Welche Räder - Räder und Reifen werden in Volkswagen Polo-Limousinen verwendet, wie werden sie richtig ausgewählt?

Ich frage mich, was ein modernes Auto ohne zuverlässige Gummireifen und leichte, aber starke Felgen tun würde. Wahrscheinlich würde er fliegen lernen müssen. Tatsächlich hängen die Geschwindigkeit, der Komfort und die Sicherheit der Bewegung auf den Straßen davon ab, welche Räder am Auto montiert sind. Berücksichtigt man zusätzlich die Besonderheiten des russischen Straßenbelags, wird klar, warum russische Autofahrer die richtigen Reifen wählen und rechtzeitig die Reifen ihres Autos wechseln sollten. Nicht nur das Aussehen des Autos hängt von der Qualität und dem Gewicht der Scheiben ab, sondern auch von der Haltbarkeit des Gummis und der Aufhängung.

Welche Informationen Sie wissen müssen, bevor Sie Räder für den Volkswagen Polo auswählen

Die in Russland produzierte deutsche Automarke des VAG-Konzerns hat viele Fans gefunden. Neben einigen Nachteilen hat der Volkswagen Polo noch viele weitere Vorteile. Dazu gehören beispielsweise die relativ niedrigen Kosten des Autos und seines Fahrgestells, die an russische Straßen angepasst sind. Die Räder sind eine der Hauptkomponenten des Fahrgestells und sorgen für zuverlässigen Kontakt mit der Straßenoberfläche und gute Weichheit. Die Bestandteile eines modernen Rades sind eine Felge, ein Reifen und eine Zierkappe (optional). Diese Teile müssen zusammenpassen und den Spezifikationen des Fahrzeugherstellers entsprechen.

Original VW-Radkappen zeichnen sich durch das Firmenlogo aus, das sich in der Radnabenabdeckung befindet.

Alles rund um Räder

Damit sich das Auto auf der Straßenoberfläche gut verhält, müssen die Felgen die in einer bestimmten Automarke installierten Aufhängungsparameter vollständig erfüllen. Moderne Autos fahren auf zwei Haupttypen von Rädern: Stahl- und Leichtmetallräder. Die Gruppe der Leichtmetalle wird wiederum in Guss- und Schmiedelegierungen unterteilt.

Eigenschaften von Stahlrädern

Die meisten Budget-Modelle verlassen die Fabriken auf Stahlfelgen. Sie werden durch Stanzen aus Stahlblech hergestellt, gefolgt von Schweißen von zwei Teilen - einer Platte und einer Felge. Die Hauptnachteile solcher Strukturen:

1. Hohes Gewicht im Vergleich zu Leichtmetallfelgen. Dies verschlechtert die Leistung des Autos.
2. Schwache Korrosionsbeständigkeit, die am anfälligsten für Discs mit Beschichtungen ist, die durch Elektrophorese unter Verwendung von Email hergestellt wurden.
3. Unattraktives Aussehen, schlechte Balance aufgrund von Ungenauigkeiten in der Herstellung.

Stahlräder haben auch positive Eigenschaften, darunter:

1. Niedrige Kosten aufgrund der Einfachheit der Herstellungstechnologie.
2. Hohe Festigkeit und Duktilität. Bei äußerer Stoßeinwirkung brechen die Scheiben nicht, sondern werden verformt. Dies verbessert die Sicherheit des Fahrzeugs.
3. Die Fähigkeit, Verformungen bei Stößen zu beseitigen. Das Walzverfahren kann Dellen beseitigen sowie kleine Risse schweißen.

