Wie lade ich Tesla Model 3 von Akkus E3D, E5D und ähnlichen E1R, E6R auf? Bis zu 80 Prozent? Und bis zu welcher Höhe entladen? [Antwort] • AUTOS

Tesle Model 3 ist derzeit in unserem Markt mit vier verschiedenen Batterietypen erhältlich, die auf dem Zulassungszertifikat als E1R-, E3D-, E5D- und E6R-Variante gekennzeichnet sind. Je nachdem, welches Auto wir fahren, können die Methoden zum Aufladen von Autos unterschiedlich sein. Hier ist eine Übersicht über die Vorgehensweise für jede Option.

So laden Sie Tesla Model 3 / Y, S / X

Inhaltsverzeichnis

• So laden Sie Tesla Model 3 / Y, S / X
  • Tesla 3, Variante E6R
  • Tesla 3, Option E1R, E3D, E5D
  • Mitte der Woche habe ich 50 Prozent. Mehr laden oder entladen?

Fangen wir mit den Grundlagen an: Die besten und aktuellsten Ladeanweisungen finden Sie in der Bedienungsanleitung. Wenn wir mit etwas zu weit gehen, gibt uns die Maschine auch einen Hinweis. Diesen Quellen ist Vertrauen zu schenken, denn nur sie verfügen über die aktuellen Informationen des BMS Batteriemanagementsystems.

Kommen wir zu bestimmten Modellen:

Tesla 3, Variante E6R

Im Vergleich zum Vorgänger Tesla sticht er am meisten heraus. Tesla Model 3 Standard Range Plus, Variante E6R made in China und verfügt über einen 54,5 kWh Akku auf Basis von Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LiFePO₄, LFP). Hersteller empfiehlt solche Fahrzeuge mindestens einmal pro Woche vollständig (100 Prozent) aufladen... Daher gibt es auf ihren Theken keine 80-90-Prozent-„Daily“-Linie:

Beim Entladen sollten LFP-Zellen in der E6R-Variante nicht viel degradieren, wenn manchmal wir gehen auf 0 Prozent (Messwert) herunter. Bei normalem Gebrauch Aber versuchen wir, nicht zu oft unter 10-20 Prozent zu fallen..

Tesla 3, Option E1R, E3D, E5D

Andere Optionen E1R (54,5 kWh) und E3D (79 oder 82 kWh) i E5D (77 kWh). Sie scheinen Nickel-Kobalt-Aluminium (NCA Panasonic) oder Nickel-Kobalt-Mangan (NCM LG) Kathoden zu verwenden. Im täglichen Gebrauch können sie, wie Elon Musk sagt, im Bereich von 90-10-90 Prozent arbeiten, aber für den mentalen Komfort ist es besser, Zyklen von 80-20-80 Prozent zu verwenden.

Dies gilt auch für Tesla Model S und X, obwohl wir darin nur NCA-Zellen finden.

> Warum wird bis zu 80 Prozent geladen und nicht bis zu 100? Was bedeutet das alles? [WIR WERDEN ERKLÄREN]

Mitte der Woche habe ich 50 Prozent. Mehr laden oder entladen?

Diese Frage wird oft wiederholt: Inwieweit kann sich der Akku bei normaler Nutzung, die hauptsächlich aus Kurzstrecken besteht, entladen? Bis zu 50 Prozent? Oder vielleicht 30?

Die Antwort ist nicht besonders schwierig. Im Allgemeinen können wir das Auto im oben genannten Bereich von 80-20-80 sicher betreiben und müssen uns keine Sorgen machen, dass das Auto mehrere Tage unter dem Block steht, wenn die Batterie um 30-40 Prozent entladen ist. ABER bedenken Sie, dass Tesla nach dem Aktivieren des Sentry-Modus dazu neigt, viel Strom zu verbrauchen, und Kälte führt zu einem Kapazitätsabfall.

Daher raten wir Ihnen, das Auto an Wochenenden nicht unter dem Block zu lassen, wenn die Batterie zu 20 Prozent oder weniger entladen ist, es ist besser, sie mindestens zu 40 Prozent aufzuladen. Dies gilt auch für jedes andere Elektrofahrzeug. Bisherige Versuche und Erfahrungen zeigen das Der Akku hält länger, wenn:

• wir verwenden niedrigere Energien zum Laden (Steckdose / Wallbox statt Support oder Schnellladegerät),
• Arbeitszyklen sind schon (zum Beispiel 60-40-60 Prozent statt 80-20-80 Prozent).

Das Wichtigste ist natürlich, dass uns das Auto gute Dienste leistet, denn es ist für uns, nicht für uns.... Der Akku soll so viel Power haben, dass wir uns nicht ständig um abnehmende Reichweite und hektische Suche nach Ladepunkten sorgen müssen.

> Wenn ich jetzt ein Tesla Model 3 bestelle, welchen Akku erhalte ich? E3D? E6R? So kurz wie möglich: es ist schwer

Erstes Foto: Tesla Model 3 an der Steckdose aufladen (c) Das ist Kim Java / Twitter

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