Wie funktionieren Stabilisatoren? Kennen Sie die Anzeichen von Ausfall und Beschädigung des Stabilisators

Wofür sind die Koppelstangen zuständig und wie sind sie angeordnet?

Kann ein einfaches Metallstück mit zwei Schrauben das Fahrverhalten eines Autos so sehr beeinträchtigen? Wie sich herausstellte, ist es durchaus möglich, denn genau das ist bei den beschriebenen Details der Fall: Die Enden des Stabilisators, die ihn mit anderen Aufhängungselementen verbinden, sind wichtig, insbesondere beim Auffahren auf ein Loch in der Straße und in Kurven. Genauer gesagt hat der Fahrer keine Geräusche und Schläge aus dem Bereich der Räder. Die Länge der Stabilisatorlenker variiert je nach Ausführung der Aufhängung. Die Stange kann fast unsichtbar sein oder eine Länge von mehr als 30 cm haben.

Stabilisator – wozu dient er?

Um zu verstehen, wie die Anschlüsse funktionieren, müssen Sie ein wenig über den Stabilisator selbst sagen. Dies ist eine Metallstange mit entsprechend geformten Biegungen, die die Querlenker von Vorder- und Hinterachse verbindet. Der Stabilisator des Autos soll die Kräfte reduzieren, die bei Kurvenfahrt auf die Federn wirken. Dadurch berühren die Räder auch trotz erheblicher Überlastung ständig die Oberfläche und das Auto verliert nicht an Bodenhaftung. Es besteht aus Gummielementen und Kugelgelenken.

Welche Rolle spielt dieses Element?

Bei Kurvenfahrt wird die innere Radfeder gedehnt und die andere Radfeder gestaucht, was zu Instabilität führen kann. Das Lenkrad wirkt diesen Kräften entgegen und hilft, in Kurven das Gleichgewicht zu halten. Für einen ordnungsgemäßen Betrieb während der Fahrt muss der Vorbau jedoch mit dem Stoßdämpfer verbunden sein. Genau das tun die Stabilisatorverbindungen.

Gebrauchsspuren an den Stabilisatorstreben

Der Hauptverursacher von Fahrbeschwerden ist der sogenannte. Apfel, d.h. ein Element, in dem sich eine Befestigungsschraube und ein Gummielement befinden, das für die Dämpfung von Vibrationen verantwortlich ist. Sie erfahren von seiner Arbeit durch taube Schläge beim Durchfahren von Gruben und anderen Querunregelmäßigkeiten. Hier ist jedoch Vorsicht geboten – der Stabilisatoranschluss kann leicht mit anderen Aufhängungskomponenten wie Buchsen verwechselt werden. Wippe. Woher wissen Sie also, was am Auto beschädigt ist? Es muss organoleptisch diagnostiziert werden.

Wie überprüfe ich die Stabilisatorverbindungen an Ihrem Auto?

Es ist eigentlich ganz einfach und erfordert, dass das Auto so weit angehoben wird, dass die Räder frei hängen. Dadurch überträgt der Verbinder keine Kräfte und Sie können ihn mit einem Brecheisen oder Rohr bewegen. Am besten lehnen Sie sich gegen die Stoßdämpferschale und stecken etwas zwischen sie und die Stabilisatorspitze, um sie aus dem Weg zu räumen. Beim Tragen ist ein deutliches Klopfen zu hören. Dies ist ein Symptom für einen losen Apfel. Vollständiger Verschleiß kann dazu führen, dass der Stecker aus der Halterung fällt und das Fahrzeug destabilisiert.

Wie tausche ich Stabilisatoren an einem Auto aus?

Da Sie bereits ein Auto auf einer Hebebühne haben und festgestellt haben, dass die Stabilisatorstreben zum Austausch geeignet sind, sollten Sie aktiv werden. Glücklicherweise ist das gesamte Verfahren äußerst einfach. Für selbstständiges Arbeiten benötigen Sie:

• Drahtbürste zum Reinigen von Fäden;
• Eindringmittel zur Bekämpfung von Schmutz;
• Torx-Schlüssel.

Die Anschlüsse sind mit zwei Schrauben befestigt, sodass nicht viel abgeschraubt werden muss. Reinigen Sie zuerst die Gewindebereiche gründlich mit einer Drahtbürste, um Rost und Schmutz zu entfernen. Du kannst sie auch mit einem Kriechmittel behandeln, dann wird es dir leichter fallen sie abzuschrauben.

Stabilisatorwechsel zum Selbermachen!

Einer der Bolzen hat ein Gewinde, das in einer Mutter endet und sollte für Sie kein Hindernis darstellen. Der zweite hat einen Zähler, daher benötigen Sie einen Torx-Schlüssel, um ihn abzuschrauben. Ohne sie drehen Sie die Nuss endlos. Seien Sie darauf vorbereitet, dass nicht sofort alles so reibungslos läuft, wie es scheint, und Ihr Leben ein wenig komplizieren kann, aber nach einer Weile können Sie das fehlerhafte Element loswerden.

Experten empfehlen, die Stabilisatorstreben auf beiden Seiten des Autos gleichzeitig zu wechseln. Dadurch gibt es keine ernsthaften Probleme mit späteren Ausfallerscheinungen, wenn einer der Stecker neu und der andere halb verschlissen ist. 

Koppelstange ersetzen - Preis in der Werkstatt

Was ist, wenn Sie die Befestigungselemente nicht selbst ersetzen? Am besten einen Spezialisten aufsuchen. Der Stabilisator selbst ist nicht zu teuer, aber wenn Sie versucht sind, ihn in der Werkstatt auszutauschen, kostet die Arbeit etwa 75 PLN. Viel hängt vom Standort, der Art der Konstruktion und der Komplexität des Austauschs des Elements ab. Entscheidet man sich dafür, lohnt es sich, das Federbein bei angehobenem Auto zu prüfen und gegebenenfalls auszutauschen. So sparen Sie bei Ihrem nächsten Werkstattbesuch Zeit und Geld.

Obwohl es den Anschein hat, dass die Stabilisatorlenker unsichtbare Teile der Aufhängung sind, sind sie ein integraler Bestandteil davon. Sie sind für die Sicherheit während der Fahrt verantwortlich. Daher lohnt es sich, ihren Zustand sogar prophylaktisch zu überwachen, beispielsweise beim regelmäßigen Wechsel der Räder auf Sommer- oder Winterräder. Ein paar Minuten, die Sie dafür aufwenden, minimieren das Risiko von Problemen.