VW Polo in den Ausstattungslinien Trendline und Comfortline sind mit Stahlfelgen ausgestattet

Vor- und Nachteile von Alufelgen

Hergestellt aus leichten Aluminium- und Magnesiumlegierungen. Das geringe Gewicht wirkt sich positiv auf die Funktion des Fahrwerks im Bereich seiner ungefederten Masse aus. Je kleiner diese Masse, desto besser das Handling des Autos und die Reaktionsfähigkeit der Aufhängung auf Unebenheiten und Löcher in der Straßenoberfläche. Die Hauptvorteile von gegossenen und geschmiedeten Leichtmetallrollen:

• geringes Gewicht;
• bessere Kühlleistung der Bremsscheiben durch gute Belüftung;
• hohe Fertigungspräzision, die zu einer guten Auswuchtung beiträgt;
• gute Korrosionsbeständigkeit durch einen Aluminiumdioxidfilm auf der Oberfläche der Scheiben;
• gutes Aussehen, wodurch Sie auf Kappen verzichten können.

Die Hauptnachteile von gegossenen Leichtmetallrädern:

• Sprödigkeit, die durch die körnige Struktur des Materials verursacht wird;
• höherer Preis im Vergleich zu Stahlrollen.

Der Hauptnachteil ist die Zerbrechlichkeit, geschmiedete Räder werden beraubt. Sie sind die leichtesten und langlebigsten, splittern oder reißen nicht, wenn sie getroffen werden. Dafür müssen Sie jedoch mit einem höheren Preis dieser Eisbahnen bezahlen. Optimal im Sinne der „Preis-Qualitäts-Eigenschaften“ sind Alu-Leichtmetallräder. Sie sind bei russischen Autofahrern am beliebtesten.

Magnesiumwalzen sind stärker als Aluminium, kosten aber mehr

Markierung

Um die richtige Felge auszuwählen, müssen Sie wissen, wie sie gekennzeichnet ist. Für alle Arten von Eisbahnen gibt es eine einzige Markierung. Nehmen wir zum Beispiel eine der Markierungen der originalen Alufelge für VW Polo – 5Jx14 ET35 Lochkreis 5×100 DIA 57.1. So:

1. Die Kombination 5J - die erste Ziffer 5 bedeutet die Breite der Scheibe, ausgedrückt in Zoll. Der Buchstabe J informiert über die Form des Profils der Flansche der Scheibe. Originalräder für VW Polo können auch 6 Zoll breit sein. Manchmal kann in der Markierung ein Buchstabe W vor der Nummer stehen.
2. Die Zahl 14 ist der Durchmesser der Scheibe, ausgedrückt in Zoll. Bei demselben Auto kann er variieren, da dieser Wert von der Größe des zu montierenden Reifens abhängt. Einige Markierungen erlauben den Buchstaben R vor der Zahl.
3. ET 35 - Scheibenversatz. Es stellt den Abstand von der Ebene der Scheibenbefestigung zur Symmetrieebene der Felge dar, ausgedrückt in Millimetern. Je nach Ausführung kann der Überhang positiv oder negativ sein. Bei Scheiben für den Volkswagen Polo beträgt der Überhang 35, 38 oder 40 mm.
4. PCD 5×100 - die Anzahl und der Durchmesser, ausgedrückt in Millimetern, entlang denen sich die Löcher für die Befestigungsschrauben befinden. In die VAG-Scheiben werden 5 Löcher gebohrt, die sich um einen Kreis mit einem Durchmesser von 100 mm befinden. Dieser Parameter wird auch Lochbild genannt.
5. DIA 57.1 ist der Durchmesser der Zentriernase der Radnabe, ausgedrückt in Millimetern. Manchmal wird es in der Markierung mit dem Buchstaben D angezeigt. Beim Volkswagen Polo darf die Größe des zentralen Lochs in der Scheibe nicht weniger als 51.7 mm betragen. Eine minimale Abweichung nach oben ist zulässig.
6. H (HAMP) - bedeutet übersetzt Felsvorsprung oder Hügel. Weist auf das Vorhandensein der Manschetten hin, die zur Sicherung der Wülste von schlauchlosen Reifen erforderlich sind. Wenn ein Stollen vorhanden ist, wird dieser Parameter als H angezeigt. Wenn zwei Stollen vorhanden sind, was für die Montage von RunFlat-Reifen mit verstärkten Seitenwänden erforderlich ist, sollte die Markierung H2 sein.

