Servolenkungspumpe kia rio ausbauen
Inhalt
Nach dem Austausch der Servolenkungsflüssigkeit blieben das Geräusch und die Schwergängigkeit des Lenkrads (insbesondere beim Rückwärtseinparken) bestehen. Habe mich entschieden die Pumpe zu tauschen.
Pumpe HYUNDAI/KIA 571004L001 — 12559₽
Hydraulikflüssigkeit HYUNDAI/KIA 0310000130 — 1294₽
Nach Austausch der Pumpe ist das Schwungrad nicht mehr zu erkennen, Summen pur! Es wird auch an extremen Stellen sehr leicht und leise. Die Schiene ist in ausgezeichnetem Zustand, der Tank ist sauber ohne Späne + das gesamte System ist gewaschen.
Gefüllt mit Gläserspülflüssigkeit
HI-GEAR HG5689N – 330₽
Ersatzteile
KIA Rio 2012, Benzinmotor 1.6 l, 123 PS, Frontantrieb, Automatikgetriebe - Ersatzteile
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Jetzt beträgt der Kilometerstand 98, am Limit ist ein leichtes Summen zu hören, vielleicht kommt das Lager vom Gur, vor ein paar Tagen habe ich die Federung vom Gur gewechselt, es war schwarz, im Service gewechselt, Mitsubishi ATF gefüllt sp3 rot, das Handbuch sagt PSF 3 oder 4, es scheint normal zu sein, zu steuern Es wurde einfacher, aber nicht schwer.
Ausbau der Servolenkungspumpe
Wir bauen die Servolenkungspumpe aus, um sie auszutauschen oder den Motor zu zerlegen.
Entfernen Sie den Nebenaggregate-Antriebsriemen (siehe Prüfen und Ersetzen des Nebenaggregate-Antriebsriemens).
Wir pumpen die Flüssigkeit mit einer Birne aus dem Servolenkungsbehälter ab.
Die Servolenkungspumpe befindet sich im Motorraum auf der rechten Seite zwischen Motor und Spritzwand.
Ich drücke auf die Verriegelung...
..trennen Sie die Kabelblöcke vom Arbeitsflüssigkeitsdrucksensor.
Wir ziehen die Beine des Kabelhalters mit einer Zange fest ...
..und entfernen Sie die Halterung von der Schuhhalterung.
Mit einem „24“-Kopf schrauben wir die Gewindeverbindung ab, die die Spitze des Auslassleitungsrohrs hält ...
. und ziehen Sie es zusammen mit der Kupferdichtung heraus.
Wir entfernen die Spitze des Schlauchs von der Pumpe und nehmen eine weitere Kupferscheibe heraus.
Die Unterlegscheiben müssen beim Wiedereinbau durch neue ersetzt werden.
Mit einem „12“ -Kopf lösen wir die beiden Schrauben, mit denen die Halterung für die Drucksensoreinheit und den Flansch des Einfüllrohrs befestigt sind.
Zwei Schrauben zur Befestigung der Halterung des Drucksensorblocks und des Flanschs des Füllleitungsrohrs (beachten Sie, dass die Schrauben auf dem Foto mit einem Spiegel dargestellt sind).
Wir heben die Stütze so weit an, wie es die Länge des Sensorkabels zulässt ...
. Drücken Sie die Vorsprünge der Halterung des Sensorkabelblocks mit einer Zange zusammen und entfernen Sie die Halterung.
Entfernen Sie den Flansch des Pumpeneinfüllrohrs.
Lösen Sie mit einem 14er-Schlüssel die obere Schraube, mit der die Pumpe oben am Zylinderkopf befestigt ist.
Wir entfernen die Spitze des „Masse“ -Drahtes vom Bolzen.
Lösen Sie mit demselben Schraubenschlüssel die Befestigungsschraube der unteren Pumpe ...
. und die Pumpe aus dem Motorraum ausbauen.
Wenn der Gummi-O-Ring des Einfüllflansches beschädigt ist oder seine Elastizität verloren hat, hebeln Sie ihn mit einem Schraubendreher ab und ersetzen Sie ihn durch einen neuen.
Durch Drücken der Verriegelung am Drahtblock ...
..trennen Sie es vom Arbeitsflüssigkeitsdrucksensor.
