Was ist eine Photovoltaikanlage zum Laden eines Elektrofahrzeugs? Für mich ist es so: [Blog] • CARS

Agnieszka hat mir zwei Illustrationen mit kurzen Kommentaren gegeben. Am 30. März holte er sein Tesla Model 3 ab. Auf dem Dach wurden am Vortag Photovoltaik-Paneele installiert. In einer Entfernung von fast 3 Kilometern verbrauchte es 500 kWh Energie und seine Panels produzierten mehr als doppelt so viel.

In den letzten Tagen hat ihr Tesla Model 3 genau 500 kWh (0,5 MWh) Energie erzeugt, die auf einer Entfernung von genau 2 Kilometern verbraucht wurden. So benötigte ihr Auto – Tesla Model 979 Dual Motor AWD non-Performance – durchschnittlich 3 kWh pro 16,8 km. Achtzig Prozent der Strecke, die er zurücklegt, sind Autobahnen, aber er fährt mehr nach den Regeln, nur manchmal wird er etwas stärker sein.

Herr Agnieszka lebt in Belgien und das Wetter in Belgien ist ähnlich wie in Polen: Wolken, Sonnenschein und sehr ähnliche Temperaturen. Seit seiner Inbetriebnahme hat die Anlage 1,22 MWh Strom produziert. Dabei handelt es sich um 18 Panels mit einer Leistung von jeweils 315 W, was insgesamt eine Leistung von 5,67 kW ergibt. Die Anlage ist nach Südwesten ausgerichtet, sodass der Höhepunkt der Stromerzeugung um die Mittagszeit liegt.

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Am Tag unseres Gesprächs (23. Mai) produzierte das Dachkraftwerk bis 8.22 Uhr nur 0,491 kWh Energie. Das ist nicht genug, um mit einem Tesla nur 3 Kilometer weit zu fahren. Aber Statistiken über etwas längere Zeiträume sehen schon viel schöner aus: Innerhalb eines Monats 470 kWh Energie verbraucht Tesla in mehr als 1,5 Monaten. Und die Gesamtproduktion von Dachsolarmodulen (1,22 MWh) entspricht 244 Prozent der Autonachfrage im gleichen Zeitraum, was bedeutet, dass ein Auto etwa 41 Prozent dessen verbraucht, was Dachpaneele produzieren.

Übertragen wir dies auf die Situation in Polen. Angenommen, den ganzen Tag ist praktisch niemand zu Hause und die gesamte Energie wird in das Versorgungsnetz eingespeist. Wir kommen nachts nach Hause und nehmen 80 Prozent von dem, was wir produziert haben (warum 80 Prozent? Siehe: Kann ich mit V2G-Energie Geld verdienen? Oder zumindest Geld sparen?), um beispielsweise ein Elektroauto aufzuladen. Dann können wir für die gesamte Betriebsdauer, wenn Tesla 470 kWh verbraucht hat, 976 kWh sammeln. Das Auto wird also etwa 48 Prozent unserer Energie verbrauchen, den Rest können wir anderweitig nutzen.

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