Welche Teile müssen an einem Auto ausgetauscht werden, ohne auf die geplante Wartung warten zu müssen?

Die meisten modernen Fahrer, die ihr Auto ausschließlich als Fortbewegungsmittel von A nach B betrachten, wechseln bestenfalls rechtzeitig das Motoröl. Aber es gibt noch andere Details, die rechtzeitig aktualisiert werden müssen, um das Leben des „eisernen“ Freundes zu verlängern und sich selbst zu schützen. Welche das sind, verrät Ihnen das AvtoVzglyad-Portal.

LUFTFILTER

Generell empfehlen Autohersteller, den Luftfilter bei jedem Service zu wechseln, also nach durchschnittlich 15 gefahrenen Kilometern. Und das liegt keineswegs daran, dass Händler große Schecks für den Service „stopfen“ müssen, sondern auch aus diesen Gründen. Die Hauptsache ist, dass ein verschmutzter Luftfilter seinen Aufgaben nicht gewachsen ist und die Belastung des Aggregats um ein Vielfaches steigt.

Es ist nicht schwer zu erraten, dass eine verächtliche Haltung gegenüber Verbrauchsmaterialien bei einem verantwortungslosen Autobesitzer mit einem schweren Motorschaden „zurückkommen“ kann. Aber selbst wenn dies nicht der Fall ist, wird der Fahrer höchstwahrscheinlich mit einer übermäßigen „Völlerei“ des Autos und einem Rückgang der Motorleistung konfrontiert sein – ein „verstopfter“ Luftfilter lässt nur widerwillig Luft durch, was zu einer Anreicherung und unvollständigen Verbrennung des brennbaren Gemisches führt.

ZAHNRIEMEN

Auch ein verspäteter Austausch der Rollen und des Zahnriemens kann bei damit ausgestatteten Fahrzeugen zu einem vorzeitigen Ausfall des Aggregats führen. Diese Teile gehören ebenfalls zur Kategorie der „Verbrauchsmaterialien“ – bei inländischen Autos „läuft“ der Riemen etwa 40 bis 000 Kilometer, bei importierten 60 bis 000. Wartungsintervalle für „Synchronisierer“ des Betriebs der oberen und unteren Teile des Motors können im Serviceheft oder beim Händler angegeben werden.

KUGELGELENKE

Autofahrer achten oft nicht ausreichend auf störende Geräusche der Federung in Kurven und das störende Schlagen der Räder und verschieben die Fahrt zur Tankstelle auf bessere Zeiten. Leider ahnen viele nicht einmal, dass diese Anzeichen auf den Verschleiß von Kugellagern hinweisen könnten, die für 50 – 000 Kilometer ausgelegt sind. Was ist ein verschlissenes Kugelgelenk? Ein direkter Weg zu einem tödlichen Unfall durch ein umgedrehtes Rad!

BREMSBELÄGE

Es scheint, dass alle Autobesitzer an den rechtzeitigen Austausch von Bremsbelägen und Flüssigkeit denken sollten, aber nein. Wie dem Portal AvtoVzglyad in einem der städtischen Dienste mitgeteilt wurde, versuchen die meisten Autofahrer, diesen Vorgang bis zuletzt hinauszuzögern, in der Hoffnung auf eine Chance. Wie so? Dabei geht es weniger um mögliche Reparaturen als vielmehr um die elementare Sicherheit.

GETRIEBE ÖL

Und obwohl das Getriebeöl nicht als Detail bezeichnet werden kann, sollte es dennoch erwähnt werden. Hören Sie nicht auf Pseudo-Experten, die sagen, dass das Öl in einem Automatikgetriebe nicht gewechselt werden muss – Unsinn! Wie Sie wissen, basiert das Funktionsprinzip des Getriebes auf Reibung – beim Betrieb der Maschine gelangen zwangsläufig kleine Metallpartikel und Reibmaterialien in die ATF-Flüssigkeit, die dort nicht hingehören.