So tauschen Sie die Luftfeder aus
Luftfederungssysteme haben Luftfedern, die ausfallen, wenn der Luftkompressor ständig läuft und übermäßiges Springen oder sogar Fallen auftritt.
Luftfederungssysteme sind darauf ausgelegt, das Fahrverhalten, die Handhabung und die Fahrqualität eines Fahrzeugs zu verbessern. Sie fungieren auch als Lastausgleichssysteme, wenn sich die Fahrhöhe des Fahrzeugs aufgrund von Änderungen in der Fahrzeugbeladung ändert.
Die meisten Luftfedern befinden sich an der Hinterachse von Autos. Die Unterteile der Luftfedern sitzen auf mit der Achse verschweißten Grundplatten. Die Oberseiten der Luftfedern sind am Karosserieelement befestigt. Dadurch können die Luftfedern das Gewicht des Fahrzeugs tragen. Wenn die Luftfeder nicht mehr funktioniert, kann es beim Fahren zu übermäßigem Springen oder sogar zu Stürzen kommen.
Teil 1 von 1: Austausch der Luftfeder
Benötigte Materialien
- ⅜ Zoll Ratsche
- Metrische Stecknüsse (⅜" Antrieb)
- Spitzzange
- Scan-Tool
- Hebebühne
Schritt 1 Schalten Sie den Luftfederungsschalter aus.. Dadurch wird sichergestellt, dass der Luftfederungscomputer nicht versucht, die Fahrhöhe des Fahrzeugs einzustellen, während Sie es bedienen.
Schritt 2 Suchen Sie den Luftfederungsschalter.. Der Luftfederungsschalter befindet sich meistens irgendwo im Kofferraum.
Es kann sich auch im Beifahrerfußraum befinden. Bei einigen Fahrzeugen wird das Luftfederungssystem durch eine Reihe von Befehlen auf dem Kombiinstrument deaktiviert.
Schritt 3: Auto anheben und abstützen. Vor dem Entlüften des Luftfedersystems muss das Fahrzeug auf eine geeignete Hebebühne gestellt werden.
Die Hubarme einer Autohebebühne müssen sicher unter dem Auto platziert werden, um es ohne Beschädigung vom Boden anzuheben. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wo Sie die Hubarme für Ihr Fahrzeug anbringen sollen, können Sie sich an einen Mechaniker wenden, um Einzelheiten zu Ihrem spezifischen Fahrzeug zu erfahren.
Wenn keine Fahrzeughebebühne verfügbar ist, heben Sie das Fahrzeug mit einem hydraulischen Wagenheber vom Boden an und platzieren Sie Ständer unter der Fahrzeugkarosserie. Dies stützt das Auto sicher und nimmt das gesamte Gewicht des Autos von der Aufhängung, während das Auto gewartet wird.
Schritt 4: Entlüften Sie das Luftfederungssystem.. Öffnen Sie mit dem Scan-Tool die Magnetventile der Luftfeder und das Entlüftungsventil am Luftkompressor.
Dadurch wird der gesamte Luftdruck aus dem Aufhängungssystem entlastet, wodurch die Luftfeder sicherer gewartet werden kann.
Warnung: Vor Wartungsarbeiten an Luftfederungskomponenten das System durch Ausschalten des Luftfederungsschalters ausschalten. Dies verhindert, dass das Aufhängungssteuermodul die Fahrhöhe des Fahrzeugs ändert, wenn sich das Fahrzeug in der Luft befindet. Dies verhindert Fahrzeugschäden oder Verletzungen.
Warnung: Bauen Sie die Luftfeder keinesfalls unter Druck aus. Entfernen Sie keine Luftfeder-Stützkomponenten, ohne den Luftdruck zu entlasten oder die Luftfeder abzustützen. Das Trennen der am Luftkompressor angeschlossenen Druckluftleitung kann zu Personenschäden oder Schäden an Bauteilen führen.
Schritt 5: Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder des Luftfedersolenoids.. Der elektrische Steckverbinder hat eine Verriegelungsvorrichtung oder Lasche am Steckverbinderkörper.
Dies sorgt für eine sichere Verbindung zwischen den beiden zusammenpassenden Hälften des Verbinders. Ziehen Sie vorsichtig an der Verriegelungslasche, um die Verriegelung zu lösen, und ziehen Sie das Steckergehäuse vom Luftfedersolenoid weg.
Schritt 6: Entfernen Sie die Luftleitung vom Luftfedersolenoid.. Luftfeder-Solenoide verwenden eine Steckverbindung, um die Luftleitungen mit dem Solenoid zu verbinden.
Drücken Sie auf den farbigen Haltering der Luftleitung am Luftfedersolenoid und ziehen Sie fest an der Luftleitung, um sie vom Solenoid zu entfernen.
Schritt 7: Entfernen Sie das Luftfedersolenoid von der Luftfederbaugruppe.. Die Luftfedermagnete haben eine zweistufige Verriegelung.
