber nach den gemessenen Indikatoren können wir schließen: Das Teil funktioniert oder ist unbrauchbar.
Aufschlüsselungstest
Zündkerzen arbeiten unter extrem hohen Druckbedingungen, die in den Brennkammern entstehen, bevor sich der Kraftstoff entzündet. Dieser Druck verursacht den Zusammenbruch der Isolierung der Autokomponente: Der Funke verschwindet entweder vollständig oder erscheint nur einmal.
Normalerweise ist der Defekt mit bloßem Auge sichtbar: ein Riss, ein Chip, eine schwarze Spur auf einem gewellten Untergrund. Aber manchmal sieht die Kerze intakt aus, und dann greifen sie zu einem Multimeter.
So prüfen Sie Zündkerzen
Machen Sie es einfach: Werfen Sie einen Draht auf die Mittelelektrode, den zweiten - auf die "Masse" (Faden). Wenn Sie einen Piepton hören, werfen Sie das Verbrauchsmaterial weg.
Widerstandstest
Bevor Sie die Zündkerzen mit einem Multimeter prüfen, testen Sie das Gerät selbst: Schließen Sie die rote und die schwarze Sonde kurz. Wenn auf dem Bildschirm „Null“ angezeigt wird, können Sie die Spannung der Funkengeber überprüfen.
Bereiten Sie die Teile vor: demontieren, Kohlenstoffablagerungen mit Sandpapier oder einer Metallbürste entfernen oder über Nacht in einem speziellen Autochemikalienmittel einweichen. Die Bürste ist vorzuziehen, da sie die Dicke der Mittelelektrode nicht „auffrisst“.
Weitere Maßnahmen:
- Stecken Sie das schwarze Kabel in die mit „Com“ beschriftete Buchse am Tester, das rote in die mit „Ω“ beschriftete Buchse.
- Drehen Sie den Knopf, um den Regler auf 20 kOhm einzustellen.
- Platzieren Sie die Drähte an den gegenüberliegenden Enden der Mittelelektrode.
In der russischen oder englischen Version geben die Symbole einen Teil mit einem Widerstand an, dh mit Nullwiderstand (z. B. Modell A17DV).
So prüfen Sie, ohne die Zündkerzen zu entfernen
Wenn kein Multimeter zur Hand ist, verlassen Sie sich auf Ihr eigenes Gehör. Fahren Sie zuerst das Auto, geben Sie dem Motor eine erhebliche Last und diagnostizieren Sie dann:
- Fahren Sie das Auto in die Garage, wo es ruhig genug ist.
- Entfernen Sie den Panzerdraht von einer der Kerzen, ohne das Netzteil auszuschalten.
- Hören Sie auf das Brummen des Motors: Wenn sich der Sound verändert hat, dann ist das Teil in Ordnung.
Testen Sie nacheinander alle Autokomponenten des Zündsystems.
So testen Sie eine Zündkerze mit einem ESR-Tester
Der ESR-Tester ist für die Arbeit mit elektronischen Geräten ausgelegt. Das Gerät ist mit einem Bildschirm ausgestattet, auf dem die Parameter verschiedener elektronischer Komponenten angezeigt werden, einem Netzschalter und einem ZIF-Panel mit Befestigungselementen zum Platzieren der diagnostizierten Elemente.
Kondensatoren, Widerstände, Stabilisatoren und andere Komponenten elektronischer Geräte werden auf dem Kontaktpad platziert, um den äquivalenten Serienwiderstand zu bestimmen. Autozündkerzen sind nicht in der Liste der Radiokomponenten enthalten.
