Wie lade ich eine Autobatterie auf?

Während des Betriebs des Motors wird die Batterie (Batterie) unabhängig vom Typ (gewartet oder unbeaufsichtigt) vom Autogenerator aufgeladen. Um die Batterieladung am Generator zu steuern, ist ein Gerät namens Relaisregler installiert. Es ermöglicht Ihnen, die Batterie mit einer solchen Spannung zu versorgen, die zum Aufladen der Batterie erforderlich ist und 14.1 V beträgt. Gleichzeitig setzt eine Vollladung der Batterie eine Spannung von 14.5 V voraus. Es liegt auf der Hand, dass die Ladung des Generators in der Lage ist, die Leistung der Batterie aufrechtzuerhalten, aber diese Lösung ist nicht in der Lage, die maximale Vollladung der Batterie bereitzustellen Batterie. Aus diesem Grund ist es notwendig, den Akku von Zeit zu Zeit aufzuladen Ladegerät (ZU).

*Es ist auch möglich, die Batterie mit einem speziellen Starterladegerät zu laden. Aber solche Lösungen bieten oft nur das Wiederaufladen einer leeren Batterie ohne die Möglichkeit, die Autobatterie vollständig aufzuladen.

Tatsächlich gibt es beim Laden nichts Kompliziertes. Dazu schließen Sie das Gerät zum Aufladen einfach an den Akku selbst an und schließen das Ladegerät dann an das Netzwerk an. Der Vorgang des vollständigen Aufladens dauert ca. 10-12 Stunden, wird der Akku nicht vollständig entladen, verkürzt sich die Ladezeit.

Um festzustellen, ob die Batterie vollständig geladen ist, müssen Sie entweder auf eine spezielle Anzeige auf der Batterie selbst schauen oder die Spannung an den Batterieklemmen messen, die etwa 16,3-16,4 V betragen sollte.

Wie lade ich eine Autobatterie mit einem Ladegerät auf?

Bevor Sie den Akku aufladen, müssen Sie einige weitere Schritte ausführen. Zuerst müssen Sie die Batterie aus dem Auto entfernen oder zumindest durch Abklemmen des Minuskabels vom Bordnetz trennen. Als nächstes reinigen Sie die Anschlüsse von Fett und Oxid. Es wird empfohlen, die Oberfläche der Batterie mit einem Tuch abzuwischen (trocken oder mit einer 10%igen Ammoniak- oder Sodalösung angefeuchtet).

Wenn die Batterie gewartet wird, müssen Sie zusätzlich die Stopfen an den Ufern abschrauben oder die Kappe öffnen, damit die Dämpfe entweichen können. Wenn in einem der Gläser nicht genügend Elektrolyt vorhanden ist, fügen Sie destilliertes Wasser hinzu.

Wählen Sie eine Lademethode. Das Laden mit konstantem Strom ist effizienter, erfordert jedoch eine Steuerung, während das Laden mit konstanter Spannung die Batterie nur zu 80 % auflädt. Idealerweise werden die Methoden mit einem automatischen Ladegerät kombiniert.

DC-Aufladung

• Der Ladestrom sollte 10 % der Nennkapazität des Akkus nicht überschreiten. Das bedeutet, dass für eine Batterie mit einer Kapazität von 72 Amperestunden ein Strom von 7,2 Ampere benötigt wird.
• Die erste Ladestufe: Bringen Sie die Batteriespannung auf 14,4 V.
• Die zweite Stufe: Reduzieren Sie den Strom um die Hälfte und laden Sie weiter auf eine Spannung von 15 V.
• Die dritte Stufe: Reduzieren Sie die Stromstärke erneut um die Hälfte und laden Sie, bis sich die Watt- und Ampereanzeigen am Ladegerät nicht mehr ändern.
• Eine allmähliche Verringerung des Stroms eliminiert das Risiko, dass die Autobatterie „kocht“.

Gleichspannungsladung. In diesem Fall müssen Sie nur die Spannung im Bereich von 14,4–14,5 V einstellen und warten. Im Gegensatz zur ersten Methode, mit der Sie den Akku in wenigen Stunden (ca. 10) vollständig aufladen können, dauert das Laden mit konstanter Spannung etwa einen Tag und ermöglicht es Ihnen, die Akkukapazität nur bis zu 80% aufzufüllen.

Wie lade ich eine Autobatterie ohne Ladegerät zu Hause auf?

