Wie man einen Ofen auf einem Gazelle Business herstellt

Die Heizung ist eine der Komponenten des Motorkühlsystems. Sorgt dafür, dass auf eine vorbestimmte Temperatur erwärmte Frischluft in das Auto strömt und die Fahrt für Fahrer und Passagiere angenehmer macht. Den ganzen Charme seiner Arbeit spürt man in der kalten Jahreszeit, wenn das Thermometer unter Null fällt. Aber wie jeder Mechanismus hat es seine eigene Ressource, die schließlich endet. Sie kann aber durch regelmäßige Wartung verlängert werden.

Das Funktionsprinzip der Heizung

Ein Nebeneffekt des Motors ist die Freisetzung von Wärme aufgrund der Verbrennung von Kraftstoff und der Reibung von Teilen. Das Motorkühlsystem leitet Wärme von sehr heißen Teilen durch das Kühlmittel ab. Es bewegt sich auf den Straßen und kehrt, nachdem es Wärme an die Atmosphäre abgegeben hat, zum Verbrennungsmotor zurück. Die Bewegung des Kühlmittels wird von einer Wasserpumpe (Pumpe) bereitgestellt, die von einer Kurbelwellenriemenscheibe über einen Riemenantrieb angetrieben wird. Außerdem ist bei Modellen mit zwei Heizungen eine zusätzliche elektrische Pumpe zur besseren Zirkulation des Kühlmittels durch das System eingebaut. Um den Motor schnell aufzuwärmen, verfügt das System über zwei Kreisläufe (klein und groß). Dazwischen befindet sich ein Thermostat, das den Weg zu einem großen Kreislauf öffnet, wenn das Kühlmittel die eingestellte Temperatur erreicht. Ein großer Kreislauf hat einen Kühler in seinem Kreislauf, der die heiße Flüssigkeit schnell abkühlt. Die Heizung ist in einem kleinen Kreislauf enthalten. Bei ordnungsgemäßer Arbeit an einem heißen Motor heizt sich der Ofen auf.

Die Gazelle Business-Heizung besteht aus einem Gehäuse, Luftkanälen mit Klappen, einem Radiator, einem Lüfter mit Laufrad, einem Wasserhahn und einer Steuereinheit. Heißes Motorkühlmittel tritt durch die Rohre in den Ofen ein und kehrt nach Abgabe der Wärme zurück. Für eine bessere Leistung ist die Heizung mit einem Elektromotor mit einem Laufrad ausgestattet, das kalte Luft durch die Kühlerzellen bläst und die Luft beim Durchgang durch den beheizten Kühler erwärmt und in den bereits erwärmten Innenraum eintritt. Dämpfer können die Strömungen in die gewünschte Richtung lenken (auf das Glas, auf die Beine, auf das Gesicht). Die Temperatur wird durch ein Ventil gesteuert, das eine bestimmte Menge Kühlmittel durch den Ofen leitet. Alle Einstellungen werden von der Steuereinheit vorgenommen.

Diagnostik

Es kann viele Gründe geben, warum der Kocher Gazelle Business nicht funktioniert. Und für eine erfolgreiche Reparatur müssen Sie zuerst die Ursache der Störung ermitteln und erst dann mit der Beseitigung fortfahren:

1. Der erste Schritt besteht darin, den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter zu prüfen. Ein niedriger Kühlmittelstand führt zur Bildung einer Luftschleuse im Kühlsystem, und da die Heizung der höchste Punkt ist, befindet sich der "Stecker" darauf.
2. Als nächstes müssen Sie die Temperatur des Kühlmittels überprüfen. In der kalten Jahreszeit wird der Motor intensiv gekühlt und hat keine Zeit, auf Temperatur zu kommen. Der Temperatursensor kann defekt sein und einen falschen Temperaturwert anzeigen.
3. Dann müssen Sie den Kühler in der Kabine überprüfen, er ist verstopft und möglicherweise fließt keine ausreichende Menge Kühlmittel durch. Sie können dies überprüfen, indem Sie die Düsen am Einlass und Auslass testen, sie sollten ungefähr die gleiche Temperatur haben. Wenn der Einlass heiß und der Auslass kalt ist, dann ist die Ursache ein verstopfter Kühler.
4. Wenn das Einlassrohr ebenfalls kalt ist, müssen Sie das Rohr überprüfen, das vom Motorraum zum Wasserhahn zum Kühler führt. Wenn es heiß ist, ist es ein kaputter Wasserhahn.
5. Nun, wenn das Zapfrohr kalt ist, dann gibt es mehr Möglichkeiten