Tubeless-Reifen können nur auf Felgen mit HAMP montiert werden

Es ist zu beachten, dass sich bei Änderung des Scheibenversatzes die Betriebsbedingungen aller Aufhängungseinheiten ändern. Gehen Sie daher nicht über die vom Autohersteller empfohlenen Werte hinaus. Wer die Bedeutung der Scheibenkennzeichnung kennt, kann beim Felgenkauf für den Volkswagen Polo eine falsche Wahl vermeiden.

Alles, was Sie über Reifen wissen müssen

Der Radreifen ist ein komplexes und multifunktionales Produkt. Gummi muss bieten:

• guter Kontakt mit der Straßenoberfläche;
• zuverlässige Fahrzeugsteuerung;
• effizientes Beschleunigen und Bremsen des Autos.

Von den Hängen hängen die Durchgängigkeit des Autos bei schlechtem Straßengelände sowie der Kraftstoffverbrauch und die Art des während der Bewegung erzeugten Geräusches ab. Moderne Reifen unterscheiden sich in mehreren Punkten:

• diagonal und radial, mit unterschiedlichen Designmerkmalen;
• Kammer- und schlauchlos, mit verschiedenen Möglichkeiten zur Abdichtung des Innenraums;
• Sommer, Winter, Allwetter, Langlauf, je nach Muster und Form des Laufbandes.

Design-Merkmale

Heute dominieren Radialreifen auf dem Markt, Diagonalreifen werden aufgrund ihres veralteten Designs und ihrer geringen Lebensdauer fast nie produziert. Die Designunterschiede sind auf die Position des Kordmaterials zurückzuführen, das dem Gummi Festigkeit und Flexibilität verleiht. Die Kordel ist ein dünner Faden aus Viskose, Pappe oder Baumwolle. Zu ihrer Herstellung wird auch dünner Metalldraht verwendet. Dieses Material wird bei Herstellern und Autofahrern immer beliebter.

Bei der Herstellung von Reifen kommen modernste Technologien zum Einsatz

Nachfolgend sind die Eigenschaften der Hauptkomponenten von Radialreifen aufgeführt:

1. Der Rahmen ist die Hauptkomponente, die Lasten von außen aufnimmt und den Luftdruck im Hohlraum von innen ausgleicht. Die Qualität des Rahmens bestimmt die Festigkeitseigenschaften der Piste. Es ist ein gummierter Kordelfaden, der in einer oder mehreren Lagen verlegt wird.
2. Breaker ist eine Schutzschicht, die sich zwischen der Karkasse und der Laufflächenschicht befindet. Schützt die gesamte Struktur vor Beschädigungen, verleiht ihr Festigkeit und verhindert auch eine Delamination des Rahmens. Es besteht aus Schichten von Metallkorddraht, deren Zwischenräume mit Kunstkautschuk gefüllt sind.
3. Der Protektor ist eine dicke Schicht, die sich auf der Außenseite befindet. Es berührt die Fahrbahnoberfläche und überträgt beim Beschleunigen und Bremsen Kräfte auf sie. Seine Oberfläche hat die Form eines Reliefs, das mit gemusterten Rillen und Vorsprüngen bedeckt ist. Die Form und Tiefe dieses Musters bestimmen die Bedingungen, unter denen der Reifen am besten eingesetzt wird (Sommer-, Winter- oder Allwetterreifen). Der Protektor auf beiden Seiten endet mit Mini-Seitenwänden oder Schulterzonen.
4. Seitenwand - der Teil des Reifens, der sich zwischen den Schulterbereichen und dem Wulst befindet. Sie sind in der Regel gekennzeichnet. Sie bestehen aus einem Rahmen und einer relativ dünnen Gummischicht, die vor äußeren Einflüssen und Feuchtigkeit schützt.
5. Die Onboard-Zone ist für die Befestigung an der Felge und die Abdichtung des Innenraums zuständig, wenn der Slope schlauchlos ist. In diesem starren Teil wird die Karkassenschnur um einen Ring aus gummiertem Stahldraht gewickelt. Auf diesen Ring schließt sich eine Gummifüllschnur, die für einen elastischen Übergang vom harten Ring zum weichen Seitenwandgummi sorgt.

