Welche Reifen sind besser - Viatti oder Tunga, Eigenschaften, Vor- und Nachteile
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Die Wahl der Winterreifen ist ein Problem, das allen russischen Autofahrern bekannt ist. Und weil die Debatte darüber, was besser zu kaufen ist, jedes Mal mit dem Aufkommen des kalten Wetters wieder aufgenommen wird. Wir haben die Eigenschaften der Produkte zweier bekannter Reifenhersteller untersucht, um herauszufinden, welcher Gummi besser ist: Viatti oder Tunga.
Die Wahl der Winterreifen ist ein Problem, das allen russischen Autofahrern bekannt ist. Und weil die Debatte darüber, was besser zu kaufen ist, jedes Mal mit dem Aufkommen des kalten Wetters wieder aufgenommen wird. Wir haben die Eigenschaften der Produkte zweier bekannter Reifenhersteller untersucht, um herauszufinden, welcher Gummi besser ist: Viatti oder Tunga.
Kurzbeschreibung und Sortiment von "Viatti"
Die Marke gehört einem deutschen Unternehmen, aber Gummi wird seit langem in Russland im Reifenwerk Nizhnekamsk hergestellt. Technologien und Ausrüstung werden von Deutschland bereitgestellt. Viatti-Reifen sind im Budgetsegment des russischen Marktes beliebt und konkurrieren mit Kama und Cordiant.
Viatti-Reifen
In den letzten Jahren sind Reibgummis dieser Marke immer beliebter geworden. Es zeichnet sich durch geringe Geräuschentwicklung (aber die Stollenmodelle derselben Firma sind sehr laut) und guten Halt auf eisigen Oberflächen aus.
| Kurzmerkmale (verallgemeinert) | |
| Geschwindigkeitsindex | Q-V (240 km/h) |
| Typen | Nieten und Reibung |
| Runflat-Technologie | - |
| Profileigenschaften | Asymmetrische und symmetrische, gerichtete und ungerichtete Typen |
| Standardgrößen | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
| Kameraverfügbarkeit | - |
Beschreibung und Sortiment der Tunga-Modelle
Russische Autofahrer halten die Marke Tunga oft für chinesisch, aber das ist nicht so. Der Hersteller ist die Firma Sibur-Russian Tyres, die Produktion wurde in den Reifenwerken Omsk und Jaroslawl aufgebaut.
| Kurzmerkmale (verallgemeinert) | |
| Geschwindigkeitsindex | Q (160 km/h) |
| Typen | Beschlagen |
| Runflat-Technologie | - |
| Beschützer | Asymmetrische und symmetrische, gerichtete und ungerichtete Typen |
| Standardgrößen | 175/70R13 – 205/60R16 |
| Kameraverfügbarkeit | - |
Vor- und Nachteile von Viatti-Reifen
Alle Vor- und Nachteile der Viatti-Produkte werden in einer zusammenfassenden Tabelle dargestellt.
| Wert | Begrenztheit |
| Reibungssorten sind leise und ausdauernd | Mag keine abwechselnden Eisabschnitte, gepackten Schnee, sauberen Asphalt. Die Kursstabilität ist bei solchen Bedingungen reduziert, das Auto muss "gefangen" werden |
| Budget, Größe R13 | Modelle mit Nieten bei Geschwindigkeiten von 100 km / h und mehr verursachen erhebliche Hörbeschwerden und geben ein starkes Brummen ab |
| Haltbarkeit, Spikes sind flugresistent | Das Gummi ist hart, es überträgt alle Unebenheiten der Straßenoberfläche gut in die Kabine. |
| Die Stärke des Kabels, der Seitenwände und der Reifen ist widerstandsfähig gegen Stöße mit hoher Geschwindigkeit | Reifen verhalten sich bei Temperaturen um 0°C nicht gut |
| Gute Geländegängigkeit bei Schnee, Matsch | Manchmal gibt es Probleme beim Radauswuchten. |
Vor- und Nachteile von Reifen "Tunga"
Die Produkte dieses Herstellers haben positive und negative Eigenschaften.
| Wert | Begrenztheit |
| Budget, Haltbarkeit, Spikes sind flugresistent | Enges Sortiment, wenige Größen |
| Gute Geländegängigkeit bei Schnee, Matsch. Das Profilmuster vieler Modelle ähnelt dem Goodyear Ultra Grip 500 (berühmt für "Offroad" -Eigenschaften) | Trotz der Haltbarkeit der Spikes berichten Autofahrer, dass am Ende der zweiten Betriebssaison Luft durch sie zu entweichen beginnt. Reifen müssen entweder ständig aufgepumpt oder Kameras eingesetzt werden |
| Guter Grip auf vereisten Straßen (aber nur innerhalb von 70-90 km/h) | Die Gummimischung ist nicht optimal in der Zusammensetzung, die Reifen sind ziemlich laut und „dröhnen“ auf trockener Fahrbahn |
| Der Bremsweg auf gewalztem und vereistem Untergrund ist nur wenig länger als bei Produkten namhafter Hersteller. | Mäßige Straßenlage auf festgefahrenem Schnee |
| Trotz des Budgets behält Gummi seine Eigenschaften bis -40 °C | Reifen mögen Stöße mit hoher Geschwindigkeit nicht, dann ist die Bruchgefahr hoch. |
| Souveräner Ausstieg aus der gerändelten Spurrille |
Vergleich zweier Hersteller
Um den Kunden dabei zu helfen, herauszufinden, welcher Gummi für Russland besser ist: Viatti oder Tunga, haben wir versucht, die Produkte beider Hersteller visuell zu vergleichen.
