So installieren Sie Aftermarket-Federn

Der Austausch von Serienfedern gegen Aftermarket-Federn kann enorme Auswirkungen auf Ihr Fahrzeug haben. Egal, ob Sie ein sportliches Gefühl oder auch nur eine andere Optik durch eine Tieferlegung Ihres Autos anstreben, neue Federn können Ihr Auto attraktiver aussehen lassen und …

Der Austausch von Serienfedern gegen Aftermarket-Federn kann enorme Auswirkungen auf Ihr Fahrzeug haben. Egal, ob Sie ein sportliches Fahrgefühl oder auch nur eine andere Optik durch eine Tieferlegung wünschen, neue Federn können Ihr Auto einzigartig machen.

Das einzige ausgefallene Werkzeug, das Sie für diesen Job brauchen, sind Federkompressoren. Dies sind spezielle Klemmen, die die Feder zusammendrücken und es Ihnen ermöglichen, sie zu entfernen und zu installieren. Wenn Sie sie nicht kaufen möchten, können Sie sie im Allgemeinen in Ihrem örtlichen Autoteilegeschäft mieten. Verwenden Sie keine anderen Arten von Clips an den Federn, da Sie diese beschädigen könnten. Selbst kleine Kratzer und Dellen in einer Feder können ihre Gesamtfestigkeit ernsthaft verringern, verwenden Sie daher nur Federspanner.

Stellen Sie sicher, dass Sie die richtigen Federn für Ihre Marke und Ihr Modell kaufen. Denken Sie auch daran, dass eine zu starke Tieferlegung dazu führen kann, dass die Reifen an den Radkästen reiben, daher lohnt es sich, ein paar Messungen vorzunehmen.

Teil 1 von 4: Entfernen der vorderen Federn

Benötigte Materialien

• Sechskantschlüssel
• Wechseln
• Hammer
• Schlagpistole
• Stecker
• Jack steht auf
• Neue Federn, meist als Bausatz
• Ratsche
• Steckdosen
• Federkompressoren
• Schraubenschlüssel

• Schraubendreher

• Funktionen: Es wird dringend empfohlen, für diese Arbeit eine Schlagpistole zu verwenden, da Sie einige Schrauben entfernen müssen. Die Verwendung einer Schlagpistole ist schneller und ermüdet Sie nicht, den ganzen Tag Schraubenschlüssel zu drehen. Wenn Sie eine Schlagpistole verwenden, benötigen Sie auch keinen Inbusschlüssel.

• FunktionenA: Sehen Sie in Ihrem Fahrzeugreparaturhandbuch oder online nach, um die Abmessungen aller Muttern und Schrauben zu finden, da sie je nach Marke und Modell variieren.

Schritt 1: Wagen aufbocken. Um die Räder zu entfernen und auf die Feder und den Dämpfer zuzugreifen, müssen Sie das Auto anheben.

Bocken Sie das Fahrzeug auf einer ebenen, ebenen Fläche auf und lassen Sie es auf mehreren Ständern ab.

• Funktionen: Achten Sie darauf, die Radmuttern mit einem Presslufthammer oder einer Schlagpistole zu lösen, bevor Sie die Räder vom Boden abheben. Sonst drehen die Räder einfach durch, wenn Sie später versuchen, die Muttern zu lösen.

Schritt 2: Entfernen Sie die Räder. Die meisten Federkompressionssätze werden mit vier Federn geliefert, entfernen Sie also alle vier Räder.

Wenn der Bausatz nur zwei Federn enthält oder Sie nicht genügend Wagenheber haben, können Sie zwei Räder gleichzeitig herstellen.

Schritt 3: Platzieren Sie einen Wagenheber unter dem unteren Querlenker.. Beginnen Sie an einem der Vorderräder und heben Sie die gesamte Radnabe mit einem Wagenheber leicht an.

Dies hilft, den unteren Querlenker zu stützen, damit er später nicht herunterfällt, wenn Sie ein paar Muttern und Schrauben entfernen.

Schritt 4: Entfernen Sie die unteren Schrauben, mit denen der Dämpfer an der Radnabe befestigt ist.. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um eine Seite zu halten, während Sie die andere mit einer Ratsche oder Schlagpistole abschrauben.

Die Schraube kann manchmal schwer zu entfernen sein, nachdem die Mutter entfernt wurde, aber Sie können einen Hammer verwenden, um leicht darauf zu klopfen.

Schritt 5: Entfernen Sie die Befestigungsmuttern oben am Rack.. Entfernen Sie die Muttern, mit denen die Strebe oben an der Karosserie befestigt ist.

Wenn Sie keine Schlagpistole haben, benötigen Sie möglicherweise einen Sechskant und einen Sechskantschlüssel, um die obere Halterung zu lösen.

Schritt 6: Entfernen Sie den Ständer. Durch Entfernen der unteren und oberen Befestigungsschrauben können Sie die gesamte Rack-Baugruppe entfernen.