Schrauben Sie mit einem 19er-Schlüssel den Drucksensor ab ...
. und von der Pumpe abnehmen.
Wir nehmen den Kolben mit der Feder aus dem Loch für den Sensor heraus.
Lenkhilfepumpe in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
Den Nebenaggregate-Antriebsriemen einbauen (siehe Prüfen und Ersetzen des Nebenaggregate-Antriebsriemens).
Gießen Sie die Arbeitsflüssigkeit in den Servolenkungsbehälter und entlüften Sie das System (siehe Entlüften der Servolenkung).
Ersetzen der Pumpe GUR Kia Rio 3, 2011 — 2017
Die Informationen sind relevant für Autos KIA Rio 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, mit Limousinenkörper, mit Benzinmotoren 1,4 l (107 PS), 1,6 l (123 PS). Mit.).
Siehe Anzugsdrehmomente hier
Notwendiges Werkzeug: Schraubenschlüssel oder Steckschlüssel "für 12", "für 14", "für 19", "für 24", ein flacher Schraubendreher, eine Spritze, ein Montagespatel.
1. Entfernen Sie den Nebenantriebsriemen (siehe hier).
2. Lösen Sie die Schelle, mit der der Versorgungsschlauch an der Servolenkungspumpe befestigt ist, indem Sie die gebogenen Laschen mit einer Zange zusammendrücken.
3. Setzen Sie die Schelle auf den Schlauch.
4 und trennen Sie den Versorgungsschlauch von der Pumpenarmatur.
5. Lassen Sie die Flüssigkeit aus dem Hydraulikverstärkerbehälter in einen zuvor vorbereiteten Behälter ab.
6. Die Kabelbaumklemme des Servolenkungsflüssigkeitsdrucksensors festziehen.
7 und trennen Sie die Pads.
8. Entfernen Sie die Kabelbaumhalterung von der Halterung am Gehäuse der Servolenkungspumpe.
9. Schrauben Sie die Druckrohrverschraubung ab und entfernen Sie die Schraube zusammen mit der Dichtscheibe.
10. Trennen Sie die Druckleitung von der Pumpe mit der darunter liegenden Dichtscheibe. In diesem Fall kann eine kleine Menge Arbeitsflüssigkeit aus der Pumpendüse austreten.
11. Entfernen Sie die Dichtscheibe,
Treffen Sie Maßnahmen, um ein Austreten des Arbeitsmediums aus der Rohrleitung zu verhindern, indem Sie sie beispielsweise mit einem Holzstopfen blockieren.
12. Mit einer Spritze die restliche Arbeitsflüssigkeit aus der Servolenkungspumpe herauspumpen.
13 Entfernen Sie die beiden Pumpenbefestigungsschrauben von der Motorhalterung (die zweite Schraube befindet sich unter der Pumpenriemenscheibe).
vierzehn und entfernen Sie die Pumpe von der Motorhalterung.
15. Wringen Sie die Schelle des Blocks der Litze der Leitungen aus und schalten Sie den Block des Sensors des Drucks der Arbeitsflüssigkeit des Systems des Hydroverstärkers der Lenkung aus.
16. Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen das Rohr des Stützkreises des hydraulischen Verstärkers befestigt ist.
17 und heben Sie den Hörer ab.
18. Hebeln Sie den Dichtungsring mit einem Schraubendreher ab und entfernen Sie den Ring von der Servolenkungspumpe.
19. Schrauben Sie den Sensor des Drucks der Arbeitsflüssigkeit des Systems des Hydroverstärkers des Schwungrads ab.
20. Verschließen Sie die Öffnungen der Leitungen und des Drucksensors, um das Eindringen von Schmutz in die Pumpe zu verhindern.
21. Nachdem Sie die Pumpe auf jede mögliche Weise befestigt haben, schrauben Sie das Ventil von der Druckleitung ab.
22. Während Sie die Pumpenriemenscheibe mit dem Befestigungsblech gegen Drehen sichern, lösen Sie die Riemenscheiben-Befestigungsmutter und entfernen Sie die Riemenscheibe der Servolenkungspumpe.
23. Die Servolenkungspumpe in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus einbauen.
24. Installieren Sie den Nebenantriebsriemen.
25. Flüssigkeit in die Servolenkung gießen und Luft ablassen (siehe hier).