Was tun, wenn kein Ladegerät zur Hand ist, aber eine Steckdose in der Nähe? Aus wenigen Elementen können Sie das einfachste Ladegerät zusammenbauen.

Es ist zu beachten, dass die Verwendung solcher Lösungen das Laden der Batterie über eine Stromquelle bedeutet. Daher ist eine ständige Überwachung der Uhrzeit und des Endes der Batterieladung erforderlich.

**Denken Sie daran, dass das Überladen der Batterie dazu führt, dass die Temperatur im Inneren der Batterie ansteigt und Wasserstoff und Sauerstoff aktiv freigesetzt werden. Durch das Sieden des Elektrolyten in den „Bänken“ der Batterie entsteht ein explosives Gemisch. Wenn ein elektrischer Funke oder andere Zündquellen vorhanden sind, kann die Batterie explodieren. Eine solche Explosion kann Brände, Verbrennungen und Verletzungen verursachen!

Option 1

Details zum Zusammenbau eines einfachen Autobatterieladegeräts:

1. Glühbirne. Eine gewöhnliche Lampe mit einem Nichrom-Glühfaden mit einer Leistung von 60 bis 200 Watt.
2. Halbleiterdiode. Es wird benötigt, um die Wechselspannung im Haushaltsnetz in Gleichspannung umzuwandeln, um unsere Batterie aufzuladen. Die Hauptsache ist, auf seine Größe zu achten - je größer es ist, desto leistungsstärker. Wir brauchen nicht viel Strom, aber es ist wünschenswert, dass die Diode den angelegten Lasten mit einem gewissen Spielraum standhält.
3. Kabel mit Klemmen und einem Stecker zum Anschluss an eine Haushaltssteckdose.

Seien Sie bei der Durchführung aller folgenden vorsichtig, da sie unter Hochspannung durchgeführt werden und dies lebensgefährlich ist. Vergessen Sie nicht, den gesamten Stromkreis vom Netzwerk zu trennen, bevor Sie seine Elemente mit Ihren Händen berühren. Alle Kontakte sorgfältig isolieren, damit keine blanken Leiter vorhanden sind. ALLE Elemente des Stromkreises stehen unter Hochspannung gegenüber Erde, und wenn Sie den Anschluss berühren und gleichzeitig irgendwo die Erde berühren, werden Sie geschockt.

Beachten Sie beim Einrichten der Schaltung, dass die Glühlampe ein Indikator für den Betrieb der Schaltung ist - sie sollte im Glühboden brennen, da die Diode nur die Hälfte der Wechselstromamplitude abschneidet. Wenn das Licht aus ist, funktioniert die Schaltung nicht. Das Licht leuchtet möglicherweise nicht, wenn Ihr Akku vollständig aufgeladen ist, aber solche Fälle wurden nicht bemerkt, da die Spannung an den Klemmen während des Ladevorgangs hoch und der Strom sehr gering ist.

Alle Schaltungskomponenten sind in Reihe geschaltet.

Glühlampe. Die Leistung der Glühbirne bestimmt, welcher Strom durch den Stromkreis fließt und somit den Strom, der die Batterie auflädt. Sie können mit einer 0.17-Watt-Lampe einen Strom von 100 Ampere erhalten und 10 Stunden benötigen, um den Akku für 2 Amperestunden aufzuladen (bei einem Strom von etwa 0,2 Ampere). Sie sollten eine Glühbirne nicht über 200 Watt nehmen: Eine Halbleiterdiode kann durch Überlastung durchbrennen oder Ihre Batterie kocht.

Normalerweise wird empfohlen, den Akku mit einem Strom zu laden, der 1/10 der Kapazität entspricht, d.h. 75 Ah werden mit einem Strom von 7,5 A oder 90 Ah mit einem Strom von 9 Ampere geladen. Das Standard-Ladegerät lädt den Akku mit 1,46 Ampere, das schwankt aber je nach Entladegrad des Akkus.

Polarität und Kennzeichnung einer Halbleiterdiode. Das Wichtigste, was Sie beim Zusammenbau der Schaltung beachten müssen, ist die Polarität der Diode (bzw. die Verbindung der Plus- und Minuspole an der Batterie).

Eine Diode lässt Strom nur in eine Richtung durch. Herkömmlicherweise können wir sagen, dass der Pfeil auf der Markierung immer auf das Plus schaut, aber es ist am besten, die Dokumentation für Ihre Diode zu finden, da einige Hersteller von dieser Norm abweichen können.

