Welche Zündkerzen sind besser

Die Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemischs in Verbrennungsmotoren erfolgt mit Hilfe eines Funkens, der von Geräten erzeugt wird, die als Zündkerzen bezeichnet werden. Die Stabilität des Betriebs des Aggregats hängt von deren Qualität und Zustand ab.

An die Elektroden der Zündkerze wird eine Spannung von mehreren Kilovolt bis mehreren zehn Kilovolt angelegt. Der dabei entstehende kurzzeitige Lichtbogen entzündet das Luft-Kraftstoff-Gemisch.

Aufgrund defekter, erschöpfter Zündkerzen kommt es zu Funkenausfällen, die zu einem instabilen Motorlauf, Leistungsverlust und übermäßigem Kraftstoffverbrauch führen.

Daher müssen von Zeit zu Zeit verbrauchte Kerzen ausgetauscht werden. Um die Häufigkeit des Austauschs zu bestimmen, können Sie sich auf die Laufleistung oder auf das Verhalten des Motors konzentrieren.

Handelsübliche Zündkerzen können sich im Design, in den Elektroden verwendeten Metallen und einigen anderen Parametern unterscheiden. Lassen Sie uns versuchen, dies zu verstehen und festzustellen, welche von ihnen besser ist.

Was sind Zündkerzen?

In der klassischen Version ist die Zündkerze Zwei-Elektrode – mit einer Mittelelektrode und einer Seitenelektrode. Aber aufgrund der Entwicklung des Designs erschien Multielektrode (es können mehrere Seitenelektroden vorhanden sein, meistens 2 oder 4). Eine solche Multielektrode ermöglicht es, die Zuverlässigkeit und Lebensdauer zu erhöhen. Aufgrund ihrer hohen Kosten und widersprüchlichen Tests auch weniger verbreitet Fackel и Vorkammer Kerzen.

Neben dem Design werden Kerzen auch aufgrund des Materials, aus dem die Elektrode hergestellt wird, in andere Typen unterteilt. Wie sich herausstellte, handelt es sich dabei häufig um mit Nickel und Mangan legierten Stahl, aber um die Lebensdauer zu erhöhen, werden verschiedene Edelmetalle auf die Elektroden gelötet, meist aus Platin oder Iridium.

Eine Besonderheit von Platin- und Iridium-Zündkerzen ist eine unterschiedliche Form der Mittel- und Masseelektroden. Da die Verwendung dieser Metalle unter härteren Betriebsbedingungen einen konstant starken Funken ermöglicht, benötigt die dünne Elektrode weniger Spannung, wodurch die Belastung der Zündspule reduziert und die Kraftstoffverbrennung optimiert wird. Es ist sinnvoll Platin-Zündkerzen in Turbomotoren zu verbauen, da dieses Metall eine hohe Korrosionsbeständigkeit aufweist und auch gegen hohe Temperaturen beständig ist. Im Gegensatz zu klassischen Kerzen sollten Platinkerzen niemals mechanisch gereinigt werden.

Durch die Häufigkeit des Ersetzens der Kerzen kann in dieser Reihenfolge platziert werden:

• Kupfer / Nickel-Zündkerzen haben eine Standardlebensdauer von bis zu 30 km. Ihre Kosten stimmen mit der Lebensdauer überein.
• Platinkerzen (gemeint ist das Aufsputtern der Elektrode) stehen in Sachen Lebensdauer, Anwendbarkeit und Preis an zweiter Stelle. Die Dauer des störungsfreien Betriebs der Funkenzündung ist doppelt so lang, dh etwa 60 km. Außerdem wird die Rußbildung deutlich geringer ausfallen, was sich noch günstiger auf die Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches auswirkt.
• Kerzen aus Iridium verbessern die Wärmeleistung erheblich. Diese Zündkerzen liefern einen unterbrechungsfreien Funken bei höchsten Temperaturen. Die Arbeitsressource wird mehr als 100 km betragen, aber der Preis wird viel höher sein als die ersten beiden.

Wie wählt man Zündkerzen?

Schauen Sie zunächst in das Serviceheft Ihres Autos, oft finden Sie dort immer Informationen darüber, welche Kerzenmarke ab Werk verbaut ist. Die beste Wahl sind die vom Autohersteller empfohlenen Zündkerzen, da das Werk die Anforderungen des Motors und die technischen Eigenschaften der Zündkerzen berücksichtigt. Vor allem wenn das Auto schon mit hoher Laufleistung ist - darin in Form von teuren Platin- oder Iridiumkerzen zu investieren, wird sich zumindest nicht rechtfertigen. Sie müssen auch berücksichtigen, welche Art von Benzin und wie viel Sie fahren. Es macht keinen Sinn, für einen Motor mit einem Volumen von weniger als 2 Litern Geld für teure Zündkerzen zu bezahlen, wenn der Motor keine unerschwingliche Leistung erfordert.

