Wie funktioniert ein Autogenerator? Design und Anzeichen von Pannen im Auto

Der Generator dient zur Erzeugung von Wechselstrom in Autos. Und nicht nur in ihnen, denn die Lichtmaschine ist darauf ausgelegt, mechanische Energie einfach in elektrische Energie umzuwandeln. Es erweist sich als viel effizienter als ein Gleichstromgenerator und kann außerdem bei niedrigen Drehzahlen effizient arbeiten. Das Genie Nikola Tesla erfand die Lichtmaschine. Es ist eine so großartige Erfindung, dass in Fahrzeugen, die so unglaublich komplex und fortschrittlich sind, ein 1891 geschaffenes Element noch heute funktioniert.

Aufbau des Generators

Sie wollen wissen, wie der Aufbau einer Lichtmaschine aussieht? Nun, das auffälligste Element für den Autofahrer ist die Riemenscheibe. Auf ihn wird ein Poly-V-Riemen oder ein Keilriemen aufgezogen, der für einen Antrieb sorgt. Die folgenden Elemente des Generators sind dem durchschnittlichen Benutzer bereits verborgen.

Wenn wir eine Generatorschaltung erstellen möchten, müssen die folgenden Designelemente darauf platziert werden. Jeder Generator besteht aus folgenden Teilen:

• Rotor;
• Stand;
• Gleichrichterblock;
• Bürstenhalter mit Bürsten;
• Spannungsregler;
• vordere und hintere Gehäuse;
• Riemenscheibe;
• Goylatora.

Generator - das Funktionsprinzip eines Autogenerators

Was geben all diese Elemente, eingeschlossen in einem Körper, aus? Ohne die Arbeit der Riemenscheibe im Prinzip in keiner Weise. Alles beginnt, wenn Sie den Schlüssel im Zündschloss drehen. Wenn der Riemen beginnt, das Rad zu drehen und dadurch der Rotor in Bewegung versetzt wird, entsteht zwischen dem Stator und dem Magneten am Rotor ein Magnetfeld. Dies sind abwechselnd angeordnete Klauenpole, deren Spitzen unterschiedliche Polaritäten aufweisen. Darunter befindet sich eine Spule. Bürsten mit Schleifringen, die mit den Enden der gezahnten Pole verbunden sind, versorgen die Lichtmaschine mit Strom.. Die Lichtmaschine erzeugt also Wechselstrom.

Generator und Generator oder wie man Gleichstrom ins Auto bekommt

Sie fragen sich, warum Sie im Auto Wechselstrom brauchen? Es ist im Grunde nutzlos, also muss es „begradigt“ werden. Dazu werden Gleichrichterdioden verwendet, die im Generator an der Gleichrichterbrücke installiert sind. Dank ihnen wird der vom Autogenerator empfangene Strom von Wechselstrom in Gleichstrom umgewandelt.

Ist es möglich, die Lichtmaschine im Auto selbst zu überprüfen?

Wenn das Auto anspringt, was ist das Problem? Wenn der Generator die Batterie nicht auflädt, ist sie nach einigen Minuten Fahrt mit eingeschaltetem Licht vollständig entladen. Und dann wird es unmöglich sein, den Motor zu starten. Glücklicherweise ist das Testen eines Generators sehr einfach und erfordert keine technischen Kenntnisse oder Fähigkeiten.

Wie überprüfe ich den Autogenerator Schritt für Schritt?

Wenn Sie die Lichtmaschine im Auto überprüfen wollen, besorgen Sie sich zunächst ein Multimeter, besser gesagt ein Voltmeter. Prüfen Sie ganz zu Beginn, welche Spannung von der Batterie übertragen wird. Starten Sie dabei nicht den Motor. Der Wert sollte über 13 V liegen. Starten Sie dann den Motor und lassen Sie ihn eine Weile (ca. 2 Minuten) laufen. Stellen Sie zu diesem Zeitpunkt sicher, dass die Batterieladeanzeige neben der Uhr ausgeschaltet ist. Der nächste Schritt besteht darin, die Spannung von der Batterie bei laufendem Motor erneut zu messen. Der Wert muss größer als 13 V sein.

