Wie lade ich eine Autobatterie?
Das Aufladen einer Autobatterie mag auf den ersten Blick kompliziert erscheinen, insbesondere für jemanden, der bisher noch nie Batterien mit eigenen Händen aufgeladen oder repariert hat.
Allgemeine Grundsätze des Batterieladens
Tatsächlich wird das Aufladen des Akkus für eine Person, die in der Schule den Unterricht in physikalischer Chemie nicht geschwänzt hat, nicht schwierig sein. Seien Sie vor allem vorsichtig, wenn Sie die technischen Eigenschaften der Batterie und des Ladegeräts studieren und wissen, mit welchem Strom die Autobatterie aufgeladen werden soll.
Der Ladestrom der Autobatterie muss konstant sein. Eigentlich werden zu diesem Zweck Gleichrichter eingesetzt, die eine Anpassung der Spannung bzw. des Ladestroms ermöglichen. Machen Sie sich beim Kauf eines Ladegeräts mit dessen Fähigkeiten vertraut. Das Laden, das für die Wartung einer 12-Volt-Batterie ausgelegt ist, sollte die Möglichkeit bieten, die Ladespannung auf 16,0–16,6 V zu erhöhen. Dies ist zum Laden einer modernen wartungsfreien Autobatterie erforderlich.
Batterielademethoden
In der Praxis kommen zwei Batterielademethoden zum Einsatz, bzw. eine von zwei: Batterieladung bei konstantem Strom und Batterieladung bei konstanter Spannung. Beide Methoden sind bei richtiger Beachtung ihrer Technologie wertvoll.
Batterieladung bei konstantem Strom
Ein Merkmal dieser Batterielademethode ist die Notwendigkeit, den Ladestrom der Batterie alle 1-2 Stunden zu überwachen und zu regulieren.
Der Akku wird mit einem konstanten Wert des Ladestroms geladen, der 0,1 der Nennkapazität des Akkus im 20-Stunden-Entlademodus entspricht. Diese. Bei einer Batterie mit einer Kapazität von 60A/h sollte der Ladestrom der Autobatterie 6A betragen. Um während des Ladevorgangs einen konstanten Strom aufrechtzuerhalten, ist eine Regeleinrichtung erforderlich.
Um den Ladezustand der Batterie zu erhöhen, empfiehlt sich eine schrittweise Verringerung der Stromstärke mit zunehmender Ladespannung.
Bei Batterien der neuesten Generation ohne Nachfülllöcher empfiehlt es sich, durch Erhöhung der Ladespannung auf 15 V den Strom noch einmal um das Zweifache zu reduzieren, d. h. 2 A für eine Batterie mit 1,5 A/h.
Der Akku gilt als vollständig geladen, wenn Strom und Spannung 1-2 Stunden lang unverändert bleiben. Bei einer wartungsfreien Batterie liegt dieser Ladezustand bei einer Spannung von 16,3 – 16,4 V.
Batterieladung bei konstanter Spannung
Diese Methode hängt direkt von der Höhe der vom Ladegerät bereitgestellten Ladespannung ab. Bei einem 24-stündigen 12-V-Dauerladezyklus wird der Akku wie folgt aufgeladen:
- bei einer Spannung von 14,4 V um 75-85 %;
- bei einer Spannung von 15 V um 85-90 %;
- bei einer Spannung von 16 V um 95-97 %;
- Der Akku ist bei einer Ladedauer von 20–24 Stunden vollständig aufgeladen und die Ladespannung beträgt 16,3–16,4 V.
Das Kriterium für das Ende des Ladevorgangs ist bei diesen Ladegeräten in der Regel das Erreichen einer Spannung an den Batteriepolen von 14,4 ± 0,1. Das Gerät signalisiert mit einer grünen Anzeige das Ende des Akkuladevorgangs.
Für eine optimale 90-95-prozentige Ladung wartungsfreier Akkus empfehlen Experten die Verwendung eines Industrieladegeräts mit einer maximalen Ladespannung von 14,4 – 14,5 V, so dauert das Aufladen des Akkus mindestens einen Tag.
Viel Glück für Sie Autoliebhaber.
Kommt es zu Notsituationen, stellt sich die berechtigte Frage: Welchen Strom soll man wählen und wie viele Ampere kann man liefern. Ein großer Strom ist nur dann sinnvoll, wenn ein Laden nach allen Regeln nicht möglich ist (Sie müssen dringend gehen, aber der Akku ist entladen). In solchen Fällen ist zu beachten, dass ein relativ sicherer Ladestrom nicht mehr als 10 % der Batteriekapazität überschreiten sollte. Wenn der Akku stark entladen ist, dann noch weniger.
