So ersetzen Sie den Kraftstoffdruckregler

Kraftstoffdruckregler helfen der Kraftstoffeinspritzdüse, die richtige Kraftstoffmenge abzugeben und einen konstanten Kraftstoffdruck für eine optimale Kraftstoffnutzung aufrechtzuerhalten.

Der Kraftstoffdruckregler ist ein Gerät zur Aufrechterhaltung eines konstanten Kraftstoffdrucks für eine ordnungsgemäße Kraftstoffzerstäubung.

Im Inneren des Reglergehäuses befindet sich eine Feder, die auf die Membran drückt. Der Federdruck wird vom Hersteller auf den gewünschten Kraftstoffdruck voreingestellt. Dadurch kann die Kraftstoffpumpe gleichzeitig genügend Kraftstoff und genügend Druck pumpen, um den Federdruck zu überwinden. Überschüssiger Kraftstoff, der nicht benötigt wird, wird über die Kraftstoffrücklaufleitung zum Kraftstofftank zurückgeführt.

Wenn der Motor des Autos im Leerlauf ist, geht weniger Kraftstoffdruck in den Regler. Dies geschieht, indem das Motorvakuum an der Membran im Kraftstoffdruckregler zieht und die Feder zusammendrückt. Wenn die Drosselklappe geöffnet ist, fällt der Unterdruck ab und ermöglicht der Feder, die Membran herauszudrücken, wodurch sich ein hoher Kraftstoffdruck in der Kraftstoffleitung aufbaut.

Der Kraftstoffdruckregler arbeitet mit dem Kraftstoffverteilersensor zusammen. Wenn die Pumpe Kraftstoff fördert, erkennt der Kraftstoffverteilersensor das Vorhandensein von Kraftstoff. Der Kraftstoffdruckregler sorgt für einen konstanten Druck im Kraftstoffverteilerrohr, um den Kraftstoff für eine ordnungsgemäße Zerstäubung an die Einspritzdüsen zu liefern.

Wenn der Kraftstoffdruckregler zu versagen beginnt, gibt es einige grundlegende Symptome, die den Fahrzeugbesitzer darauf aufmerksam machen, dass etwas nicht stimmt.

Das Auto startet mit Startschwierigkeiten, was dazu führt, dass der Anlasser länger als gewöhnlich läuft. Außerdem kann der Motor unregelmäßig zu laufen beginnen. Es kann sogar Fälle geben, in denen Probleme mit dem Drucksensor der Kraftstoffleitung dazu führen, dass der Motor während des normalen Betriebs einfach abgeschaltet wird.

Mit dem Kraftstoffdruckregler verbundene Motorlichtcodes bei Fahrzeugen mit Computer:

• P0087
• P0088
• P0170
• P0171
• P0172
• P0173
• P0174
• P0175
• P0190
• P0191
• P0192
• P0193
• P0194
• P0213
• P0214

Teil 1 von 6: Überprüfen Sie den Zustand des Kraftstoffdruckreglers

Schritt 1: Starten Sie den Motor. Überprüfen Sie die Instrumententafel auf eine Motorleuchte. Hören Sie den Motor auf Zylinderaussetzer ab. Spüren Sie eventuelle Vibrationen, während der Motor läuft.

• Achtung: Wenn der Kraftstoffdruckregler völlig defekt ist, springt der Motor möglicherweise nicht an. Versuchen Sie nicht, den Anlasser mehr als fünf Mal durchzudrehen, da sonst die Leistung der Batterie nachlässt.

Schritt 2: Überprüfen Sie die Vakuumschläuche.. Stoppen Sie den Motor und öffnen Sie die Motorhaube. Auf gebrochene oder beschädigte Unterdruckschläuche um den Kraftstoffdruckregler herum suchen.

Gerissene Unterdruckschläuche können dazu führen, dass der Regler nicht funktioniert und der Motor im Leerlauf läuft.

Teil 2 von 6: Vorbereitung auf den Austausch des Kraftstoffdruckreglers

Wenn Sie alle erforderlichen Werkzeuge und Materialien vor Beginn der Arbeit bereit haben, können Sie die Arbeit effizienter erledigen.