Der letzte Schritt bei der Überprüfung des Generators ist die Belastung von Motor und Batterie. Schalten Sie den Lüfter auf maximale Leistung ein, schalten Sie das Radio, die Lichter und alles andere ein, das Strom verbrauchen kann. Wenn die Lichtmaschine des Autos richtig funktioniert, sollte die Batteriespannung bei dieser Last etwa 13 Volt betragen.

Wie schließe ich einen Generator an?

Am Generatorgehäuse befinden sich mehrere mit Buchstaben gekennzeichnete Anschlüsse. Einer von ihnen ist "B +", der für die Spannungsübertragung an die Batterie verantwortlich ist und der Hauptanschluss am Generator ist. Natürlich nicht der einzige, denn daneben gibt es noch „D +“, das für die Stromversorgung der Generatordiode verantwortlich ist, und „W“, das Informationen an den Drehzahlmesser überträgt. Nach der Installation des Generators am Montageort ist der Anschluss sehr einfach.

Worauf muss ich beim Anschluss des Generators besonders achten?

Obwohl das Anschließen des Generators nicht schwierig ist, muss darauf geachtet werden, die Sensoren nicht mit benachbarten Komponenten zu verwechseln. Motorzubehör hat sehr ähnliche Netzstecker. Es kann vorkommen, dass Sie anstelle des Generators einen Stecker vom Sensor einer anderen Komponente dort einstecken. Und dann haben Sie keine Ladung, und zusätzlich erscheint eine Diode auf dem Armaturenbrett, die beispielsweise über einen niedrigen Öldruck im Motor informiert.

Generator - Anzeichen eines Ausfalls des Autogenerators

Es ist sehr einfach, die Fehlfunktion des Generators festzustellen - die Batterie erhält einfach nicht den erforderlichen Strom. Um genau zu diagnostizieren, was passiert ist, müssen Sie sich das Gerät selbst ansehen. Der Generator besteht aus verschiedenen Komponenten und viele davon können ausfallen. Zuerst können Sie den Riemen von der Riemenscheibe entfernen und das Laufrad drehen. Wenn Sie störende Geräusche hören, können Sie damit beginnen, das Element zu zerlegen und einen Elektriker aufzusuchen. Wenn der Rotor gar nicht durchdrehen möchte, eignet sich der Generator auch zum Regenerieren.. Auch der Riemen selbst kann die Ursache sein, da seine falsche Spannung zu einem niedrigen Wert der auf die Riemenscheibe übertragenen mechanischen Kraft führen kann.

Zustand und Fehler von Lichtmaschinen und Bürsten. Wann wird ein Ersatz benötigt?

Bürsten sind eine andere Sache, d.h. Element, das den Strom erregt. Sie bestehen aus Kohlenstoff und verschleißen bei ständigem Kontakt mit den Ringen. Wenn das Material auf ein Minimum gerieben wurde, wird kein Erregerstrom übertragen und daher erzeugt die Lichtmaschine keinen Strom. Dann einfach den meist mit zwei Schrauben befestigten Bürstenhalter abschrauben und den Zustand der Bürsten prüfen. Sie müssen nur bei Bedarf ausgetauscht werden.

Wie erregt man einen Generator in einem Auto?

In den allermeisten Fällen hat der Generator des Autos Fremderregung.. Das bedeutet, dass die Kohlebürsten ihn mit Erregerstrom versorgen müssen. Aber auch in Autos findet sich ein selbsterregter Generator, und der gute alte Polonez ist ein Beispiel dafür. Diese Konstruktion hat einen Hilfsgleichrichter, der für die Selbsterregung der Lichtmaschine verantwortlich ist. In jedem anderen Fall, wenn die Lichtmaschine eine 6-Dioden-Gleichrichterbrücke hat, dann ist dies ein fremderregtes Element. Wie erregt man einen Autogenerator? Sie müssen Spannung hinzufügen.