Wie funktioniert eine Turbine und warum lohnt es sich, ihren Zustand zu prüfen? Ist es das gleiche wie ein Turbolader?

Turbine in einem Verbrennungsmotor - Geschichte, Gerät, Betrieb, Fehlfunktionen

Druckluft kann auf verschiedene Arten aufgeladen werden. Die erste davon – und die älteste – ist die Verdichtung von Luft durch mechanische Kompressoren, die von einer Kurbelwellenriemenscheibe angetrieben werden. Das war im Grunde der Anfang und bis heute sind amerikanische Autos mit leistungsstarken Kompressoren anstelle von Verbrennungsturbinen ausgestattet. Ein Turbolader ist etwas anderes, also lohnt es sich, zur Sache zu kommen.

Was ist eine Turbine in einem Auto?

Obwohl es wie ein einzelnes Gerät aussieht, handelt es sich tatsächlich um ein Paar Komponenten, die eine Turbine und einen Kompressor bilden. Daher der Name „Turbolader“. Eine Turbine und ein Turbolader sind zwei verschiedene Dinge. Die Turbine ist ein integraler Bestandteil des Turboladers. Was ist der Unterschied in der Bedienung zwischen ihnen? Die Turbine wandelt die Energie des Gases (in diesem Fall Abgas) in mechanische Energie um und treibt den Kompressor an.ąLuftdruck). Um den schwer zu artikulierenden ganzen Namen abzukürzen, wurde jedoch der einprägsame Name „Turbo“ angenommen. 

Das Funktionsprinzip eines Turbos in einem Auto

Wenn wir uns das Arbeitsdiagramm dieser Komponente ansehen, können wir sehen, dass es sehr einfach ist. Die wichtigsten Elemente des Systems sind:

• Turbine;
• Kompressor;
• Ansaugkrümmer.

Der Turbinenteil (ansonsten heiß) hat einen Rotor, der durch einen Impuls heißer Abgase angetrieben wird, die durch den Abgaskrümmer austreten. Durch die Anordnung des Turbinenrads und des Flügelzellenverdichterrads auf derselben Welle dreht sich die Druckseite (Verdichter- oder kalte Seite) gleichzeitig. Die Turbine im Auto beginnt, die Energie zu erzeugen, die benötigt wird, um den Druck der Ansaugluft zu erhöhen. povetsha-Filter und schickt es zum Ansaugkrümmer.

Warum gibt es eine Autoturbine in einem Auto?

Sie wissen bereits, wie eine Turbine funktioniert. Jetzt ist es an der Zeit, die Frage zu beantworten, warum im Motor. Durch die Verdichtung der Luft kann mehr Sauerstoff in den Motorraum eingespritzt werden, wodurch die Verbrennungsleistung des Luft-Kraftstoff-Gemisches erhöht wird. Natürlich fährt ein Auto nicht mit Luft, und Kraftstoff wird immer noch benötigt, um die Motorleistung zu verbessern. Mehr Luft ermöglicht es Ihnen, gleichzeitig mehr Kraftstoff zu verbrennen und die Leistung des Geräts zu erhöhen.

Vorhandensein von Turbine und Verbrennung

Aber das ist nicht alles. Die Turbine reduziert auch effektiv den Appetit des Motors auf Kraftstoff.. Warum kannst du das sagen? Beispielsweise hatten 1.8T-Motoren der VAG-Gruppe und 2.6 V6 aus dem gleichen Stall damals die gleiche Leistung, d.h. 150 PS Allerdings sinkt der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch auf der kleineren Motorseite um mindestens 2 Liter pro 100 Kilometer. Allerdings wird die Turbine nicht ständig genutzt, sondern startet nur zu bestimmten Zeiten. Andererseits müssen die 6 Zylinder in der zweiten Maschine die ganze Zeit laufen.

Wann sollte eine Turbine regeneriert werden?