Wie Sie sehen können, ist das Gerät moderner Reifen ziemlich komplex. Es ist diese Komplexität, die das Ergebnis jahrelanger Suche, Versuch und Irrtum ist, die eine große Ressource für die Verwendung von Gummi bietet - mehr als 100 Kilometer.

Reifenmarkierung

In Europa hergestellter Gummi wird nach einem einheitlichen Standard gekennzeichnet. Als Referenz verwenden wir die Markierung einer der Reifensorten, die auf der Volkswagen Polo-Förderlimousine installiert sind - 195/55 R15 85H:

• 195 - Reifenprofilbreite, ausgedrückt in Millimetern;
• 55 - das Verhältnis der Höhe zur Breite des Profils in Prozent, bei der Berechnung der Höhe beträgt 107.25 mm;
• R ist ein Index, der Auskunft über die radiale Anordnung der Schnüre gibt;
• 15 - Felgendurchmesser der Scheibe in Zoll;
• 85 - der Wert des Index, der die Tragfähigkeit des Reifens von 515 kg kennzeichnet;
• H ist ein Index, der die Höchstgeschwindigkeit von 210 km / h angibt, bei der das Rad betrieben werden kann.

Neben den Abmessungen werden weitere ebenso wichtige Parameter auf der Seitenwand angezeigt.

Neben den oben genannten Merkmalen können klärende Parameter vorhanden sein:

1. Ausgabewoche und -jahr als 4-stellige Folge. Die ersten beiden bedeuten die Woche, der Rest - das Ausgabejahr.
2. Verstärkt - bedeutet eine verstärkte Gummiart.
3. Außen - diese Beschriftung wird auf der Außenseite von Reifen mit asymmetrischem Laufflächenmuster angebracht, um bei der Montage nicht verwechselt zu werden.
4. M&S - Reifen sollten bei schlammigem oder verschneitem Wetter verwendet werden.
5. R + W - ausgelegt für das Fahren auf Straßen im Winter (Straße + Winter).
6. AW - für jedes Wetter gemacht.

Anstelle von Wetterbeschriftungen können Reifen mit Symbolen (Regen, Schneeflocken) gekennzeichnet werden. Zusätzlich sind Markenname und Reifenmodell sowie das Herstellungsland auf den Seitenwänden eingeprägt.

Welche Räder passen zur Volkswagen Polo Limousine, wie wählt man Räder und Reifen aus

Der Autohersteller installiert drei Arten von Scheiben in Volkswagen Polo-Limousinen: gestempelt mit einer Kappe 14 "und 15" sowie Leichtmetall 15".

Stahlfelgen werden mit Zierkappen geliefert

Leichtmetallfelgen gehören zum Premium-Paket des Highline. Sie sind mit Reifen in den Größen 195/55 R15 und 185/60 R15 ausgestattet. Stahlfelgen 6Jx15 ET38 sind im Comfortline Car Kit enthalten und werden zusammen mit 185/60 R15 Reifen montiert. Auch Highline-Räder sind für diese Modifikation geeignet. Die preisgünstige Polo Trendline-Baureihe glänzt nur mit 14-Zoll-Stahlrädern und 175/70 R14-Rädern.

Für Autos, die vor 2015 hergestellt wurden, sind folgende VAG-Leichtmetallräder geeignet:

• 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Riverside, Preis - ab 13700 Rubel. und höher;
• 6R0601025BD8Z8-6Jx15H2 ET 40 Estrada, Kosten - ab 13650 Rubel;
• 6R0601025AK8Z8-6Jx15H2 ET 40 Spokane, Preis - ab 13800 Rubel;
• 6C0601025F88Z-6Jx15H2 ET 40 Novara, Kosten - ab 11 Tausend Rubel.

Der erste Code in der Liste ist die Katalognummer. Wenn die Polo-Limousine nach 2015 auf den Markt kam, können Sie den oben genannten Datenträgern Folgendes hinzufügen:

• 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Tosa, ab 12600 Rubel und mehr;
• 6C0601025LFZZ–6Jx15H2 ET 40 5/100 Linas, Mindestpreis — 12500 Rubel.

