Was ist der Unterschied zwischen 4-Takt- und 2-Takt-Motor?
Viertakt- und Zweitaktmotoren haben ähnliche Komponenten, funktionieren aber unterschiedlich. Viertaktmotoren sind häufig in SUVs zu finden.
Was ist Motorhub?
Die meisten neuen Autos, Lastwagen und SUVs haben Motoren, die sehr sparsam sind. Damit ein Motor richtig funktioniert, muss er den Verbrennungsprozess abschließen, der vier separate Hübe der Pleuelstange und des Kolbens in der Brennkammer bei einem Viertaktmotor oder zwei bei einem Zweitaktmotor umfasst. Der Hauptunterschied zwischen einem Zweitaktmotor und einem Viertaktmotor ist der Zündzeitpunkt. Wie oft sie schießen, sagt Ihnen, wie sie Energie umwandeln und wie schnell es geschieht.
Um den Unterschied zwischen den beiden Motoren zu verstehen, müssen Sie wissen, was ein Hub ist. Zum Verbrennen von Brennstoff sind vier Prozesse erforderlich, von denen jeder einen Zyklus umfasst. Nachfolgend sind die vier einzelnen Hübe aufgeführt, die am Viertaktprozess beteiligt sind.
Der erste Schlag ist Verbrauch Streicheln. Der Motor startet im Ansaugtakt, wenn der Kolben nach unten gezogen wird. Dadurch gelangt das Kraftstoff-Luft-Gemisch durch das Einlassventil in den Brennraum. Während des Startvorgangs wird die Kraft zum Vollenden des Ansaugtakts vom Startermotor bereitgestellt, bei dem es sich um einen am Schwungrad befestigten Elektromotor handelt, der die Kurbelwelle dreht und jeden einzelnen Zylinder antreibt.
Zweiter Schlag (Stärke). Und sie sagen, was gefallen ist, muss aufstehen. Dies geschieht während des Kompressionshubs, wenn sich der Kolben im Zylinder nach oben bewegt. Während dieses Hubs ist das Einlassventil geschlossen, wodurch die gespeicherten Kraftstoff- und Luftgase komprimiert werden, wenn sich der Kolben zum oberen Ende der Brennkammer bewegt.
Dritter Schlag - Joggen. Hier entsteht Kraft. Sobald der Kolben die Oberseite des Zylinders erreicht, werden die komprimierten Gase durch die Zündkerze gezündet. Dadurch entsteht eine kleine Explosion im Brennraum, die den Kolben wieder nach unten drückt.
Vierter Schlag - Auspuff. Dies vervollständigt den Viertakt-Verbrennungsprozess, wenn der Kolben durch die Pleuelstange nach oben gedrückt wird und das Auslassventil öffnet und die verbrannten Abgase aus der Brennkammer freisetzt.
Ein Hub wird als eine Umdrehung gezählt. Wenn Sie also den Begriff RPM hören, bedeutet dies, dass es sich um einen vollständigen Zyklus des Motors oder um vier separate Hübe pro Umdrehung handelt. Wenn der Motor also bei 1,000 U / min im Leerlauf läuft, bedeutet dies, dass Ihr Motor den Viertaktvorgang 1,000 Mal pro Minute oder etwa 16 Mal pro Sekunde durchführt.
Unterschiede zwischen Zweitakt- und Viertaktmotoren
Der erste Unterschied besteht darin, dass die Zündkerzen bei einem Zweitaktmotor einmal pro Umdrehung und bei einem Viertaktmotor einmal pro zweiter Umdrehung zünden. Eine Revolution ist eine Serie von vier Streiks. Bei Viertaktmotoren kann jeder Takt unabhängig voneinander erfolgen. Ein Zweitaktmotor erfordert vier Prozesse, die in der Auf- und Abbewegung stattfinden, was dem Zweitakter seinen Namen gibt.
Ein weiterer Unterschied besteht darin, dass Zweitaktmotoren keine Ventile benötigen, da Einlass und Auslass Teil der Kompression und Verbrennung des Kolbens sind. Stattdessen gibt es eine Auslassöffnung in der Brennkammer.
Zweitaktmotoren haben keine separate Kammer für Öl, daher muss es dem Kraftstoff in den richtigen Mengen beigemischt werden. Das spezifische Verhältnis hängt vom Fahrzeug ab und ist in der Bedienungsanleitung angegeben. Die beiden häufigsten Verhältnisse sind 50:1 und 32:1, wobei sich 50 und 32 auf die Benzinmenge pro Teil Öl beziehen. Der Viertaktmotor hat einen separaten Ölraum und muss nicht gemischt werden. Dies ist eine der einfachsten Möglichkeiten, den Unterschied zwischen zwei Motortypen zu erkennen.
Eine andere Methode, diese beiden zu identifizieren, ist der Klang. Zweitaktmotoren erzeugen oft ein lautes, schrilles Brummen, während ein Viertaktmotor ein leiseres Summen erzeugt. Zweitaktmotoren werden häufig in Rasenmähern und leistungsstarken Geländefahrzeugen (wie Motorrädern und Schneemobilen) verwendet, während Viertaktmotoren in Straßenfahrzeugen und hubraumstarken Hochleistungsmotoren verwendet werden.