• Das erste, woran man glauben muss, ist das Thermostat. Dies kann bei laufendem, aber nicht warmem Motor erfolgen. Starten und überprüfen Sie die Oberfläche vor und nach dem Thermostat. Die Oberfläche vor dem Thermostat sollte beheizt und danach kalt bleiben. Wenn das Rohr nach dem Thermostat erhitzt wird, liegt das Problem im Thermostat.
• die Pumpe ist defekt. Es klemmt, die Welle ist geplatzt oder das Laufrad der Pumpe ist unbrauchbar geworden. Die Flüssigkeit zirkuliert nicht gut durch das System, wodurch das Heizelement abkühlen kann.
• Die Dichtung zwischen Block und Zylinderkopf ist gebrochen. Diese Fehlfunktion wirkt sich auch auf den Betrieb der Heizung und des gesamten Motors aus. Begleitet von weißen Dampfstöcken aus dem Auspuffrohr und einer Abnahme des Kühlmittels im Kühlsystem. In einigen Fällen kann Frostschutzmittel aus dem Ausgleichsbehälter austreten.

Beheben

Nach der Diagnose fahren wir mit der Reparatur fort:

1. Wenn der Kühlmittelstand unter der Mindestmarke liegt, muss er normalisiert werden, indem zuerst eventuelle Flüssigkeitslecks beseitigt werden. Sie können den Stopfen entfernen, indem Sie die Rohre bei laufendem Motor über ihre gesamte Länge schieben. Oder stellen Sie das Auto vor den Hügel und erhöhen Sie die Motordrehzahl auf 3000 U / min. Es gibt auch eine Möglichkeit, das System mit Druckluft zu entlüften. Es ist notwendig, das obere Rohr vom Ausdehnungsgefäß zu entfernen und es in einen leeren Behälter zu senken. Als nächstes den Kühlmittelstand auf einen vollen Tank bringen und durch Anschließen einer Handpumpe an den freien Anschluss Luft bis zur unteren Markierung in den Tank pumpen. Lassen Sie dann das Frostschutzmittel aus dem Behälter zurück in den Tank ab und wiederholen Sie den Vorgang. Es sollte 2-3 mal wiederholt werden.
2. Wenn die Rohre kaum warm sind und der Sensor 90 ° C anzeigt, ist höchstwahrscheinlich der Temperatursensor oder das Thermometer defekt. Sie müssen ersetzt werden. Bei starkem Frost (über -20) können Sie einen Teil des Kühlers schließen (nicht mehr als 50%), dann erwärmt sich der Motor besser und kühlt langsamer ab.
3. Um den Kühler zu reparieren, muss er entfernt und gewaschen werden. Wenn das Spülen nicht funktioniert, müssen Sie es durch ein neues ersetzen.
   
   
4. Möglicherweise funktioniert der Mixer aufgrund des Antriebs nicht oder die Verriegelung selbst ist defekt. In Gazelle Business dreht ein Kran einen Elektromotor. Daher müssen Sie zuerst den Knoten überprüfen und, wenn er funktioniert, mit dem Austausch des Krans fortfahren. Entweder öffnet es sich nicht ganz oder es bleibt ganz in einer Position hängen, was einen kalten Luftzug verursachen kann.
5. Um den Thermostat auszutauschen, muss das Kühlmittel abgelassen, die Abdeckung abgeschraubt und durch eine neue ersetzt werden, da dieser Mechanismus nicht reparierbar ist.
6. Die Pumpe muss auch demontiert und durch eine neue ersetzt werden. Dies ist ein sehr wichtiges Element, und aufgrund seines unsachgemäßen Betriebs kann der gesamte Motor ausfallen, da die Zirkulation des Kühlmittels gestört wird und die Wärme von sehr heißen Teilen nicht effektiv abgeführt werden kann. Infolgedessen überhitzen und verformen sie sich.
7. Das Schlimmste, was einem gebrochenen Gelenk passieren kann, ist ein Wasserschlag. Wenn der Kolben versucht, die Flüssigkeit zu komprimieren, werden alle Mechanismen des Verbrennungsmotors einer erhöhten Belastung ausgesetzt, was zum Ausfall des gesamten Motors führt, sodass eine solche Fehlfunktion sofort behoben werden muss. In diesem Fall ist die Weiterfahrt aufgrund der Motorleistung verboten. Solche Reparaturen werden nur unter Beteiligung von Spezialisten durchgeführt, da eine Zylinderkopfnut benötigt wird, alles andere können Sie selbst erledigen.

Es gibt viele Gründe, warum der Kocher Gazelle Business nicht funktioniert. Aber mit der richtigen Diagnose und rechtzeitigen Reparatur können Sie das Problem selbst und mit einer kleinen finanziellen Investition beheben.