Die wichtigsten Parameter für die Auswahl von Zündkerzen

1. Parameter und Spezifikationen
2. Temperaturregime.
3. thermischer Bereich.
4. Produktressource.

Und um schnell durch die Kerzen mit den notwendigen Anforderungen zu navigieren, müssen Sie in der Lage sein, die Markierungen zu entziffern. Anders als bei der Ölkennzeichnung hat die Zündkerzenkennzeichnung aber keinen allgemein anerkannten Standard und je nach Hersteller wird die alphanumerische Bezeichnung unterschiedlich interpretiert. Auf allen Kerzen befindet sich jedoch immer eine Markierung, die Folgendes anzeigt:

• Durchmesser;
• Art der Kerze und Elektrode;
• Wärmezahl;
• Art und Lage der Elektroden;
• Lücke zwischen Mittel- und Seitenelektrode.

Wie wir bereits gesagt haben, müssen Sie sich bei der Auswahl auf die tatsächlichen Daten der Kerzen konzentrieren. Und um zu verstehen, wie sich alle oben genannten Merkmale auswirken, betrachten wir kurz die Merkmale jedes dieser Indikatoren.

Seitenelektroden. Klassische Kerzen im alten Stil haben eine zentrale und eine seitliche Elektrode. Letzterer besteht aus mit Mangan und Nickel legiertem Stahl. Zündkerzen mit mehreren Masseelektroden werden jedoch immer beliebter. Sie sorgen für einen stärkeren und stabileren Funken, was für eine Kerze entscheidend ist. Außerdem verschmutzen einige Masseelektroden nicht so schnell, müssen seltener gereinigt werden und halten länger.

Kerzen haben ähnliche Eigenschaften, deren Elektroden mit den folgenden Metallen beschichtet sind - Platin und Iridium (das zweite ist ein Übergangsmetall der Platingruppe) oder deren Legierung. Solche Kerzen haben eine Ressource von bis zu 60-100 Kilometern und benötigen außerdem eine geringere Funkenspannung.

Zündkerzen auf Basis von Platin und Iridium werden nie mechanisch gereinigt.

Eine Besonderheit von Plasma-Vorkammerkerzen besteht darin, dass die Rolle der Seitenelektrode vom Körper der Kerze übernommen wird. Außerdem hat eine solche Kerze eine größere Brennkraft. Und dies wiederum erhöht die Motorleistung und reduziert die Menge an giftigen Elementen in den Abgasen des Autos.

zentrale Elektrode. Seine Spitze besteht aus Eisen-Nickel-Legierungen mit Zusatz von Chrom und Kupfer. Bei teureren Zündkerzen kann eine platingelötete Spitze auf die Spitze aufgebracht werden, oder es kann stattdessen eine dünne Iridiumelektrode verwendet werden. Da die Mittelelektrode der heißeste Teil der Kerze ist, muss der Autobesitzer regelmäßig eine Reinigung durchführen. In diesem Fall sprechen wir jedoch nur von klassischen Kerzen im alten Stil. Wird Platin, Iridium oder Yttrium auf die Elektrode aufgebracht, entfällt die Reinigung, da sich praktisch keine Kohlenstoffablagerungen bilden.

* Es wird empfohlen, klassische Zündkerzen alle 30 Kilometer auszutauschen. Platin- und Iridiumkerzen haben eine höhere Ressource - von 60 bis 100 km.

Zündkerzenabstand - dies ist die Größe des Spalts zwischen den mittleren und seitlichen Elektroden. Je größer es ist, desto größer ist der Spannungswert, damit ein Funke erscheint. Betrachten Sie kurz die Faktoren, die dies beeinflusst:

1. Ein großer Spalt verursacht einen großen Funken, der das Luft-Kraftstoff-Gemisch eher entzündet, und verbessert auch die Laufruhe des Motors.
2. Ein sehr großer Luftspalt ist schwieriger mit einem Funken zu durchbohren. Darüber hinaus kann sich die elektrische Entladung bei Verschmutzung einen anderen Weg suchen - durch einen Isolator oder Hochspannungskabel. Dies könnte zu einem Notfall führen.
3. Die Form der Mittelelektrode beeinflusst direkt die Stärke des elektrischen Feldes in der Kerze. Je dünner ihre Spitzen sind, desto größer ist der Spannungswert. Die erwähnten Platin- und Iridium-Zündkerzen haben selbst dünne Elektroden, sodass sie einen hochwertigen Funken liefern.

**Es sollte hinzugefügt werden, dass der Abstand zwischen den Elektroden variabel ist. Erstens brennen die Elektroden während des Betriebs der Kerze natürlich durch, sodass Sie entweder den Abstand anpassen oder neue Kerzen kaufen müssen. Zweitens, wenn Sie LPG (Gasausrüstung) in Ihrem Auto installiert haben, müssen Sie auch den erforderlichen Abstand zwischen den Elektroden für eine hochwertige Verbrennung dieser Art von Kraftstoff einstellen.

Wärmezahl - Dies ist ein Wert, der die Zeit angibt, nach der die Kerze den Zustand der Glühzündung erreicht. Je höher die Glühzahl, desto weniger erwärmt sich die Kerze. Im Durchschnitt werden Kerzen herkömmlicherweise unterteilt in:

• "heiß" (mit einer Glühzahl von 11-14);
• "mittel" (ähnlich 17-19);
• "kalt" (ab 20 oder mehr);
• "universal" (11 - 20).