Sie können den Wagenheber etwas absenken, um den Steuerhebel fallen zu lassen. Es sollte ohne allzu große Probleme oben aus der Radnabe herauskommen, aber möglicherweise müssen Sie mit einem Hammer auf die Nabe klopfen, um das Gelenk zu lösen.

Schritt 7: Komprimieren Sie die Federn. Wenn die gesamte Federbeinbaugruppe entfernt ist, müssen Sie die Federn zusammendrücken, um den Druck zu entlasten, damit Sie die obere Sicherungsmutter entfernen können.

Verwenden Sie zwei Federspanner, jeweils auf gegenüberliegenden Seiten der Feder, und ziehen Sie jeden nach und nach fest, bis Sie die obere Halterung frei drehen können. Eine Schlagpistole für dieses Teil zu haben, vereinfacht und beschleunigt die Arbeit erheblich.

• Warnung: Wenn Sie die Federn vor dem Lösen der Kontermutter nicht zusammendrücken, wird der obere Teil durch den Druck der Federn abspringen und Sie oder Personen in Ihrer Umgebung verletzen. Drücken Sie immer die Federn zusammen, bevor Sie die Kontermutter entfernen.

Schritt 8: Entfernen Sie die Kontermutter. Mit komprimierten Federn können Sie die Kontermutter sicher entfernen.

Schritt 9: Entfernen Sie alle Befestigungsteile. Dies ist normalerweise ein Gummidämpfer, ein Lager, das die Drehung des Pfostens ermöglicht, und ein oberer Sitz für die Feder. Entfernen Sie jedes dieser Teile.

Bewahren Sie alle Teile auf und legen Sie sie so aus, dass Sie sie auf die gleiche Weise an den neuen Federn anbringen können.

Schritt 10: Entfernen Sie die Feder vom Pfosten. Nach dem Ausbau der Feder vom Federbein die Federspanner dekomprimieren, damit sie später zum Einbau neuer Federn verwendet werden können.

Schritt 11: Überprüfen Sie alle Montageteile. Überprüfen Sie, dass keines der Befestigungselemente Anzeichen von Beschädigungen aufweist.

Überprüfen Sie, dass der Gummidämpfer nicht gerissen oder spröde geworden ist und dass sich das Lager noch frei drehen kann.

Teil 2 von 4: Einbau der vorderen Federn

Schritt 1: Neue Federn komprimieren. Sie können die Kontermutter nicht anziehen, ohne vorher die Federn zusammenzudrücken.

Verwenden Sie wie zuvor zwei Federspanner, jeweils auf gegenüberliegenden Seiten der Feder, und abwechselnde Seiten, um die Feder gleichmäßig zusammenzudrücken.

Schritt 2: Montieren Sie die neue Feder am Federbein.. Stellen Sie sicher, dass die Unterseite der Feder in die Nut in der Basis der Strebe passt, wenn Sie die Feder darauf montieren.

Dadurch wird verhindert, dass sich die Feder dreht.

• Funktionen: Verwenden Sie das Etikett auf der Feder, um sicherzustellen, dass Sie sie richtig installiert haben. Sie sollten in der Lage sein, die Buchstaben auf der Feder zu lesen, sobald sie installiert ist, also verwenden Sie diese, um sicherzustellen, dass sie richtig ausgerichtet ist.

Schritt 3: Montageteile wieder einbauen. Stellen Sie sicher, dass Sie die Befestigungsteile auf die gleiche Weise ersetzen, wie Sie sie entfernt haben. Andernfalls kann der Knoten Probleme mit der Drehung haben.

Schritt 4: Ersetzen Sie die Sicherungsmutter. Beginnen Sie mit dem Anziehen der Kontermutter von Hand.

Wenn Sie es nicht mehr von Hand drehen können, verwenden Sie einen Schraubenschlüssel oder eine Schlagpistole, um es weiter anzuziehen.

Entfernen Sie die Druckfedern, um die Kontermutter vollständig mit dem richtigen Drehmoment anzuziehen.

Schritt 5: Installieren Sie den Ständer wieder in den Halterungen.. Jetzt können Sie das Federbein mit der neuen Feder wieder in das Auto einbauen.

• Funktionen: Verwenden Sie einen Wagenheber, um das Gewicht der Aufhängung zu unterstützen, und heben Sie die gesamte Baugruppe an, um die Löcher auszurichten.

Schritt 6: Ersetzen Sie die obere Befestigungsmutter. Richten Sie die Oberseite des Ständers an seiner Halterung aus. Sobald die Schrauben ausgerichtet sind, beginnen Sie mit der Installation der Befestigungsmutter(n) von Hand, um das Gewicht des Racks zu tragen, während Sie den Boden nivellieren.

Schritt 7: Ersetzen Sie die unteren Befestigungsschrauben. Richten Sie die unteren Befestigungslöcher aus und setzen Sie die unteren Befestigungsschrauben ein.

Ziehen Sie sie mit dem erforderlichen Drehmoment an.

Schritt 8: Ziehen Sie die oberen Muttern fest. Gehen Sie zurück zur oberen Halterung und ziehen Sie die Muttern mit dem richtigen Drehmoment fest.

