Wie man mit eigenen Händen beheizte Spiegel herstellt
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Beheizte Spiegel sind eine sehr nützliche Option, die Sie nicht nur im Winter benötigen, sondern auch bei feuchtem Wetter, wenn sich Feuchtigkeit auf den Spiegeln absetzt. Eine eingeschränkte Sicht in den Rückspiegeln kann zu den unvorhersehbarsten Situationen führen, nicht nur auf einem Parkplatz, wenn Sie rückwärts fahren und nicht sehen können, was hinter Ihnen passiert, sondern auch bei starkem Verkehr – Sie werden nichts sehen können die Signale anderer Fahrer, die die Spur wechseln oder überholen wollen.
Wir haben bereits auf unserem Autoportal für Fahrer Vodi.su darüber gesprochen, wie man bei starkem Verkehr die Spur wechselt, aber in diesem Artikel möchte ich über den Einbau beheizter Spiegel mit meinen eigenen Händen sprechen.
Zunächst muss gesagt werden, dass es verschiedene Arten beheizter Spiegel geben kann:
- mit Drahtheizungen;
- mit auf der Platine aufgedruckten Leiterheizungen;
- mit Heizlampen;
- mit Folienheizungen.
Das Wesentliche bleibt überall gleich: Sie zerlegen den Glaskörper und installieren darin ein Heizelement.
Spiegel mit Glühbirnen beheizen
Diese Methode wurde früher als alle anderen angewendet. Wie Sie wissen, ist jede Glühbirne nichts anderes als ein Heizgerät, denn 90 Prozent des Stroms werden in Wärme umgewandelt und nur 10 Prozent in Lichtstrahlung.
Die beste Option wären zwei 10-Watt-Glühbirnen mit geringer Leistung oder eine 2-strängige 21+5-Watt-Glühbirne (jede Spirale kann separat eingeschaltet werden).
Sie sollten von der Größe her bequem in das Spiegelgehäuse passen und so montiert werden, dass sie weder die Rückseite des Spiegels noch die Vorderwand des Gehäuses berühren.
Sie müssen das Spiegelgehäuse entfernen. Dazu müssen Sie die Türverkleidung vorsichtig demontieren und an die Pfosten gelangen, die die Spiegel halten. Der nächste Schritt besteht darin, das Gehäuse selbst zu zerlegen. Dies muss sorgfältig durchgeführt werden, um den Kunststoff nicht zu beschädigen.
Die Vorderwand muss mit hitzebeständigem Material geschützt werden – Paronit, Elektrokarton, Textolith. Auf die Wärmedämmung wird eine Folie geklebt, die die Wärme von der Vorderwand reflektiert und zum Spiegel leitet.
Die Glühbirne muss fest montiert sein; zum Anschluss an die Drähte können Sie eine Fassung oder hitzebeständige Klemmen verwenden. Wenn im Inneren des Gehäuses nur sehr wenig Platz vorhanden ist, dann löten Sie die Drähte an die Lampenkontakte an und isolieren Sie diese gut, damit kein Kurzschluss entsteht. Die Leitungen sollten frei, ohne Spannung und Knicke verlegt werden, damit Sie die Spiegel anschließend verstellen können.
Wenn alles richtig gemacht wird, reicht die Wärmeenergie von zwei 10-Watt-Glühbirnen aus, um den Spiegel aufzuheizen und das Eis in 2-5 Minuten zu entfernen. Sie müssen nicht sehr lange eingeschaltet bleiben, da dies zum Schmelzen des Kunststoffs und zur Verformung der Spiegel führen kann.
PCB-Heizungen
Der einfachste Weg. Auf jedem Automarkt finden Sie solche Heizelemente, bei denen es sich um zwei Schichten Polymermaterial handelt, zwischen denen sich Leiterbahnen befinden. Solche Elemente werden entweder für ein bestimmtes Modell hergestellt, oder Sie finden Bretter in Standardgrößen, das heißt, Sie müssen die Abmessungen der Spiegelfläche Ihres Autos kennen.
Um Leiterbahnen zu installieren, müssen Sie das Gehäuse erneut demontieren und an den Spiegel gelangen. Die Innenseite muss gründlich entfettet und die Platte mit Moment-Kleber verklebt werden.
Die Heizelemente haben an der Seite zwei Anschlüsse, an die die Drähte angeschlossen werden. Sie müssen gelötet und isoliert werden. Anschließend werden die Kabel an die Fahrzeugverkabelung angeschlossen und auf dem Panel wird eine Taste zur Regelung der Heizung angezeigt.
Die Heizeffizienz erhöht sich, wenn, wie bei Lampenheizungen, der Innenhohlraum des Spiegelkörpers mit wärmeisolierendem Material und Folie abgedeckt wird.
Filmheizungen
Filmwiderstandselemente sind derzeit die zuverlässigsten. Der Einbau erfolgt nahezu wie bei Leiterplatten. Die Folie wird mit doppelseitigem Klebeband auf die Rückseite des Spiegelelements geklebt.
Solche Heizgeräte werden sofort mit abgehender Verkabelung verkauft; sie müssen an die Fahrzeugverkabelung angeschlossen und ein Knopf an das Bedienfeld angeschlossen werden.
Drahtheizungen
Einige Handwerker können beheizte Spiegel selbst herstellen. Dazu benötigen sie Wolframfäden, die spiralförmig zwischen zwei Lagen Isoliermaterial verlegt werden. Es sind zwei Ausgänge für Plus und Minus vorgesehen. Und dann läuft alles nach dem gleichen Muster ab.
Wenn Sie sich für diese Heizmethode entscheiden, müssen Sie sich mit Elektrotechnik und Materialien auskennen. Beispielsweise erwärmt sich Wolfram sehr stark, was zum Schmelzen des Kunststoffs führen kann. Darüber hinaus muss die Spirale gut isoliert sein und es dürfen keine Lücken zwischen den beiden Isoliermaterialschichten vorhanden sein, da sonst der Wirkungsgrad deutlich sinkt.
Sicherheit und Vorsichtsmaßnahmen
Da sich die Spiegel außen befinden, kann Feuchtigkeit in das Spiegelgehäuse eindringen. Dies kann zu einem Kurzschluss führen. Versiegeln Sie daher die Spiegel nach dem Einbau des Heizelements sorgfältig. Verwenden Sie dazu Dichtmasse oder Silikonkleber.
Es empfiehlt sich außerdem, die Heizelemente über eine Sicherung an das Fahrzeugnetz anzuschließen, um die Heizungen vor Kurzschlüssen und Überhitzung zu schützen.
Überprüfen Sie die Heizelemente, bevor Sie sie an die Stromversorgung des Fahrzeugs anschließen. Trocknen Sie das Rückspiegelgehäuse vor dem Zusammenbau gründlich mit einem Haartrockner ab, da eindringende Feuchtigkeit zu unerwünschten Folgen führen kann.
Video zum Installationsprozess der Heizung an den hinteren Seitenspiegeln. Der gesamte Prozess von Anfang bis Ende.
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