 "Hot"-Plugs sind für den Einsatz in Low-Boost-Motoren konzipiert. In solchen Einheiten findet der Selbstreinigungsprozess bei niedrigen Temperaturen statt. „Kalte“ Zündkerzen werden in hochbeschleunigten Motoren eingesetzt, also dort, wo die Temperatur bei maximaler Motorleistung erreicht wird.

**Es ist wichtig, Zündkerzen mit einer Glühleistung zu wählen, die im Handbuch Ihres Autos angegeben ist. Wenn Sie eine Kerze mit einer höheren Nummer wählen, dh eine „kältere“ Kerze installieren, verliert die Maschine an Leistung, da nicht der gesamte Kraftstoff verbrennt und Ruß auf den Elektroden erscheint, da die Temperatur nicht ausreicht Führen Sie die Funktion Selbstreinigung durch. Und umgekehrt, wenn Sie eine „heißere“ Kerze installieren, verliert das Auto in ähnlicher Weise an Leistung, aber der Funke wird sehr stark sein und die Kerze wird sich irgendwie selbst ausbrennen. Beachten Sie daher immer die Empfehlungen des Herstellers und kaufen Sie eine Kerze mit der passenden Glühzahl!

Den Unterschied zwischen kalten und heißen Kerzen können Sie an der Markierung oder an der Form des Mittelelektrodenisolators feststellen – je kleiner, desto kälter die Kerze.

Kerzengrößen. Durch die Größe der Kerzen werden nach mehreren Parametern geteilt. Insbesondere Gewindelänge, Durchmesser, Gewindetyp, schlüsselfertige Kopfgröße. Kerzen werden je nach Fadenlänge in drei Hauptklassen eingeteilt:

• kurz - 12 mm;
• lang - 19 mm;
• länglich - 25 mm.

Wenn der Motor klein und leistungsschwach ist, können Kerzen mit einer Fadenlänge von bis zu 12 mm darauf installiert werden. In Bezug auf die Gewindelänge ist 14 mm der gebräuchlichste entsprechende Wert in der Automobiltechnik.

Achten Sie immer auf die angegebenen Maße. Wenn Sie versuchen, eine Zündkerze mit Abmessungen einzuschrauben, die nicht zum Motor Ihres Autos passen, riskieren Sie, das Gewinde des Kerzensitzes oder die Ventile zu beschädigen. In jedem Fall führt dies zu kostspieligen Reparaturen.

Welche Zündkerzen eignen sich am besten für einen Vergasermotor?

Darauf werden meist preiswerte Kerzen gestellt, deren Elektroden aus Nickel oder Kupfer bestehen. Das liegt an ihrem niedrigen Preis und den gleichen geringen Anforderungen, die an Kerzen gelten. In der Regel beträgt die Ressource solcher Produkte etwa 30 Kilometer.

Welche Zündkerzen eignen sich am besten für einen Einspritzmotor?

Es gibt bereits andere Anforderungen. In diesem Fall können Sie sowohl preiswerte Nickelkerzen als auch produktivere Gegenstücke aus Platin oder Iridium installieren. Obwohl sie mehr kosten, haben sie eine längere Ressource sowie Arbeitseffizienz. Daher wechseln Sie die Kerzen viel seltener und der Brennstoff brennt vollständiger aus. Dies wirkt sich positiv auf die Motorleistung und seine dynamischen Eigenschaften aus und reduziert den Kraftstoffverbrauch.

Denken Sie auch daran, dass Platin- und Iridiumkerzen nicht gereinigt werden müssen, sie haben eine Selbstreinigungsfunktion. Die Ressource von Platinkerzen beträgt 50-60 km und Iridium - 60-100 km. Angesichts der Tatsache, dass der Wettbewerb zwischen den Herstellern in letzter Zeit zugenommen hat, sinkt der Preis für Platin- und Iridiumkerzen ständig. Daher empfehlen wir Ihnen, diese Produkte zu verwenden.

Welche Zündkerzen eignen sich am besten für Benzin?

Bei Maschinen mit installierter Gasballonausrüstung (HBO) sollten Kerzen mit kleinen Designmerkmalen installiert werden. Insbesondere aufgrund der Tatsache, dass das durch das Gas gebildete Luft-Kraftstoff-Gemisch weniger gesättigt ist, wird ein stärkerer Funke benötigt, um es zu zünden. Dementsprechend müssen in solchen Motoren Kerzen mit einem verringerten Abstand zwischen den Elektroden (je nach Motor etwa 0,1 bis 0,3 mm) installiert werden. Für Gasinstallationen gibt es spezielle Modelle. Wenn die Kerze jedoch von Hand eingestellt werden kann, dann kann dies mit einer normalen „Benzin“-Kerze erfolgen, wobei der besagte Spalt um etwa 0,1 mm verringert wird. Danach kann es in einen gasbetriebenen Motor eingebaut werden.