Sie können die Polarität an den an die Batterie angeschlossenen Klemmen auch mit einem Multimeter überprüfen (wenn Plus und Minus korrekt an die entsprechenden Klemmen angeschlossen sind, zeigt es + 99 an, andernfalls zeigt es -99 Volt an).

Sie können die Spannung an den Batterieklemmen nach 30-40 Minuten Ladezeit überprüfen, sie sollte um ein halbes Volt ansteigen, wenn sie auf 8 Volt abfällt (Batterieentladung). Je nach Ladezustand der Batterie kann die Spannung deutlich langsamer ansteigen, aber Sie sollten dennoch einige Änderungen bemerken.

Vergessen Sie nicht, das Ladegerät aus der Steckdose zu ziehen, da es sonst nach 10 Stunden überladen, kochen und sogar verfallen kann.

Option 2

Ein Batterieladegerät kann aus einer Stromversorgung von einem Drittanbietergerät, wie z. B. einem Laptop, hergestellt werden. Bitte beachten Sie, dass diese Handlungen eine gewisse Gefahr darstellen und ausschließlich auf eigene Gefahr und Gefahr erfolgen.

Zur Umsetzung der Aufgabe sind bestimmte Kenntnisse, Fähigkeiten und Erfahrungen auf dem Gebiet des Aufbaus einfacher elektrischer Schaltungen erforderlich. Andernfalls ist es am besten, sich an Spezialisten zu wenden, ein fertiges Ladegerät zu kaufen oder den Akku durch einen neuen zu ersetzen.

Das Schema zur Herstellung des Speichers selbst ist ziemlich einfach. Eine Vorschaltlampe wird an das Netzteil angeschlossen und die Ausgänge eines selbstgebauten Ladegeräts werden an die Batterieausgänge angeschlossen. Als "Vorschaltgerät" benötigen Sie eine Lampe mit einer kleinen Nennleistung.

Wenn Sie versuchen, das Netzteil an die Batterie anzuschließen, ohne eine Vorschaltlampe im Stromkreis zu verwenden, können Sie sowohl die Stromversorgung selbst als auch die Batterie schnell deaktivieren.

Sie sollten Schritt für Schritt die gewünschte Lampe auswählen, beginnend mit den Mindestwerten. Sie können zunächst eine Blinkerlampe mit geringer Leistung anschließen, dann eine stärkere Blinkerlampe usw. Jede Lampe sollte separat getestet werden, indem sie an einen Stromkreis angeschlossen wird. Wenn das Licht leuchtet, können Sie mit dem Anschließen eines Analogs mit größerer Leistung fortfahren.

Diese Methode hilft, das Netzteil nicht zu beschädigen. Schließlich fügen wir hinzu, dass das Brennen einer Vorschaltlampe die Ladung der Batterie eines solchen selbstgebauten Geräts anzeigt. Mit anderen Worten, wenn der Akku geladen wird, leuchtet die Lampe, auch wenn sie sehr schwach ist.

Wie lade ich eine Autobatterie schnell auf?

Aber was ist, wenn Sie schnell eine leere Autobatterie aufladen müssen und für einen normalen Vorgang keine 12 Stunden bleiben? Zum Beispiel, wenn die Batterie leer ist, Sie aber gehen müssen. Natürlich hilft in einer solchen Situation das Notladen, danach kann die Batterie den Automotor starten, der Rest wird vom Generator erledigt.

Zum schnellen Aufladen wird der Akku nicht von seinem gewohnten Platz entfernt. Nur die Klemmen werden getrennt. Das Verfahren ist wie folgt:

1. Fahrzeugzündung ausschalten.
2. Klemmen entfernen
3. Schließen Sie die Ladekabel so an: „Plus“ an „Plus“ der Batterie, „Minus“ an „Masse“.
4. Schließen Sie das Ladegerät an das 220-V-Netz an.
5. Stellen Sie den maximalen Stromwert ein.

Trennen Sie das Gerät nach 20 (maximal 30) Minuten zum Aufladen. Diese Zeit bei maximaler Leistung sollte ausreichen, um die Batterie aufzuladen und den Automotor zu starten. Verwenden Sie diese Methode am besten nur in Fällen, in denen ein normales Aufladen nicht möglich ist.