Schritt 9: Wiederholen Sie dies mit der anderen Seite. Das Ersetzen der Feder auf der anderen Seite ist der gleiche Vorgang, wiederholen Sie also einfach die Schritte 1 und 2 an der anderen vorderen Feder.

Teil 3 von 4: Entfernen der hinteren Federn

Schritt 1: Unterstützen Sie die Hinterradnabe. Wie beim vorderen Ende müssen Sie die Radnaben abstützen, damit sie nicht herunterfallen, wenn wir die Schrauben am Stoßdämpfer entfernen.

• Funktionen: Da wir bereits mit der Vorderradaufhängung fertig sind, können Sie die Vorderräder zurückstellen und die Wagenheber verwenden, um das Hinterrad abzustützen.

Schritt 2: Lösen Sie die Muttern am Stoßdämpfer.. Sie können die Muttern oben entfernen, mit denen der Stoßdämpfer an der Karosserie befestigt ist, oder die Schraube unten am Stoßdämpfer, die ihn mit dem Querlenker verbindet.

Schritt 3: Ziehen Sie die Feder und alle Befestigungselemente heraus.. Entfernen Sie die Feder und entfernen Sie ihre Befestigungselemente.

Es sollte einen Gummidämpfer und vielleicht ein weiteres Stück geben, um die Feder darunter zu setzen.

Stellen Sie sicher, dass Sie sie beiseite legen, um sie später in eine neue Feder zu übertragen. Untersuchen Sie auch diese Teile auf Beschädigungen.

Teil 4 von 4: Einbau der hinteren Federn

Schritt 1: Installieren Sie den Gummidämpfer an der neuen Feder.. Stellen Sie sicher, dass Sie den Gummidämpfer auf der richtigen Seite der Feder platzieren.

Installieren Sie auch alle anderen Befestigungselemente in der Reihenfolge, in der sie sich an der alten Feder befanden.

• Funktionen: Wie bei den vorderen Federn, wenn Sie die Beschriftung auf der Feder lesen können, ist sie richtig ausgerichtet.

Schritt 2: Legen Sie die Feder in den unteren Sitz. Bauen Sie die Feder so ein, dass sie an Ort und Stelle ist, wenn Sie die Nabe anheben und den Dämpfer wieder anbringen.

Schritt 3: Radnabe aufbocken. Um den Stoßdämpfer mit der Aufnahme auszurichten, können Sie die Hinterradnabe aufbocken.

Der Wagenheber hält die Nabe, während Sie die Muttern von Hand anziehen.

Achten Sie beim Anheben der Nabe und Nivellieren des Dämpfers darauf, dass die Feder richtig oben sitzt. Am Rahmen befindet sich normalerweise eine Kerbe, die verhindert, dass sich die Feder bewegt. Stellen Sie sicher, dass der Gummidämpfer um die Kerbe passt.

Schritt 4: Ziehen Sie die Muttern mit dem richtigen Drehmoment an.. Sobald alles ausgerichtet und richtig positioniert ist, ziehen Sie die hinteren Stoßdämpfermuttern gemäß Spezifikation fest.

• Warnung: Niemals Muttern oder Schrauben zu fest anziehen, da dies das Metall belastet und es schwächer macht, insbesondere bei Aufhängungskomponenten, die täglich starken Stößen ausgesetzt sind.

Schritt 5: Wiederholen Sie dies mit der anderen Seite. Das Ersetzen der Feder auf der anderen Seite ist der gleiche Vorgang, wiederholen Sie also einfach die Schritte 3 und 4 an der anderen hinteren Feder.

Schritt 6: Montieren Sie die Räder wieder. Jetzt, da die neuen Federn an ihrem Platz sind, können Sie die Räder wieder anbringen.

Stellen Sie sicher, dass sie mit dem richtigen Drehmoment angezogen sind.

Durch das Zurücksetzen der Aufhängung und der Räder können Sie das Auto auch auf den Boden absenken.

Schritt 7: Machen Sie eine kurze Reise. Nehmen Sie das Auto für eine Fahrt, um die neue Federung zu testen.

Beginnen Sie mit Wohnstraßen und nehmen Sie sich Zeit. Sie möchten, dass sich die Federn und andere Komponenten beruhigen, bevor Sie sich schneller bewegen. Wenn nach ein paar Kilometern alles in Ordnung zu sein scheint, ist die Federung richtig eingestellt.

Jetzt, da die neuen Federn eingebaut sind, ist Ihr Auto bereit, zur Rennstrecke oder Autoshow zu fahren. Denken Sie daran, dass Sie, wenn Sie sich während einer Probefahrt unnormal fühlen, anhalten und einen Fachmann, z. B. einen von AvtoTachki zertifizierten Techniker, die Komponenten überprüfen lassen sollten, um sicherzustellen, dass alles richtig installiert ist. Wenn Sie sich nicht sicher sind, neue Federn selbst einzubauen, können Sie sie auch von einem Techniker von AvtoTachki ersetzen lassen.