Dies verhindert Verletzungen beim Entfernen des Solenoids von der Luftfeder. Drehen Sie das Solenoid nach links in die erste Verriegelungsposition. Ziehen Sie das Solenoid in die zweite Verriegelungsposition.
Dieser Schritt lässt jeglichen Restluftdruck in der Luftfeder ab. Drehen Sie das Solenoid wieder ganz nach links und ziehen Sie das Solenoid heraus, um es von der Luftfeder zu entfernen.
Schritt 8: Entfernen Sie die hintere Luftfederhalterung, die sich oben auf der Luftfeder befindet.. Entfernen Sie den Luftfeder-Haltering von der Oberseite der Luftfeder.
Dadurch wird die Luftfeder von der Fahrzeugkarosserie getrennt. Drücken Sie die Luftfeder mit Ihren Händen zusammen, um sie zusammenzudrücken, und ziehen Sie dann die Luftfeder von der oberen Halterung weg.
Schritt 9: Entfernen Sie die Luftfeder von der unteren Halterung an der Hinterachse.. Bauen Sie die Luftfeder aus dem Fahrzeug aus.
- Warnung: Um Schäden am Airbag zu vermeiden, lassen Sie die Fahrzeugfederung nicht zusammendrücken, bevor der Airbag aufgeblasen ist.
Schritt 10: Legen Sie die Unterseite der Luftfeder auf die untere Federhalterung an der Achse.. Die Unterseite der Airbaganordnung kann Positionierungsstifte aufweisen, um die Orientierung des Airbags zu unterstützen.
Schritt 11: Drücken Sie die Luftfederbaugruppe mit Ihren Händen zusammen.. Positionieren Sie es so, dass die Oberseite der Luftfeder mit der oberen Federhalterung ausgerichtet ist.
Stellen Sie sicher, dass die Luftfeder die richtige Form hat, ohne Falten oder Falten.
Schritt 12: Installieren Sie den Federhalter oben auf der Luftfeder.. Dadurch wird die Luftfeder sicher am Fahrzeug befestigt und verhindert, dass sie sich verschiebt oder aus dem Fahrzeug fällt.
- Achtung: Stellen Sie bei der Installation von Luftleitungen sicher, dass die Luftleitung (normalerweise die weiße Leitung) vollständig in das Einsatzfitting eingeführt wird, um eine ordnungsgemäße Installation zu gewährleisten.
Schritt 13: Installieren Sie das Luftfeder-Magnetventil in der Luftfeder.. Der Elektromagnet hat eine zweistufige Verriegelung.
Stecken Sie das Solenoid in die Luftfeder, bis Sie die erste Stufe erreichen. Drehen Sie das Solenoid nach rechts und drücken Sie das Solenoid nach unten, bis Sie die zweite Stufe erreichen. Drehen Sie den Magneten wieder nach rechts. Dadurch wird der Magnet in der Luftfeder blockiert.
Schritt 14: Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder des Luftfedersolenoids an.. Der elektrische Steckverbinder wird nur auf eine Weise mit dem Luftfedersolenoid verbunden.
Der Stecker hat einen Ausrichtungsschlüssel, der die richtige Ausrichtung zwischen dem Solenoid und dem Stecker sicherstellt. Schieben Sie den Stecker auf die Magnetspule, bis die Steckerverriegelung einrastet.
Schritt 15: Verbinden Sie die Luftleitung mit dem Luftfedersolenoid.. Führen Sie die weiße Kunststoff-Luftleitung in das Verbindungsstück am Luftfedersolenoid ein und drücken Sie sie fest bis zum Anschlag.
Ziehen Sie vorsichtig an der Leine, um sicherzustellen, dass sie nicht herauskommt.
Schritt 16: Senken Sie das Auto auf den Boden ab. Heben Sie das Fahrzeug von den Ständern und entfernen Sie sie unter dem Fahrzeug.
Senken Sie den Wagenheber langsam ab, bis sich das Fahrzeug leicht unter der normalen Fahrhöhe des Fahrzeugs befindet. Lassen Sie die Fahrzeugfederung nicht durchhängen. Dadurch können die Luftfedern beschädigt werden.
Schritt 17: Bringen Sie den Aufhängungsschalter zurück in die "Ein"-Position.. Dadurch kann der Luftfederungscomputer die Fahrhöhe des Fahrzeugs bestimmen und den Luftkompressor anweisen, sich einzuschalten.
Anschließend werden die Luftfedern wieder aufgeblasen, bis das Fahrzeug die normale Fahrhöhe erreicht.
Senken Sie nach dem erneuten Aufpumpen des Luftfederungssystems den Wagenheber vollständig ab und entfernen Sie ihn unter dem Fahrzeug.
Ein typisches Luftfederungssystem ist sehr komplex und Luftfedern sind nur ein Teil des Systems. Wenn Sie sicher sind, dass die Luftfeder defekt ist und ausgetauscht werden muss, laden Sie einen von AvtoTachki zertifizierten Techniker zu sich nach Hause oder zur Arbeit ein und führen die Reparatur für Sie durch.
