Wie fährt man ein Elektrofahrzeug, um seine Reichweite zu erhöhen?

Öko-Bewegung mit einem Elektroauto? Das ist etwas ganz anderes als bei einem Auto mit Verbrennungsmotor, bietet aber viele weitere Vorteile. Darüber hinaus lohnt es sich, einige Regeln zur Erweiterung des Sortiments zu kennen.

Der Stromverbrauch bei Elektrofahrzeugen ist weitaus wichtiger als der Kraftstoffverbrauch bei konventionell angetriebenen Fahrzeugen. Erstens, weil die polnische Ladeinfrastruktur noch in den Kinderschuhen steckt (unser Land verfügt nur über 0,8 % aller Ladegeräte in der EU!). Zweitens dauert das Aufladen eines Elektrofahrzeugs immer noch viel länger als das Auftanken eines Verbrennerfahrzeugs.

Zumindest aus diesen beiden Gründen lohnt es sich zu wissen, welche Auswirkungen auf den Stromverbrauch eines „Elektroautos“ haben, zumal die Prinzipien des sparsamen Fahrens hier etwas anders sind als die, die Sie bisher kannten.

Reichweite von Elektrofahrzeugen – Komfort oder Reichweite

Sowohl extrem hohe als auch niedrige Temperaturen wirken sich stark auf die Reichweite eines Elektrofahrzeugs aus. Warum? Die größten Energiesenken in einem Elektroauto sind neben dem Motor selbst die Klimaanlage und die Heizung. Zwar hat der Fahrstil selbst einen Einfluss (dazu gleich mehr), aber dieser ist immer noch etwas geringer als der der zusätzlichen Energiequellen.

Durch das Einschalten der Klimaanlage reduzieren wir automatisch die Flugreichweite um mehrere Dutzend Kilometer. Wie viel genau, hängt vor allem von der Intensität der Kühlung ab, daher lohnt es sich im Sommer, zu eher banalen Tricks zu greifen. Welche? Wenn das Auto sehr heiß ist, lüften Sie es zunächst gut, bevor Sie die Klimaanlage einschalten, damit die Temperatur der Lufttemperatur entspricht. Parken Sie das Auto bei heißem Wetter in schattigen Bereichen und kühlen Sie es während des Ladevorgangs mit dem sogenannten Kabinenlüftungsmodus.

Leider haben Fröste einen noch größeren Einfluss auf die Reichweite eines Elektrofahrzeugs. Neben der Tatsache, dass wir (und zwar ziemlich viel) Energie für die Beheizung des Innenraums aufwenden, sinkt die Batteriekapazität aufgrund negativer Temperaturen erheblich. Was kann getan werden, um diese negativen Faktoren zu überwinden? Parken Sie Ihr Elektrofahrzeug beispielsweise in beheizten Garagen und überhitzen Sie den Innenraum nicht und reduzieren Sie nicht die Drehzahl des Zuluftventilators. Bedenken Sie auch, dass Zubehörteile wie Sitz-, Lenkrad- und Windschutzscheibenheizung viel Energie verbrauchen.

Elektroauto – Fahrstil, d.h. je langsamer desto weiter

Es ist schwer zu verbergen, dass die Stadt ein beliebter Ort für Elektriker ist. Im Stau und bei niedrigen Geschwindigkeiten verbraucht ein solches Auto am wenigsten Strom, sodass seine Reichweite automatisch steigt. Sie können auch durch Ihren Fahrstil zusätzliche Kilometer hinzufügen, genauer gesagt, indem Sie vorsichtig mit dem Gaspedal umgehen und langsamer fahren. Es gibt einen Grund, warum die Höchstgeschwindigkeit von Elektrofahrzeugen begrenzter ist als die von Autos mit herkömmlichem Verbrennungsmotor. Sie werden selbst merken, wie groß der Unterschied im momentanen Energieverbrauch zwischen Geschwindigkeiten von 140 km/h und 110-120 km/h sein kann.

Unterwegs lohnt es sich also, sich an die richtige Spur zu gewöhnen und sich mit dem Strom zu bewegen (wir raten davon ab, sich hinter Lastwagen zu verstecken, obwohl dies eine alte Methode zur Reduzierung des Luftwiderstands ist), und im Gegenzug können Sie Rekorde bei den zurückgelegten Kilometern brechen . Selbst die diszipliniertesten Fahrer können mehr erreichen, als der Hersteller verspricht!

Angebot an Elektrofahrzeugen – Bekämpfung von Aerodynamik und Rollwiderstand

Bei Elektrofahrzeugen gibt es große Schwierigkeiten, den Luft- und Rollwiderstand zu reduzieren. Aus diesem Grund sind alle Lufteinlässe an der Vorderseite des Fahrzeugs abgedichtet, unter dem Fahrgestell sind spezielle Platten angebracht und die Felgen sind meist sehr voll. Bei Elektroreifen kommen auch andere Reifen zum Einsatz, die schmaler sind und aus einer anderen Mischung bestehen. Ein gutes Beispiel dafür, wie groß der Unterschied auf unseren Straßen sein kann, ist der BMW i3. Dieses Auto verfügt über 19-Zoll-Räder, allerdings mit Reifen, die nur 155 mm breit sind und ein Profil von 70 haben. Aber was können wir als Fahrer tun? Stellen Sie einfach sicher, dass der Reifendruck korrekt ist, und transportieren Sie keine unnötigen Gepäckträger oder unnötigen Gegenstände im Kofferraum.

Elektroauto – Rekuperation clever nutzen

Bei Elektrofahrzeugen hängt die Reichweite auch von der Effizienz der Bremsenergierückgewinnung ab. Natürlich verfügt nicht jedes Auto über die sogenannte Rekuperation, die genauso effektiv und nach ähnlichen Prinzipien funktioniert. Bei manchen Autos reicht es aus, den Fuß vom Gaspedal zu nehmen, damit das System automatisch startet, bei anderen reicht ein sanfter Tritt auf die Bremse und bei anderen, etwa beim Hyundai Kona, lässt sich die Intensität der Rekuperation selbst bestimmen . Allerdings funktioniert das System in jedem Fall nach den gleichen Prinzipien – der Motor wird in einen Generator umgewandelt und das herkömmliche Bremssystem ist nur eine Ergänzung zum Bremsvorgang. Und zum Schluss noch wichtige Hinweise: Die Wirksamkeit von Systemen, selbst der effektivsten, hängt weitgehend vom Fahrstil und der geschickten Vorhersage dessen ab, was auf der Straße passieren wird.