Für den Winterbetrieb empfiehlt der Autohersteller 5Jx14 ET 35 Räder mit 175/70 R14 Reifen.

Auswahl von nicht originalen Rädern

Der russische Markt bietet viele Laufwerke von Drittherstellern. Beispielsweise können in Russland hergestellte 5Jx14 ET35-Leichtmetallräder zu einem Preis von 2800 Rubel pro 1 Stück erworben werden. Die Größe 6Jx15 H2 ET 40, hergestellt in Russland, kostet ab 3300 Rubel etwas mehr.

Diejenigen Autobesitzer, die das Aussehen ihres Autos verändern möchten, kaufen Leichtmetallräder mit breiteren Felgen, bis zu 7 Zoll breit. Der Felgendurchmesser kann auch auf 17 Zoll vergrößert werden, aber dann muss man sich mit Niederquerschnittsgummi begnügen. Das Lochmuster sollte gleich bleiben - 5/100 oder 5x100. Der Durchmesser des DIA-Mittellochs sollte dem Original entsprechen (57.1 mm) oder etwas größer sein, aber komplett mit Stellringen, um den Unterschied im Durchmesser der Nabe und der Scheibenbohrung auszugleichen.

Überhänge größer als 40 werden am besten vermieden, obwohl größere Felgen auch funktionieren. Der Autohersteller empfiehlt, dies nicht zu tun, da sich die Belastungen des Fahrgestells ändern und sich das Auto auch anders verhält. Bei größerer Einpresstiefe sitzen die Reifen tiefer, die Spurweite wird kleiner. Es besteht die Gefahr, dass das Gummi beim Kurvenfahren mit der vorderen Kotflügelverkleidung in Kontakt kommt. Bei einem kleineren Versatz bewegen sich die Reifen nach außen. Bei solchen Änderungen müssen Sie die Reifengröße sorgfältig auswählen.

Nicht original in China hergestellte Discs sind billiger, verlieren jedoch schneller ihr Aussehen und ihre Haltbarkeit ist geringer

Die Auswahl an Autoreifen auf dem Markt ist riesig. Es gibt Pisten russischer und ausländischer Produktion, die sich in Qualität, Laufleistung und Kosten erheblich unterscheiden. Für sicheres Fahren muss jeder russische Autobesitzer zwei Sätze haben - Sommer- und Winterreifen.

Wenn Sie Sommerreifen für 14- oder 15-Zoll-Räder kaufen möchten, die für die Volkswagen Polo Limousine passen, können Sie aus zahlreichen Angeboten wählen. Der Preis beginnt im Durchschnitt bei 3 Rubel pro Stück. Je bekannter der Hersteller, desto höher die Kosten. Beispielsweise beginnen die Preise für Bridgestone-Reifen verschiedener Marken bei 4500 Rubel. Winterreifen werden in der gleichen Preisklasse verkauft.

Die Preisspanne der Michelin-Reifen beginnt bei 5300 Rubel

Video: Wie man Räder für ein Auto auswählt

https://youtube.com/watch?v=dTVPAYWyfvg

Video: Kriterien für die Auswahl von Sommerreifen für Autos

https://youtube.com/watch?v=6lQufRWMN9g

Video: Auswahl von Winterreifen für Ihr Auto

https://youtube.com/watch?v=JDGAyfEh2go

Bewertungen von Autobesitzern über einige Marken von Reifen und Rädern

Autoreifen von Hankook sind großartige Reifen. Meine Frau und ich sind 6 Saisons (Frühling, Sommer, Herbst) mit Reifen dieses Herstellers gefahren. Wahrscheinlich 55 fuhren und nutzten sie unter verschiedenen Bedingungen aus - in der Stadt und außerhalb der Stadt. Im Allgemeinen sind wir mit diesen Reifen zufrieden, sie sind absolut wie neu. Kama-Gummi hat uns übrigens nur für 2 Saisons gereicht. Gummigeräuscharm, weich, Straßenlage smart.

