Wie funktionieren Reifendrucksensoren? Erfahren Sie die wichtigsten Informationen zu RDKS

Fahrer vergessen routinemäßige Reifendruckkontrollen. Dies ist nicht nur wichtig für ein ordnungsgemäßes Fahren, sondern wirkt sich auch auf den erhöhten Kraftstoffverbrauch des Geräts aus. Deshalb wurde vor einigen Jahren eine Vorschrift eingeführt, die den Einbau von entsprechendem Messzubehör, nämlich Reifendrucksensoren, vorschreibt. Wie funktionieren diese Kontrollen?

TPMS-Reifendrucksensor – was ist das?

Aus dem Englischen Reifendruck-Kontrollsystem ist ein Satz von Reifendrucküberwachungsgeräten, die an Rädern montiert sind. Es gilt innerhalb der Europäischen Union und Nordamerika. Jede dort produzierte Maschine muss heute mit einem solchen System ausgestattet sein. Der Reifendrucksensor funktioniert auf zwei Arten. Es wird in direkte und indirekte Messung unterteilt. 

Wie funktionieren Reifendrucksensoren?

Die Bedienung eines Reifendrucksensors ist recht einfach. Je nach verwendeter Version kann es die aktuellen Druckwerte in jedem Rad messen und dem Fahrer anzeigen oder einen plötzlichen Druckabfall melden. Auf diese Weise wissen Sie, welcher Reifen undicht ist, und können den voraussichtlichen Zeitpunkt bestimmen, an dem Sie Luft nachfüllen müssen. 

Reifendrucksensoren - Installationsmethode

Der Luftdrucksensor wird im Radinneren am Luftventil oder an der Felge montiert. Jedes Rad hat einen speziellen Sensor, der ein Signal per Funk an den Empfänger oder Computer des Geräts sendet. So erhalten Sie genaue Werte bezogen auf den aktuellen Reifendruckstand.

Radwechsel und Reifendrucksensoren

Fahrer sollten den Installateur immer über das Vorhandensein von Reifendrucksensoren informieren. Unachtsamkeit beim Reifenwechsel führt dazu, dass Luftdrucksensoren beschädigt werden können und der Einbau teuer werden kann. Darüber hinaus müssen beim Austausch von Geräten, die an Luftventilen installiert sind, diese kalibriert werden. Der Bordcomputer bekommt bei jedem Scheibenwechsel im Auto falsche Signale. Gleiches gilt für den Austausch dieses Zubehörs.

Indirekte TPMS-Funktionen

Weniger umständlich, aber nicht so detailliert, ist das Zwischensystem. Der nach diesem Prinzip arbeitende Reifendrucksensor errechnet Geschwindigkeit, Raddurchmesser und Drehzahl. Für seine Arbeit verwendet es ABS- und ESP-Systeme, dank denen keine zusätzlichen Elemente in den Rädern erforderlich sind. Dieses System funktioniert ohne Druckmessung, ist aber genauso effektiv. 

Wie funktioniert indirektes RDKS?

Wenn das Rad durch die oben genannten zusätzlichen Systeme gedreht wird, überprüft das TPMS die Radgeschwindigkeit und misst die Anzahl der Umdrehungen. Ein Rad mit weniger Druck verkleinert sich und macht daher bei gleicher Fahrzeuggeschwindigkeit mehr Umdrehungen. Das System vergleicht die Anzahl der Umdrehungen jedes Rades und signalisiert Änderungen. Modernere Systeme überwachen auch einzelne Radschwingungen beim Bremsen, Beschleunigen und Kurvenfahren.

Welche Probleme mit dem Betrieb des indirekten Reifendrucksensors zeigt der Fahrer an? 

Erstens ist die Reifendruckanzeige nicht aktiv und zeigt nicht den aktuellen Luftstand an. Dadurch kann es auf jeden Druck kalibriert werden, da Sie entscheiden, wann Sie das Gerät programmieren. Der Sensor selbst "weiß" nicht, was sein richtiger Füllstand ist, er basiert nur auf dem Luftverlust. Sinkt dieser Wert gegenüber dem Ausgangswert um mindestens 20 %, weist Sie das System mit einem Signal auf die Änderung hin.

Allerdings ist die Reaktionszeit auch nicht sehr schnell. Im Moment des Aufpralls auf ein Objekt, der einen allmählichen Luftverlust verursacht, benötigt das indirekte TPMS einige Zeit, um Änderungen zu erkennen. In den nächsten Minuten der Fahrt, vom Zeitpunkt des Reifenschadens bis zur Erkennung durch den Sensor, fährt der Fahrer mit stetig abnehmendem Druck. Sobald er eine solche Nachricht erhält, hat er möglicherweise keine Zeit, an die richtige Stelle zu gelangen. Die Luft im Rad kann innerhalb von Minuten ausgetrieben werden.