Benötigte Materialien

• Sechskantschlüsselsatz
• Steckschlüssel
• Detektor für brennbare Gase
• Elektrischer Reiniger
• Kraftstoffschlauch-Schnellkupplungssatz
• Kraftstoffbeständige Handschuhe
• Fusselfreier Stoff
• Schutzkleidung
• Ratsche mit metrischen und genormten Stecknüssen
• Schutzbrille
• Kleiner flacher Schraubendreher
• Schraubenschlüssel
• Drehmomentbit gesetzt
• Unterlegkeile

Schritt 1: Parken Sie Ihr Fahrzeug auf einer ebenen, festen Oberfläche.. Stellen Sie sicher, dass sich das Getriebe in Parkstellung (bei Automatikgetriebe) oder im 1. Gang (bei Schaltgetriebe) befindet.

Schritt 2: Befestigen Sie die Vorderräder. Unterlegkeile um Reifen legen, die auf dem Boden bleiben. In diesem Fall werden die Unterlegkeile um die Vorderräder gelegt, da das Heck des Autos angehoben wird. Ziehen Sie die Feststellbremse an, um die Bewegung der Hinterräder zu blockieren.

Schritt 3: Installieren Sie eine XNUMX-Volt-Batterie im Zigarettenanzünder.. Dadurch bleibt Ihr Computer am Laufen und die aktuellen Einstellungen im Auto werden gespeichert. Wenn Sie kein XNUMX-Volt-Energiespargerät haben, können Sie diesen Schritt überspringen.

Schritt 4: Trennen Sie die Batterie. Öffnen Sie die Motorhaube, um die Batterie abzuklemmen. Entfernen Sie das Massekabel vom Minuspol der Batterie, um die Stromzufuhr zur Kraftstoffpumpe zu unterbrechen.

• AchtungA: Es ist wichtig, Ihre Hände zu schützen. Tragen Sie unbedingt Schutzhandschuhe, bevor Sie Batteriepole entfernen.

• Funktionen: Befolgen Sie am besten die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs, um das Batteriekabel ordnungsgemäß abzuklemmen.

Teil 3 von 6: Entfernen Sie den Kraftstoffdrucksensor

Schritt 1: Entfernen Sie die Motorabdeckung. Entfernen Sie die Abdeckung von der Oberseite des Motors. Entfernen Sie alle Halterungen, die den Kraftstoffdruckregler stören könnten.

• AchtungHinweis: Wenn Ihr Motor einen Lufteinlass hat, der quer montiert ist oder den Kraftstoffdruckregler überlappt, müssen Sie den Lufteinlass entfernen, bevor Sie den Kraftstoffdruckregler entfernen.

Schritt 2 Lokalisieren Sie das Schraderventil oder den Steueranschluss am Kraftstoffverteilerrohr.. Schutzbrille und Schutzkleidung tragen. Stellen Sie eine kleine Palette unter die Schiene und decken Sie die Öffnung mit einem Handtuch ab. Öffnen Sie das Ventil mit einem kleinen Schlitzschraubendreher, indem Sie auf das Schrader-Ventil drücken. Dadurch wird der Druck im Kraftstoffverteilerrohr abgebaut.

• Achtung: Wenn Sie einen Testanschluss oder ein Schraderventil haben, müssen Sie den Kraftstoffversorgungsschlauch zum Kraftstoffverteilerrohr entfernen. In diesem Fall benötigen Sie eine Palette für den Versorgungsschlauch des Kraftstoffverteilerrohrs und einen Werkzeugsatz zum schnellen Trennen des Kraftstoffschlauchs. Verwenden Sie ein geeignetes Schnelltrennwerkzeug für Kraftstoffschläuche, um den Kraftstoffschlauch vom Kraftstoffverteilerrohr zu entfernen. Dadurch wird der Druck im Kraftstoffverteilerrohr abgebaut.

Schritt 3: Entfernen Sie die Unterdruckleitung vom Kraftstoffdruckregler.. Die Befestigungselemente vom Kraftstoffdruckregler entfernen. Entfernen Sie den Kraftstoffdruckregler vom Kraftstoffverteilerrohr.