Was gemeinsam
Die meisten Modelle der "Winter"-Linien haben viele Gemeinsamkeiten:
- Reifen sind budgetär und daher bei russischen Autofahrern gefragt;
- gute Geländetauglichkeit, besonders erforderlich bei schlecht gereinigten Höfen und Straßen;
- Stärke, die es Ihnen ermöglicht, Fahrten auf der Straßenoberfläche mit Schlaglöchern und Schlaglöchern zu vernachlässigen;
- Lärm - preiswerte Reifen unterscheiden sich nicht in der Stille beim Fahren;
- Haltbarkeit - Sobald Sie ein Kit gekauft haben, müssen Sie sich in den nächsten drei Jahren keine Gedanken darüber machen, es zu ersetzen.
Winterreifen vergleich
Differenzen
| Technische Eigenschaften | ||
| Reifenmarke | Tunga | Geh weg |
| Plätze in der Rangliste | Meistens nimmt er nicht an Tests teil oder steht am Ende der Listen | Belegt konstant die Plätze 5-7 |
| Wechselkursstabilität | Durchschnittlich auf allen Arten von Oberflächen | Reifen mögen wirklich keinen abwechselnden Schnee, Eis, trockenen Asphalt |
| Schneeflotation | Mittelmäßig | Gut |
| Ausgleichende Qualität | Zufriedenstellend. Erfahrene Fahrer raten davon ab, diese Reifen zu nehmen, wenn sie älter als ein Jahr sind - in diesem Fall benötigen Sie viele Gewichte | Durchschnitt |
| Stabilität auf der Straße bei einer Temperatur von etwa 0 ° C | Das Auto behält die Kontrolle | Extrem mittelmäßig (insbesondere für Reibungsmodelle) |
| Weichheit der Bewegung | Die Reifen sind weich und angenehm zu fahren | Der Gummi ist hart, die Fugen und Unebenheiten auf den Straßen fühlen sich gut an |
| Hersteller | Russische marke | Der Eigentümer der Marke ist ein deutsches Unternehmen, das technologische Ausrüstung geliefert hat |
Der Vergleich der Produkte der beiden Hersteller zeigt deutlich, dass sie viel mehr gemeinsam haben, auch wenn man die Unterschiede berücksichtigt.
Tunga-Reifen
Unter beiden Marken wird preisgünstiger langlebiger Gummi hergestellt, der den geringen akustischen Komfort von Besitzern teurer Autos abschrecken kann, aber bei Autofahrern gefragt ist, die Wert auf Langlebigkeit, Praktikabilität und Geländegängigkeit legen.
Welche Reifen am besten kaufen
Versuchen wir anhand der obigen Daten herauszufinden, welcher Gummi besser ist: Viatti oder Tunga. Um dies zu verstehen, überlegen wir uns, welche Betriebsmomente den Käufern von Produkten dieser Hersteller die größten Unannehmlichkeiten bereiten.
| Probleme im Betrieb | |
| Tunga | Geh weg |
| Es gibt Informationen über die geringe Festigkeit der Seitenwände, das Parken in der Nähe von Bordsteinkanten der Reifen ist nicht förderlich | Moderate Fahrstabilität des Autos bei Temperaturen nahe 0 ° C |
| Gummi ist schwer, was zu Rollen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und Auswuchtproblemen führt | Lärmbelästigung bei Geschwindigkeiten über 100 km/h ermüdet das Gehör von Fahrer und Mitfahrern |
| Mäßiges Schneehandling, das beim Verlassen verschneiter Höfe oft Probleme bereitet | Die Steifigkeit der Reifen macht es unangenehm, auf einer holprigen Straße zu fahren. |
| Die Bewegungsgeschwindigkeit auf einer vereisten Straße beträgt nicht mehr als 90 km / h, da es sonst schwierig ist, das Auto zu kontrollieren | Ab der dritten Saison sind die Spikes stark in die Lamellen eingelassen, was den Bremsweg verlängert |
| Das Fehlen von Reibungsmodellen ist ein Minus für Autobesitzer, die selten außerhalb der Stadt unterwegs sind | Autofahrer warnen, dass Reifen keine eisigen Spurrillen mögen |
Zusammenfassend können wir die Frage beantworten, welcher Belag besser ist: Viatti oder Tunga. In Bezug auf die Kombination der operativen Qualitäten übertrifft Viatti seinen Konkurrenten. Auch Studien von Vermarktern von Automobilzeitschriften bestätigen diese Schlussfolgerung: Russische Autofahrer entscheiden sich 3,5-mal häufiger für Viatti-Reifen.
