So fahren Sie Sommerreifen bei Frühlingsfrösten
Eine typische Frühlingssituation: Die Winterreifen stehen bereits in der Garage, das Auto wurde gerade auf Sommerreifen montiert, und dann pfui – ein heftiger Kälteeinbruch.
Eine Kaltfront im Frühling bringt in der Regel sofort eine ganze Reihe unangenehmer Wetterphänomene mit sich: Regen verwandelt sich in Graupel, Eis und andere Winterfreuden, mit deren baldiger Rückkehr man nicht gerechnet hätte. Und die Reifen des Autos sind bereits sommerlich, bräunen sich in der Kälte und verwandeln sich auf dem vereisten Asphalt in echte „Schlittschuhe“. Was sollen wir also hier tun? Wechseln Sie im „Winter“ nicht noch einmal die Schuhe, damit Sie in ein paar Tagen, wenn die Kältewelle nachlässt, wieder in der Schlange zur Reifenmontage stehen! Der beste Rat in einer solchen Situation ist einfach, nicht zu fahren, bis es wärmer wird und die Temperatur außerhalb des Fensters wieder den Plusbereich erreicht.
Das stimmt, aber es gibt viele Lebenssituationen, in denen man zwar will oder nicht, aber mit dem Auto fahren muss, mit öffentlichen Verkehrsmitteln kommt man nicht weiter. Unter solchen Bedingungen müssen Sie sich an Ihre Fahrkünste im Winter erinnern, allerdings mit einem erheblichen Risiko für hässliche, rutschige Reifen. Zunächst einmal muss man die hohen Geschwindigkeiten vergessen – nur langsam und traurig. Halten Sie den Abstand zum vorausfahrenden Auto so groß wie möglich. Wenn wir uns einer Kreuzung oder einer Kurve nähern, beginnen wir schon viel früher, die Geschwindigkeit zu reduzieren, da jederzeit eine zu Eis gewordene Pfütze unter dem Rad entstehen kann, die den Bremsweg katastrophal verlängern kann.
Natürlich sollten alle Manöver, egal ob Spurwechsel, Abbiegen, Beschleunigen oder Bremsen, äußerst sanft und gemächlich vonstatten gehen. Die Pedale sollten nicht gedrückt, sondern im wahrsten Sinne des Wortes „gestreichelt“ werden, um kein Schleudern zu provozieren. Bei einem Auto mit Schaltgetriebe ist es sinnvoll, in einem höheren Gang zu fahren, und der Automatikwählhebel sollte in die Position „L“ oder, wenn Sie ältere Modelle fahren, auf „3“ gestellt werden, wodurch die Leistungsfähigkeit eingeschränkt wird Box, um über dritte Transfers zu „klettern“. Halten Sie sich strikt an die Verkehrsregeln, einschließlich aller festgelegten Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Wenn es zum Beispiel auf einer Datscha oder in einem Landhaus zu Frost kommt, sollten Sie unterwegs einen Beutel Sand oder Salz mitnehmen. Und es würde nicht schaden, den Zustand des im Kofferraum liegenden Abschleppseils kritisch zu beurteilen. Denn bevor man auf eine mehr oder weniger geräumte und mit Reagenzien behandelte Strecke gelangt, müssen kilometerlange, mit frischem Eis bedeckte Landstraßen mit ihren zahlreichen Höhen und Tiefen überwunden werden.