Jasstin84, Tscherepowez

https://otzovik.com/review_6076157.html

Bridgestone Turanza Sommerreifen, 15 Zoll Durchmesser, wurden mir vor ca. 5 Jahren von einem vertrauten Reifenmonteur mit den Worten empfohlen, dass sie sehr zuverlässig seien. Ich habe diese Dinge dann schlecht verstanden, also habe ich der Meinung eines Fachmanns vertraut. Es stellte sich heraus, dass alles wahr war. Einige Zeit später hatte ich einen Unfall. Ein Auto, das nach links abbog, ließ mich nicht über die Kreuzung, traf mich an der Seite und schleuderte mich auf den Bürgersteig. Ich bin nicht ein bisschen in eine Ampel geflogen. Beim Autoservice wurde mir später gesagt, dass weichere Reifen ein solches Abenteuer nicht überstanden hätten. Der einzige Nachteil, den ich fand, ist das Geräusch dieses Gummis.

rem_kai

http://irecommend.ru/content/mne-ponravilis-188

Michelin Energy Saver Auto-Sommerreifen - nachdem ich Michelin-Reifen verwendet habe, werde ich wahrscheinlich nicht auf andere umsteigen. Vorteile: hält die Straße in schlechtem Zustand, macht keinen Lärm, verschleißfest. Nachteile: hoher Preis, aber es entspricht der Qualität. Die Straßenlage ist gut, auch bei nassem Wetter. Bei wiederholtem Austausch, vor Saisonbeginn und nach Ende des Reifenservices, heißt es jedes Mal, dass ich unter den Reifen die beste Wahl getroffen habe.

Neulowimaja, Minsk

https://otzovik.com/review_5139785.html

Radscheiben Volkswagen Polo Limousine R15. Vorteile: sicher, hält länger als ein Jahr. Nachteile: Schlechte Abdeckung. Originalfelgen 6Jx15 H2 ET 38. Maximale Auswuchtgewichte (einschließlich Pirelli-Reifen) 20-25 Gramm - normal, aber nicht ideal. Hauptsache, nach einer Wintersaison hat sich am Felgenrand Lochfraß gebildet, der Lack ist kein Springbrunnen.

Shoper 68, St. Petersburg

http://otzovik.com/review_3245502.html

So schützen Sie Volkswagen Polo Räder vor Diebstahl

Nicht jeder Autobesitzer kann sein Auto in einer Garage oder auf einem kostenpflichtigen Parkplatz abstellen. Die meisten Bewohner von Großstädten sind gezwungen, ihre Autos an unbewachten Orten abzustellen - auf Parkplätzen in der Nähe von Häusern. Leider sind solche Fahrzeuge am meisten von Diebstahl oder Raub bedroht. Eine der effektivsten Möglichkeiten, Ihre Räder vor Diebstahl zu schützen, ist der Kauf von Sicherungsbolzen.

Einige Schlösser werden mit Stopfen verkauft, die ohne Spezialwerkzeug nur schwer zu entfernen sind.

Es ist am besten, Schlösser mit komplexer Form zu kaufen, die vollständig oder teilweise in einer gegossenen Scheibe ertränkt werden können. Es wird schwierig sein, mit einem Schlüssel oder einem Meißel an einen solchen geheimen Bolzen heranzukommen. Originale geheime Schrauben, hergestellt von VAG, mit der Katalognummer 5Q0698137, kosten ab 2300 Rubel. Sie passen auf alle Originalräder - sowohl gestanzt als auch gegossen. In Deutschland hergestellte Geheimnisse von McGard, Heyner und ADL haben sich bewährt.

Besitzer von Volkswagen Polo-Autos können nach dem Lesen der obigen Informationen Räder und Reifen für ihr Auto selbst auswählen. Bei der Vielzahl der Angebote sollten Sie nicht auf Billigprodukte achten, da deren Qualität und Einsatzmöglichkeiten zu wünschen übrig lassen. Nicht nur der Fahrkomfort, sondern auch das Handling und die Sicherheit des Autos bei schwierigen Wetterbedingungen hängen von richtig ausgewählten, hochwertigen Rädern ab.