Wie funktionieren Ölfilter?
Grundsätzlich dienen Ölfilter dazu, zu verhindern, dass Verunreinigungen wie Schmutz und Ablagerungen in das Öl Ihres Fahrzeugs gelangen. Dies ist wichtig, da Sand und Schmutz in Ihrem Öl Motoroberflächen und -komponenten beschädigen können, indem sie durch die Motorsysteme zirkulieren, anstatt ihre Schmierfunktion zu erfüllen. Als allgemeine Regel sollten Sie den Ölfilter – ein relativ preiswertes Teil – bei jedem Ölwechsel als vorbeugende Maßnahme wechseln, die je nach Marke und Modell Ihres Pkw oder Lkw in unterschiedlicher Häufigkeit durchgeführt werden muss. Diese Informationen finden Sie im Servicehandbuch Ihres Fahrzeugs.
Während der Betrieb eines Ölfilters ziemlich einfach erscheint, gibt es tatsächlich einige Komponenten in diesem wichtigen Teil des Betriebssystems Ihres Motors. Hier ist eine Übersicht der Ölfilterteile, damit Sie besser verstehen, wie ein Ölfilter funktioniert:
Abtriebsplatte/Dichtung: Hier tritt Öl in den Ölfilter ein und aus. Es besteht aus einem zentralen Loch, das von kleineren Löchern umgeben ist. Öl tritt durch kleine Löcher an den Rändern der Auspuffplatte, auch bekannt als Dichtung, ein und tritt durch ein mit Gewinde versehenes Loch in der Mitte aus, um das Teil am Motor zu befestigen.
Anti-Drain-Rückschlagventil: Dies ist ein Klappenventil, das verhindert, dass Öl aus dem Motor in den Ölfilter zurücksickert, wenn das Fahrzeug nicht läuft.
Filtermedium: Dies ist der eigentliche Filterteil Ihres Ölfilters – ein Medium aus mikroskopisch kleinen Fasern aus Zellulose und synthetischen Fasern, die als Sieb fungieren, um Verunreinigungen einzufangen, bevor das Öl in den Motor gelangt. Diese Umgebung ist für maximale Effizienz plissiert oder gefaltet.
Zentrales Stahlrohr: Sobald das Öl von Sand und Ablagerungen befreit ist, wird es durch ein zentrales Stahlrohr zum Motor zurückgeführt.
Sicherheitsventil: Wenn der Motor kalt ist, wie zum Beispiel beim Starten, braucht er noch Öl. Bei niedrigen Temperaturen wird das Öl jedoch zu dick, um durch das Filtermedium zu gelangen. Das Entlastungsventil lässt eine kleine Menge ungefiltertes Öl in den Motor, um den Schmierbedarf zu decken, bis das Öl heiß genug ist, um normal durch den Ölfilter zu fließen.
Endantriebe: Auf beiden Seiten des Filtermediums befindet sich eine Endscheibe, normalerweise aus Faser oder Metall. Diese Scheiben verhindern, dass ungefiltertes Öl in das mittlere Stahlrohr und in den Motor gelangt. Sie werden durch dünne Metallplatten, sogenannte Halter, fest an der Auslassplatte gehalten.
Wie Sie dieser Liste von Ölfilterteilen entnehmen können, umfasst die Antwort auf die Funktionsweise eines Filters mehr als nur das Sieben von Schmutz durch das Filtermedium. Der Ölfilter Ihres Autos ist nicht nur dafür ausgelegt, Verunreinigungen zu entfernen, sondern auch gefiltertes und ungefiltertes Öl an den richtigen Stellen zu halten und Öl in einer unerwünschten Form zuzuführen, wenn der Motor es benötigt. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wie ein Ölfilter funktioniert, oder ein Filterproblem in Ihrem Fahrzeug vermuten, können Sie gerne einen unserer sachkundigen Techniker um Rat fragen.