Es kann vorkommen, dass das beschriebene Turboladerelement beschädigt wird, was insbesondere bei den Betriebsbedingungen dieses Teils nicht ungewöhnlich ist. In solchen Fällen muss die Turbine regeneriert werden. Dieser muss jedoch vorinstalliert werden. So überprüfen Sie die Leistung der Turbine? Einer der Hauptschritte besteht darin, die Luftleitung, die zum Kompressor führt, vom Luftfilter zu entfernen. Sie sehen den Rotor in einem Loch mit einem Durchmesser von einigen Zentimetern. Bewegen Sie es nach oben und unten, vorwärts und rückwärts. Insbesondere an der Vorder-Hinterachse darf kein spürbarer Durchhang auftreten.

Blauer Qualm oder Knattern aus der Turbine – was bedeutet das?

Stellen Sie außerdem sicher, dass kein blauer Rauch aus dem Auspuffrohr kommt. Es kann sich herausstellen, dass die Turbine Öl in den Einlass leitet und es verbrennt. Dieser droht in kritischen Situationen den Motor bei Dieselaggregaten zu starten. Wie sieht es aus? Sie können online Fotos und Videos einsehen.

Es kommt auch vor, dass diesem Element etwas viel Schlimmeres passiert. Unter dem Einfluss von Mangelschmierung gibt eine festsitzende Turbine Geräuschsymptome. Das sind vor allem: Reibung, Schleifen, aber auch Pfeifen. Dies ist sehr leicht zu erkennen, da sich der Betrieb der Turbine dramatisch ändert. Die Arbeit von Metallteilen ohne Ölfilm ist deutlich zu spüren.

Was kann bei einem Turbolader noch schiefgehen?

Manchmal kann das Problem eine beschädigte Turbinenlampe sein. Symptome dafür sind Schwankungen des Ladedrucks bei Volllast, was zu Leistungsmangel und erhöhtem Turboloch führt. Das Ersetzen eines solchen Elements ist jedoch nicht schwierig und Sie können es selbst handhaben.

Der Kolben und der unter seinem Einfluss wirkende Balken steuern die heiße Seite des Turboladers und sind für das Abschalten des Ladedrucks beim Erreichen des Maximalwerts verantwortlich. Je kürzer es ist, desto mehr „bläst“ sich der Turbo auf. Wie zu überprüfen? Der Turbosensor zeigt beim Aufladen Anzeichen eines beschädigten Balkens.

Was kostet die Turbinenregeneration?

Zusätzlich zu dem, was wir oben aufgeführt haben, kann die Turbine auf viele andere Arten beschädigt werden. Sie müssen also auf einige Ausgaben vorbereitet sein. Was kostet die Turbinenregeneration? In der Regel reichen die Preise von einigen hundert Zloty bis zu über tausend. Viel hängt von der Anzahl der zu ersetzenden Teile, der Art des Turboladers selbst und seinem Verwendungszweck ab. Bei einer Regeneration werden alle Komponenten aktualisiert (oder sollten es zumindest sein). Dazu gehören eine sehr gründliche Reinigung, Sichtprüfung und der Austausch beschädigter oder ausfallgefährdeter Komponenten.

Warum sollten Sie sich um die Turbine kümmern?

Wenn die Turbine plötzlich nicht mehr funktioniert, sind die Kosten nicht gering. Vergessen Sie daher nicht, das Öl von sehr guter Qualität regelmäßig zu wechseln und den Motor nach einem Dutzend oder zwei Sekunden Abkühlung im Leerlauf abzustellen. Vermeiden Sie auch, unmittelbar nach dem Starten eines kalten Motors mit hoher Geschwindigkeit zu fahren. Dies verlängert die Lebensdauer der Turbine.

Turbine ist ein Element eines Turboladers, das aufgrund seiner Nützlichkeit und Funktionalität zunehmend verwendet wird. Wenn Sie wissen, wie es funktioniert und wenn Sie die Symptome von Problemen mit diesem Element kennen und sich mit der Prävention von Bedrohungen vertraut machen, können Sie den Turbolader in Ihrem Auto bewusst pflegen.