Symptome eines schlechten oder fehlerhaften Wechselstrom-Niederdruckschlauchs
Prüfen Sie den Schlauch auf Knicke, Knicke und Kältemittelspuren. Ein defekter Niederdruck-AC-Schlauch kann zu einem Mangel an kalter Luft im AC-System führen.
Die Klimaanlage besteht aus vielen Komponenten, die zusammenarbeiten, damit die Klimaanlage kühle Luft für die Kabine erzeugen kann. Der Niederdruck-Klimaschlauch hat die Funktion, das durch das System geströmte Kältemittel zurück zum Kompressor zu transportieren, damit es weiter durch das System gepumpt werden kann, um kühle Luft bereitzustellen. Niederdruckschläuche bestehen normalerweise sowohl aus Gummi als auch aus Metall und verfügen über Klemmverschraubungen mit Gewinde, die ihn mit dem Rest des Systems verbinden.
Da der Schlauch wie jedes andere Fahrzeugbauteil im Betrieb ständigem Druck und Hitze aus dem Motorraum ausgesetzt ist, nutzt er sich mit der Zeit ab und muss irgendwann ersetzt werden. Da das AC-System ein geschlossenes System ist, gibt es ein Problem mit dem Niederdruckschlauch, das das gesamte System beeinträchtigen kann. Wenn eine Niederdruck-Klimaanlage ausfällt, zeigt sie normalerweise mehrere Symptome, die den Fahrer auf ein Problem aufmerksam machen können.
1. Knicke oder Knicke im Schlauch.
Wenn der Schlauch auf der Niederdruckseite physisch beschädigt wird und sich der Schlauch so verdreht oder verbiegt, dass der Durchfluss behindert wird, kann dies zu allen möglichen Problemen mit dem Rest des Systems führen. Da der Schlauch auf der Niederdruckseite im Wesentlichen der Versorgungsschlauch zum Kompressor und zum Rest des Systems ist, wirken sich alle Knicke oder Knicke, die verhindern, dass das Kältemittel den Kompressor erreicht, negativ auf den Rest des Systems aus. In schwerwiegenderen Fällen, in denen der Luftstrom stark behindert wird, kann die Klimaanlage keine kalte Luft erzeugen. Typischerweise entstehen alle Knicke oder Knicke im Schlauch durch physischen Kontakt mit beweglichen Teilen oder durch Motorwärme.
2. Kältemittelspuren am Schlauch
Da es sich bei der Klimaanlage um ein geschlossenes System handelt, können Kältemittelspuren am Schlauch auf ein mögliches Leck hindeuten. Das Kältemittel, das auf der Niederdruckseite durch den Schlauch strömt, ist gasförmig, daher sind Lecks manchmal nicht so offensichtlich wie auf der Hochdruckseite. Lecks auf der unteren Seite zeigen sich als Schmierfilm irgendwo auf der unteren Seite des Schlauchs, oft an den Armaturen. Wenn das System ständig mit einem Leck im Niederdruckschlauch läuft, wird dem System schließlich das Kühlmittel entzogen und das Fahrzeug kann keine kalte Luft erzeugen.
3. Mangel an kühler Luft
Ein weiteres offensichtlicheres Zeichen dafür, dass der Schlauch auf der Niederdruckseite ausgefallen ist, ist, dass die Klimaanlage keine kalte Luft erzeugen kann. Der Niederdruckschlauch befördert das Kältemittel zum Kompressor, sodass es bei Problemen mit dem Schlauch schnell zum Rest des Systems geleitet werden kann. Es ist üblich, dass ein Klimaanlagensystem nach einem kompletten Schlauchausfall Probleme hat, kalte Luft zu erzeugen.
Da es sich bei der Klimaanlage um ein abgedichtetes System handelt, wirken sich Probleme oder Undichtigkeiten am niederdruckseitigen Schlauch negativ auf den Rest des Systems aus. Wenn Sie vermuten, dass sich der Klimaanlagenschlauch auf der Niederdruckseite Ihres Autos oder einer anderen Komponente der Klimaanlage befindet, lassen Sie die Klimaanlage von einem professionellen Fachmann überprüfen, z. B. einem Spezialisten von AvtoTachki. Bei Bedarf können sie den Niederdruck-AC-Schlauch für Sie ersetzen.
