So wählen Sie einen Autoreifenkompressor aus

Um Autoreifen auf den gewünschten Druck aufzupumpen, wird ein Gerät wie beispielsweise ein Kompressor verwendet.

Der Kompressor ist die gleiche Handpumpe, verrichtet seine Arbeit jedoch aufgrund des Vorhandenseins eines Elektromotors. Prinzipiell können Reifen auch mit einer gewöhnlichen Handpumpe aufgepumpt werden, allerdings ist diese Tätigkeit vor allem für diejenigen gedacht, die längere körperliche Arbeit in der Luft lieben.

Der Autokompressor pumpt Ihre Reifen in wenigen Minuten auf, ohne dass Sie sich anstrengen müssen.

Im Handel finden Sie eine große Auswahl an Kfz-Kompressoren verschiedener Hersteller. Um sich für einen von ihnen zu entscheiden, müssen Sie zumindest sein Gerät und Ihre Bedürfnisse verstehen, denn wenn Sie sich für einen Kompressor zum Aufpumpen der Reifen Ihres Fließheckmodells entscheiden, dann reicht für Sie und Ihre Besitzer ein Exemplar mit geringem Stromverbrauch aus großer SUVs und LKWs müssen über einen Kompressor mit guter Leistung verfügen.

So wählen Sie einen Autokompressor aus, der Features wichtig?

Lassen Sie uns zunächst herausfinden, was ein Kompressor ist und welche Arten es gibt.

Der Kompressor dient zum Komprimieren und Pumpen von Luft, angetrieben wird er von einem Elektromotor, der mit einer Stromquelle, in unserem Fall entweder einem Zigarettenanzünder oder einer Batterie, betrieben wird.

Es gibt zwei Haupttypen von Kompressoren:

• Vibration oder Membran;
• Kolben.

Die Hauptelemente eines jeden Kompressors sind: ein Arbeitszylinder, ein Elektromotor, ein Manometer zur Anzeige des Luftdrucks.

1. Vibrationskompressoren gelten als die günstigsten. Sie pumpen Luft durch Vibrationen einer elastischen Membran im Arbeitszylinder.
2. Bei Kolbenkompressoren wird Luft durch den Druck gepumpt, der durch die Bewegung des Kolbens im Zylinder erzeugt wird. Kolbengeräte sind häufiger.

Beide Arten haben ihre Vor- und Nachteile.

Vor- und Nachteile von Membrankompressoren

Ihr Gerät ist einfacher und dadurch ist der Preis für solche Modelle niedriger – das ist einer der Hauptvorteile.

Darüber hinaus sind sie leichter. Die Ressourcen ihrer Arbeit sind viel größer als die von Kolbenkompressoren. Das Hauptproblem besteht zwar darin, dass die Gummimembran bei Minustemperaturen ihre Elastizität verliert, Risse darin entstehen und der Luftdruck abnimmt. Glücklicherweise ist der Austausch recht einfach.

Bei Membrankompressoren gibt es keine reibenden Elemente. Das Einzige, was mit der Zeit kaputt gehen kann, sind Kugellager, die aber ganz einfach ausgetauscht werden können. In jedem Geschäft finden Sie ein Kompressor-Reparaturset, bestehend aus einer Membran und zwei Lagern.

Außerdem sind Vibrationskompressoren nicht in der Lage, hohen Druck zu erzeugen – maximal 4 Atmosphären, aber wenn man bedenkt, dass der Druck in den Reifen von Autos zwischen 1,8 und 3 Atmosphären liegt, dann reicht das für Sie.

Kolbenkompressoren

Schon aus dem Namen geht hervor, dass der Kolben, der sich im Arbeitszylinder bewegt, für das Pumpen von Luft verantwortlich ist. Die Bewegungsenergie wird vom Elektromotor über den Kurbeltrieb, also die Kurbelwelle, auf den Kolben übertragen. Es ist klar, dass es, da es einen Kolben und einen Zylinder gibt, bewegliche Teile und Reibung gibt, und Reibung ist Hitze und Verschleiß.

Kolbenkompressoren haben große Angst vor Staub und Sand, die in den Zylinder gelangen können. Ein kleines Sandkorn, das in den Zylinder gelangt, kann irreparable Folgen haben – den schnellen Ausfall des gesamten Mechanismus.

Der Kolbenkompressor kann nicht lange arbeiten, er braucht alle 15-20 Betriebsminuten eine Pause, denn durch die ständige Reibung überhitzt sich der Arbeitszylinder, verformt sich bzw. der Motor beginnt sich ebenfalls zu erwärmen. Dies ist ein besonders drängendes Problem für Besitzer großer Fuhrparks, deren Lkw-Reifen ständig aufgepumpt werden müssen.

Der unbestreitbare Vorteil von Kolbenkompressoren besteht jedoch darin höherer Druckdie sie erschaffen können.

Kompressorleistung

Die Leistung ist ein wichtiger Indikator für jedes Gerät und noch mehr für einen Kompressor, da die Reifenfüllzeit von seiner Leistung abhängt. Die Produktivität wird in Litern pro Sekunde berechnet. Wenn Sie auf der Verpackung eine Markierung von 30 l/min sehen, bedeutet dies, dass in einer Minute 30 Liter Luft gepumpt werden können.

Das Volumen eines gewöhnlichen Reifens der Größe 175/70 R 13 beträgt 20 Liter.

Allerdings beträgt in diesem Fall 30 Liter das Luftvolumen, das in eine vollständig entleerte, drucklose Kammer gedrückt wird. Um den Reifen vollständig aufzupumpen, müssen Sie mehr Luft pumpen, denn der Kompressor muss den Reifen nicht nur mit Luft füllen, sondern auch einen bestimmten Druck darin erzeugen – mindestens 1,8 Atmosphären.

Manometer

Das Manometer zeigt den Luftdruck an. Es gibt Zeiger- oder Digitalmanometer.

• Zeigerdruckmessgeräte sind unpraktisch, da der Zeiger beim Pumpen vibriert und es unmöglich ist, den Luftdruck genau zu bestimmen.
• Digitale Manometer sind in dieser Hinsicht deutlich zuverlässiger, außerdem verfügen sie über eine Funktion wie das Abschalten des Kompressors, d.h. Sie müssen den Vorgang nicht einmal überwachen – sobald der Reifen aufgepumpt ist, dreht sich der Kompressor von alleine los. Sie müssen lediglich die Armatur abschrauben und die Kappe aufschrauben.

Außerdem wird der Druck bei im Ausland hergestellten Manometern möglicherweise nicht in Atmosphären und Kilogramm pro Zentimeter, sondern in angezeigt Pfund pro Zoll. Bei digitalen Manometern gibt es diesen Nachteil nicht, da die Maßeinheiten bei ihnen geändert werden können.

Worauf müssen Sie sonst noch achten?

Wenn Sie sich für einen Kompressor für Ihr Auto entscheiden, müssen Sie darauf achten, wie er an eine Stromquelle angeschlossen wird – über den Zigarettenanzünder oder direkt an die Batteriepole. Ein SUV-Kompressor wird am besten an die Klemmen angeschlossen, da dieser mehr Energie benötigt.

Überprüfen Sie auch die Länge der elektrischen Leitungen und Schläuche und schauen Sie sich die Armatur an – sie sollte aus Messing sein und ein Gewinde zum Anschrauben an den Nippel haben.

Die Kosten für Kompressoren können sehr unterschiedlich sein – von 1500 Rubel und mehr.

Videoanleitung zur Auswahl eines hochwertigen Autokompressors.

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