Indirekter Luftdrucksensor und Reifentyp

Der indirekte Luftdrucksensor funktioniert nur mit Standardreifen einwandfrei. Daher führen alle Änderungen dazu, dass das System nicht so effizient arbeitet. Dies wird durch die Steifigkeit der Reifen beeinflusst, was sich besonders bei moderneren Geräten bemerkbar macht, die auch Reifenvibrationen überwachen. Eine Situation, die nicht oft vorkommt, aber vorkommen kann, ist der gleichzeitige Luftverlust an allen Rädern. Während das direkte TPMS diese Informationen aufzeichnet und Sie innerhalb kurzer Zeit darüber informiert, informiert Sie die indirekte Überwachung wahrscheinlich überhaupt nicht. Wieso den? Denken Sie daran, dass alle Räder sein Prüfstein sind und er die Vibrationen auf der Grundlage dieser bestimmt. Da jeder drucklos ist, wird er keine Fehlfunktion bemerken. 

Reifendrucksensor - Wartung

Natürlich unterliegt die überwiegende Mehrheit der elektronischen Geräte einer regelmäßigen Wartung. Experten betonen, dass die Sauberkeit der Reifen ein sehr wichtiger Faktor für Luftdrucksensoren ist. Direktüberwachungssysteme sind empfindlich gegenüber Schmutz, Staub, Staub und Wasser. Daher sind sie oft beschädigt. Benutzer von Renault Laguna II beschweren sich sehr oft über das Leiden von falsch funktionierenden und brechenden Sensoren.

Wie Sie wahrscheinlich schon bemerkt haben, sind die Kosten für den Reifenwechsel für Sie als Anwender von großer Bedeutung. Es ist viel besser, einen zweiten Satz Räder mit Druckanzeige zu haben, als Reifen an einem Satz Felgen zu wechseln. Der Reifendrucksensor kann beschädigt werden. Ein unaufmerksamer Vulkanisierer kann eine Fehlfunktion verursachen, und dann müssen Sie mehr bezahlen.

Kosten für den Austausch des Reifendrucksensors

Im Laufe der Zeit kann sich das Reifendrucksensorsystem entladen. Jeder Sensor hat eine eingebaute Batterie mit lebenslanger Lebensdauer. Deshalb wird er sich am Ende weigern zu gehorchen. In einer solchen Situation müssen Sie darauf vorbereitet sein, Reifendrucksensoren auszutauschen, und die Kosten für dieses Unterfangen können im Bereich von mehreren hundert Zloty schwanken. Natürlich für ein Stück.

Diagnose des TPMS-Systems

Beim Besuch einer Vulkanisationsanlage ist es wichtig, nicht nur einen obligatorischen Austausch von Reifen oder Rädern vorzunehmen. Es ist wichtig, dass sich der Mitarbeiter um die Diagnose des TPMS-Systems kümmert. Dazu werden die Stärke des gesendeten Signals, der Zustand der Batterien einzelner Sensoren, die Temperatur und die exakte Druckmessung überprüft. Auf diese Weise können Sie sicher sein, dass das System, das Sie in Ihren Rädern implementiert haben, ordnungsgemäß funktioniert.

Deaktivieren des Reifendrucksensors

Es kann vorkommen, dass Sie das TPMS-System trotz korrekter Reifendrücke auf Verstöße hinweist. Es kann einige Zeit dauern, bis Sie zu Ihrem geplanten Werkstattbesuch aufbrechen, und der Piepton erinnert Sie ständig an falsche Werte. Was kannst du dann tun? JWenn der Grund wirklich gut ist, können Sie sich an die Anweisungen des Herstellers halten und den Reifendrucksensor vorübergehend deaktivieren. Dies ist nicht bei jedem Automodell möglich, aber Sie erfahren es, indem Sie die entsprechenden Handbuchseiten lesen. Denken Sie jedoch daran, dass dieses System zu Ihrer Sicherheit dient und es keine gute Idee ist, die Reifendruckanzeiger loszuwerden.

Ein gut funktionierender Reifendrucksensor ist unerlässlich, um ein Höchstmaß an Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten. Sie werden den Luftverlust nicht sofort bemerken. Der richtige Reifendruck ist besonders wichtig bei Kurvenfahrten, schneller Autobahnfahrt, auf nasser Fahrbahn und im Winter. Vergessen Sie daher nicht (wenn Sie solche Sensoren nicht haben), öfter den Reifendruck zu kontrollieren. Wenn Sie einen haben, achten Sie jedoch darauf, dass die Reifendrucksensoren ordnungsgemäß gewartet werden, z. B. bei regelmäßigen Besuchen im Reifengeschäft.