Wie Radarwarner funktionieren - Prinzipien und Funktionen

Was gibt es Schöneres - den Abzug bis zum Anschlag auf den Boden zu drücken und auf Ihrem Lieblings-Eisenpferd über die leere und weitläufige Autobahn zu rasen.

Eine Menge Adrenalin, Gefühle, Emotionen. Ja, das kann man sich natürlich leisten, aber nur auf einer speziellen Strecke. Andernfalls wird der Fahrer wegen Überschreitung der Verkehrsgeschwindigkeit und Auslösung eines Notfalls mit einer Geldstrafe belegt, wenn er nicht vom „Anti-Radar“ vor der Annäherung an Verkehrspolizeiposten mit einem Geschwindigkeitsmesser gewarnt wird.

In diesem kurzen, aber äußerst interessanten Artikel erfahren Sie, wie der Radarwarner funktioniert und um was für ein Gerät es sich handelt.

Unterschied: Anti-Radar und Radar-Detektor?

• Radar Empfänger - Hierbei handelt es sich um ein Gerät, das anhand der Strahlung das Vorhandensein von Radargeräten der Verkehrspolizei ermittelt.

• Antiradar - Hierbei handelt es sich um ein Gerät, das die Radargeräte der Verkehrspolizei stören kann. Daher ist es nicht möglich, die Geschwindigkeit eines bestimmten Fahrzeugs genau aufzuzeichnen.

Bei fehlenden Störungen auf der Autobahn beträgt die durchschnittliche Reichweite des Radars bis zu 4 km. Im städtischen Verkehr liegt sie je nach Dichte der Funksignale zwischen einem Block und eineinhalb Kilometern. Moderne Geräte können in drei Bereichen arbeiten: X, K und Laser.

Dementsprechend variieren die Kosten je nach Anzahl der Scanbereiche. Moderne Geräte mit einer Genauigkeit von 99,9 % können vor der Anwesenheit mobiler Radargeräte in der Nähe warnen.

Kurzcharakteristik der Frequenzen:

Band X (10.5 GHz) - Geräte, die dauerhaft veraltet sind (15 % der Benutzer), funktionieren.

K-Band (24.15 GHz) - Geräte, die durch das Senden gepulster elektromagnetischer Wellen funktionieren. In der Russischen Föderation weit verbreitet (65 % der Benutzer).

Ka-Band (34.7 GHz) – Antiradar eines neuen Typs (35 % der Benutzer). Das Funktionsprinzip besteht darin, die Geschwindigkeit in kürzester Zeit mit einer Wahrscheinlichkeit von 97 % zu bestimmen.

Gemäß den Regeln für die Geschwindigkeitsfeststellung eines Autos muss ein Verkehrspolizist aus Gründen der Objektivität und Genauigkeit die endgültigen Daten erst nach der erneuten Geschwindigkeitsfeststellung aufzeichnen. Im Zeitraum zwischen der ersten und zweiten Fixierung kann der Fahrer jedoch die Geschwindigkeit reduzieren, sodass von Objektivität keine Rede sein kann.

Grundprinzipien des Radarwarners

Das Funktionsprinzip ähnelt in gewisser Weise dem eines Funkempfängers und arbeitet im gleichen Bereich wie Polizeiradare.

Durch Drücken der Starttaste sendet der Verkehrspolizist, der das Gerät nutzt, ein Signal in Form einer Welle in Richtung des für ihn interessanten Autos.

Die Welle erreicht das Fahrzeug, trifft es und kehrt zurück zum Radar, das nach der Verarbeitung der Daten die Geschwindigkeit auf dem Display anzeigt.

In dem Moment, in dem die gesendete Welle das Auto trifft, „fängt“ das Antiradar sie ab und gibt dem Fahrer einen Summer, der ihn vor der drohenden Gefahr warnt. Darüber hinaus hängt viel vom Fahrer und seinen Fähigkeiten und seinem Einfallsreichtum ab.

Was die Qualität der Geräte selbst angeht, besteht kein Zweifel daran, dass sie trotz der unterschiedlichen Preispolitik, die hauptsächlich vom Herstellungsjahr, der Form und der Qualität der Baugruppe abhängt, am Rande der maximalen Empfindlichkeit gegenüber „Feinden“ hergestellt werden nur Material.

Tipps zur Geräteauswahl

Der Hauptunterschied liegt im Frequenzbereich. Die von der Verkehrspolizei eingesetzten Radargeräte peilen auf unterschiedlichen Frequenzen, sodass der Radarwarner nicht schlechter sein sollte.

Nach Informationen in den Foren von Autobesitzern folgt daraus, dass die inländische Produktion aufgrund ihrer größeren Anpassungsfähigkeit und Genauigkeit als ausländische „Brüder“ beliebt und gefragt ist.

Parameter, die die Genauigkeit und Qualität des Geräts charakterisieren:

• Die Anzahl der Definitionen von Frequenzbändern.
• Signalreichweite.
• Die Genauigkeit des Unterschieds zwischen falschen und echten Signalen.
• Geschwindigkeit der Datenverarbeitung.
• Prozentsatz der Zuverlässigkeit des Ergebnisses.
• Zuverlässigkeit, Qualität.

Laut zahlreichen Bewertungen von Autofahrern ist Roadgid Detect der anerkannte Marktführer in diesen Parametern. Dieses Modell wird für seinen hervorragenden Kameraerkennungsbereich gelobt. Darüber hinaus ist das Gerät in der Lage, alle in der Russischen Föderation bekannten Kameratypen zu erfassen, einschließlich der Messung der Durchschnittsgeschwindigkeit.

Durch das Vorhandensein eines Signaturmoduls filtert das Gerät zuverlässig Störungen und stört den Fahrer nicht durch ständige Fehlsignale. Das Modell ist auch für sein einzigartiges Sprachwarnsystem bekannt – ein Radarwarner warnt rechtzeitig vor Verkehrspolizeiposten, Stativen, Radarkameras und anderen wichtigen Punkten auf der Straße.

Benutzer weisen darauf hin, dass Benachrichtigungen immer kurz und verständlich sind und nur dann erfolgen, wenn sie sie wirklich benötigen. Sprachwarnungen machen den ständigen Blick auf den Bildschirm überflüssig und ermöglichen es Ihnen, sich während der Fahrt optimal zu konzentrieren.   

Geräteinterferenz

Die Hauptvoraussetzung für den ordnungsgemäßen Betrieb des Radarwarners ist seine Installation. Bei falscher Installation wird die Arbeit instabil, da jedes Hindernis die Signalqualität verringert.

Montieren Sie das Gerät möglichst hoch, um den Scanabstand zu vergrößern. Sie sollten auch die Art des Radarwarners und seine Peilreichweiten berücksichtigen.

Obwohl die Modelle von Jahr zu Jahr verbessert werden, sollten Sie nicht gegen die Verkehrsregeln verstoßen und sowohl zu sich selbst als auch zu anderen Teilnehmern höflich sein.