Schritt 4: Reinigen Sie das Kraftstoffverteilerrohr mit einem fusselfreien Tuch.. Überprüfen Sie den Zustand des Unterdruckschlauchs vom Motorkrümmer zum Kraftstoffdruckregler.

• Achtung: Unterdruckschlauch vom Ansaugkrümmer des Motors zum Kraftstoffdruckregler ersetzen, wenn er gerissen oder perforiert ist.

Teil 4 von 6: Installieren Sie den neuen Kraftstoffdruckregler

Schritt 1: Installieren Sie einen neuen Kraftstoffdruckregler am Kraftstoffverteilerrohr.. Befestigungselemente handfest anziehen. Ziehen Sie die Befestigungsteile mit 12 in-lbs fest, dann um 1/8 Drehung. Dadurch wird der Kraftstoffdruckregler am Kraftstoffverteilerrohr befestigt.

Schritt 2: Verbinden Sie den Unterdruckschlauch mit dem Kraftstoffdruckregler.. Installieren Sie alle Halterungen, die Sie entfernen mussten, um den alten Regler zu entfernen. Installieren Sie auch den Lufteinlass, wenn Sie ihn entfernen mussten. Achten Sie darauf, neue Dichtungen oder O-Ringe zu verwenden, um den Motoreinlass abzudichten.

• Achtung: Wenn Sie die Kraftstoffdruckleitung vom Kraftstoffverteiler trennen mussten, stellen Sie sicher, dass Sie den Schlauch wieder an den Kraftstoffverteiler anschließen.

Schritt 3: Bringen Sie die Motorabdeckung wieder an. Bringen Sie die Motorabdeckung an, indem Sie sie einrasten lassen.

Teil 5 von 6: Leckprüfung

Schritt 1 Schließen Sie die Batterie an. Öffnen Sie die Motorhaube. Schließen Sie das Massekabel wieder an den Minuspol der Batterie an.

Entfernen Sie die XNUMX-Volt-Sicherung aus dem Zigarettenanzünder.

Ziehen Sie die Batterieklemme fest, um eine gute Verbindung sicherzustellen.

• AchtungA: Wenn Sie keinen XNUMX-Volt-Batteriesparmodus verwendet haben, müssen Sie alle Einstellungen in Ihrem Fahrzeug wie Radio, elektrisch verstellbare Sitze und elektrisch verstellbare Außenspiegel zurücksetzen.

Schritt 2: Entfernen Sie die Unterlegkeile. Entfernen Sie die Unterlegkeile von den Hinterrädern und legen Sie sie beiseite.

Schritt 3: Schalten Sie die Zündung ein. Hören Sie, bis sich die Kraftstoffpumpe einschaltet. Schalten Sie die Zündung aus, wenn die Kraftstoffpumpe keine Geräusche mehr macht.

• AchtungA: Sie müssen den Zündschlüssel 3-4 Mal ein- und ausschalten, um sicherzustellen, dass der gesamte Kraftstoffverteiler mit Kraftstoff gefüllt und unter Druck steht.

Schritt 4: Auf Lecks prüfen. Verwenden Sie einen Detektor für brennbare Gase und prüfen Sie alle Verbindungen auf Lecks. Riechen Sie die Luft nach dem Geruch von Kraftstoff.

Teil 6 von 6: Auto Probe fahren

Schritt 1: Fahren Sie mit dem Auto um den Block. Achten Sie bei der Überprüfung auf eine falsche Wiedergabe der Motorzylinder und spüren Sie seltsame Vibrationen.

Schritt 2: Suchen Sie nach Warnleuchten auf dem Armaturenbrett.. Beobachten Sie den Kraftstoffstand auf dem Armaturenbrett und prüfen Sie, ob die Motorleuchte aufleuchtet.

Wenn die Motorleuchte auch nach dem Austausch des Kraftstoffdruckreglers aufleuchtet, ist möglicherweise eine weitere Diagnose des Kraftstoffsystems erforderlich. Dieses Problem kann mit einem möglichen elektrischen Problem im Kraftstoffsystem zusammenhängen.

Wenn das Problem weiterhin besteht, wenden Sie sich an einen zertifizierten Techniker wie AvtoTachki, um den Kraftstoffdruckregler zu überprüfen und das Problem zu diagnostizieren.