Wie Vasilefs Georgios Hermes wurde
Vasilefs Georgios ist jetzt ein deutsches ZG 3. Bemerkenswert ist die 20-mm-Kanone am Bug und die Entmagnetisierungskabel an den Seiten, die von den neuen Eignern des Schiffes installiert wurden.
Die Militärgeschichte eines der beiden Zerstörer, die für die griechische „Polemiko Naftiko“ vor dem Zweiten Weltkrieg in einer britischen Werft gebaut wurden, ist insofern interessant, als dieses Schiff – als eines der wenigen – während des Krieges die Flaggen der beiden kämpfenden Länder trug auf gegenüberliegenden Seiten während dieses Weltkrieges.
Vor dem Zweiten Weltkrieg taten Vertreter der griechischen Flotte dasselbe wie unsere Admirale, die beschlossen, zwei moderne Zerstörer in Großbritannien zu bauen. Dank dieser Entscheidung erhielt Polen zwei gleichwertige, aber größere und gut bewaffnete Einheiten vom Typ Grom. Die Griechen bestellten auch zwei Zerstörer, die jedoch den britischen Typen H und G nachempfunden waren, die für die Royal Navy gebaut wurden.
Griechische Gegenstücke sollten Vasilyevs Georgios (zu Ehren des griechischen Königs Georg I., der von 1863-1913 regierte) und Vasilisa Olga (die Königin war seine Frau, sie stammte aus der königlichen Familie der Romanows) heißen. Auf der griechischen Werft Skaramagas in der Nähe von Athen oder in Salamis sollten später zwei weitere Zerstörer mit den Namen Vasilefs Constantinos und Vasilissa Sofia gebaut werden, die den ersten beiden nachempfunden waren (der Auftrag umfasste Berichten zufolge 12 Schiffe, von denen 2 vom Stapel liefen).
Der Bau von Vasilefs Georgios wurde 1936 der schottischen Werft Yarrow Shipbuilders Ltd (Scottstone) anvertraut. Der Zerstörer sollte in Zukunft als Flaggschiff der griechischen Flotte dienen, daher waren die Räumlichkeiten des Kommandanten darauf komfortabler als auf anderen griechischen Schiffen (bestimmt für den Admiral, der das Kommando über die Flotte hatte).
Das Schiff wurde 1937 auf Kiel gelegt und der Rumpf wurde am 3. März 1938 zu Wasser gelassen. Das Schiff sollte am 15. Februar 1939 unter griechischer Flagge in Dienst gestellt werden. Dem Schiff wurde die taktische Nummer D 14 zugewiesen (der Zwilling von Vasilisa Olga war D 15, aber der Buchstabe "D" ist nicht gezeichnet).
In einigen Details unterschied sich die Vasilefs Georgios deutlich von den britischen Prototypen, hauptsächlich in der Bewaffnung. Die Griechen entschieden sich für die deutschen 34-mm-SKC/127-Geschütze, die ähnlich wie die Flugabwehrartillerie zu zweit an Bug und Heck montiert waren. (Der Zerstörer erhielt 2 4-mm-Kanonen). Die Torpedobewaffnung blieb ähnlich wie bei den britischen Schiffen der G-Klasse: Vasilefs Georgios hatte zwei vierfache 37-mm-Rohre. Feuerleitgeräte wurden dagegen aus den Niederlanden bestellt.
Das Gerät mit einer Verdrängung von 1414 Tonnen und Abmessungen von 97 x 9,7 x 2,7 m hatte eine Besatzung von 150 Personen. Der Antrieb in Form von 2 Dampfkesseln des Yarrow-Systems und 2 Sätzen Parsons-Turbinen mit einer Gesamtleistung von 34 KM ermöglichte das Erreichen einer Höchstgeschwindigkeit von 000-35 Knoten. Die Reichweite des Zerstörers unterschied sich nicht wesentlich von den britischen Schiffen, denen es nachempfunden war. Das waren 36 Seemeilen bei 6000 Knoten und 15 Seemeilen bei 4800 Knoten.
Während der gesamten Dienstzeit unter griechischer Flagge wurde "Georgios" von Kommandant Lappas kommandiert (bis 23. April 1941).
Zerstörerdienst nach Kriegsbeginn
Der Angriff italienischer Truppen auf Griechenland am 28. Oktober 1940 zwang die Schiffe der Polemiko Naftiko zur Zusammenarbeit mit den Streitkräften der Royal Navy. Zu Beginn des Mittelmeerkrieges überfielen die Vasilefs Georgios und Vasilissa Olga die Gewässer der Straße von Otranto, um italienische Versorgungsschiffe abzufangen. Ein solcher Angriff wurde am 14. und 15. November 1940 durchgeführt, der andere am 4. und 5. Januar 1941. Der deutsche Angriff auf Griechenland veränderte die Aufgaben von Georgios und Olga etwas – nun eskortierten sie britische Versorgungskonvois aus Ägypten. In einem kritischen Moment des Zusammenbruchs der Verteidigung der griechisch-britischen Streitkräfte auf dem Balkan beteiligten sie sich auch an der Evakuierung von Truppen und den griechischen Goldreserven nach Kreta.
Der Dienst des Zerstörers unter griechischer Flagge sollte aufgrund des Vorgehens der deutschen Luftfahrt im April 1941 gewaltsam beendet werden. In der Nacht vom 12. auf den 13. April (laut einigen Quellen der 14. April) wurde Vasilefs Georgios im Saronischen Golf bei einem Angriff von Tauchbombern der Junkers Ju 87 schwer beschädigt. Eine weitere deutsche Razzia fand ihn dort am 20. April 1941. Zusätzliche Schäden nach dem Angriff führten dazu, dass die Besatzung nach 3 Tagen endgültig sank. Der Stützpunkt Salamis wurde am 6. Mai 1941 von den Deutschen besetzt. Sie interessierten sich sofort für den griechischen Zerstörer und beschlossen, ihn zu heben und gründlich zu reparieren, um ihn bei der Kriegsmarine in Dienst zu stellen.
Unter der Flagge des Feindes
Nach der Reparatur nahmen die Deutschen den Zerstörer am 21. März 1942 bei der Kriegsmarine in Dienst und gaben ihm die Bezeichnung ZG 3. Aus offensichtlichen Gründen wurde die Einheit umgerüstet, insbesondere mit einer zusätzlichen Abteilung. Nach der Reparatur blieben 4 127-mm-Geschütze auf dem Zerstörer (zum Glück für die Deutschen musste die Hauptkaliberartillerie überhaupt nicht geändert werden), 4 Flugabwehrgeschütze. Kaliber 37 mm, plus 5 Flugabwehrgeschütze Kaliber 20 mm. Es verfügte noch über 8 533-mm-Torpedorohre (2xIV) sowie „Azyk“ (wahrscheinlich britischer Typ 128, für gepaart – Anm. d. Red.) und Wasserbomben zur Bekämpfung von U-Booten. Dank der Installation von Raupen konnte der Zerstörer 75 Marineminen in einem einzigen Einsatz abfeuern und wurde später tatsächlich für solche Aufgaben eingesetzt. Die Schiffsbesatzung bestand aus 145 Offizieren, Unteroffizieren und Matrosen. Der erste Kommandant des Schiffes wurde ab dem 8. Februar 1942 zum Lieutenant Commander (später zum Commander befördert) Rolf Johannesson ernannt, und in der letzten Dienstzeit des Zerstörers wurde er vom 25. März bis Mai von Lieutenant Commander Kurt Rehel kommandiert. 7, 1943.
