Welches Öl ist besser Castrol oder Mobil?

Vorauslaufen Mobile gewinnt den Wettbewerb, aber dieses Öl hat mehr Fälschungen als Castrol. Infolgedessen erstreckt sich für Mobile eine Reihe unbegründeter und falscher Fakten, die diesem Hersteller einen schlechten Ruf verschaffen.

Aussagen wie: Mobil mit einer Viskosität von 5W-40 befüllt und der ICE sei ausgelaufen, sind durchaus berechtigt, aber nur, weil der Autofahrer es mit einem Reh oder Fake zu tun hatte, wie es für jeden bequemer zu nennen ist. Aus diesem Grund müssen Sie sehr vorsichtig sein und Öl nur in vertrauenswürdigen Verkaufsstellen kaufen.

Das Wichtigste zuerst, fangen wir mit einer Einführung an. Wir werden herausfinden, woraus jedes der Öle besteht, wofür genau es entwickelt wurde, welches Öl zu wählen ist und welche Technologie in ihnen grundlegend ist.

Synthetisches Öl 5W-30 Castrol Edge

Castrol

Es wird nützlich sein zu wissen, dass im September letzten Jahres die Castrol-Motoröllinie speziell für russische Bedingungen getestet wurde, die fast berücksichtigt werden die schwerste der Weltwurde komplett renoviert. Heute haben alle Kanister dieses Herstellers ein neues Etikett. Ihm zufolge wurden auch neue zusätzliche Schutzkomponenten eingeführt.

Eigenschaften

Das neue Castrol-Öl hat nämlich folgende Eigenschaften:

• an der Schmierung beteiligt erhöhter Verschleißschutz beim Aufwärmen des Gerätes bei Minustemperaturen (für unseren Fahrer als großer Vorteil empfunden);
• заметно verbesserte Ölverschleißanzeige bei längerem Betrieb des Motors im ersten Gang / Leerlaufmodus, bestätigt durch die Ergebnisse von Feldversuchen in Staus (was den Bewohnern von Großstädten gefallen wird);
• auch bei minderwertigem Kraftstoff (dies ist keine Neuheit für unsere Tankstellen), in Castrol-Ölen Ablagerungen werden verhindert.

Технология

Es ist nützlich zu wissen, dass dieses Öl gemäß den verfügbaren Informationen auf der Website des Herstellers speziell für die Triebwerke ausländischer Autos entwickelt wurde (obwohl es in der Ölpalette Marken gibt, die speziell für japanische und koreanische Autos entwickelt wurden). Die an der Ölförderung beteiligte Technologie wird ins Russische als „intelligente Moleküle“ übersetzt. Dies impliziert einen aktiven und langfristigen Schutz, der sich auf die Erhöhung der Ressourcen des Verbrennungsmotors auswirkt.

Betrachten wir die Intelligent Molecules-Technologie (intelligente Moleküle) genauer, da darin die Hauptvorteile von Castrol-Öl liegen:

• Die Moleküle dieses Öls interagieren laut Hersteller in besonderer Weise mit den Innenflächen des Motors und bilden einen hochbelastbaren Schutzschild.
• Während der gesamten Lebensdauer weist das Öl eine hohe Zuverlässigkeit der Viskositätseigenschaften auf, wodurch die Leistung des Triebwerks und seine Gasannahme, der Kraftstoffverbrauch und andere wichtige Indikatoren aufrechterhalten werden.

Vollsynthetische Castrol-Öle sorgen für einen schnellen Kaltstart des Motors auch bei extrem niedrigen Temperaturen.

Zähigkeit

Einer der besten ICE-Schmierstoffe, Castrol, hat seine eigenen Viskositäts- und Temperatureigenschaften. Wie Sie wissen, unterscheiden sich Öle dieser Marke normalerweise durch die Art des Verbrennungsmotors - Zwei- und Viertakt. Nachfolgend finden Sie eine Tabelle mit verschiedenen Sorten dieses Öls nach Viskositätstyp und Öltyp.

Die in der Tabelle angegebenen Markenöle 0 und 5W haben die niedrigste Viskosität und werden nur in guten, teuren Motoren verwendet. Es lohnt sich nicht, ein solches Öl in herkömmliche Motoren zu gießen, da es aufgrund seiner hohen Fließfähigkeit den Verbrennungsmotor verlässt.

Viskosität SAE	Markieren	Zweck
0-W / 40	Castrol Edge Titanium FST (mit Titanpolymeren) CNT*	Für 4-Takt-Verbrennungsmotor
5-W / 30	Castrol Magnatec AP (speziell entwickelt für Fahrzeuge aus Asien – Japan/Korea/China) SNT*	Für 4-Takt-Verbrennungsmotor
5-W / 30	Castrol Magnatec A5 (speziell für Ford ICE-Fahrzeuge entwickelt) SNT*	Für 4-Takt-Verbrennungsmotor
5-W / 30	Castrol Magnatec AP (Standard) SNT*	Für 4-Takt-Verbrennungsmotor
5-W / 30	Castrol Edge Professional (mit stärkerem Schutzfilm) SNT*	Für 4-Takt-Verbrennungsmotor
5-W / 30	Castrol Edge Castrol Edge Professional OE (ausgelegt für Benzin-/Dieselmotoren) SNT*	Für 4-Takt-Verbrennungsmotor
5-W / 40	Castrol Magnatec A-3/B-4 SNT*	Für 4-Takt-Verbrennungsmotor
5-W / 40	Castrol Magnatec Diesel (für Diesel) SNT*	Für 4-Takt-Verbrennungsmotor
10-W / 40	Castrol Magnatec Diesel B4 (für Diesel) PSNT**	Für 4-Takt-Verbrennungsmotor
10-W / 40	Castrol Vecton Long Dry (20-Liter-Behälter) PSNT**	Für 4-Takt-Verbrennungsmotor
10-W / 50	Castrol Power 1 Racing 2T (in 1-Liter-Behältern) PSNT**	Für 2-Takt-Verbrennungsmotor
10-W / 60	Castrol Edge (hochdruckgetestet) SNT*	Für 4-Takt-Verbrennungsmotor
15-W / 40	Castrol Vecton (in einem Behälter für 208 Liter) PSNT **	Für 4-Takt-Verbrennungsmotor
20-W / 50	Castrol Act Evo 4-T MHP***	Für 4-Takt-Verbrennungsmotor

Synthetisches Öl 5W-50 Mobil Super 3000

Mobil

Dieser Hersteller packt sofort den Stier bei den Hörnern und wirbt hier und da mit seinen Vorteilen. Auf der einen Seite, warum sollte man seine Tugenden nicht offen öffentlich machen, wenn es sie wirklich gibt, und sie nicht loben? Auf der anderen Seite sind einige Autofahrer alarmiert.

Wie dem auch sei, hier sind die Hauptvorteile dieses Öls, so der Hersteller selbst:

• Hervorragende Ergebnisse bei niedrigen Temperaturen. Der Verbrennungsmotor wird zuverlässig geschützt und lässt sich auch bei starkem Frost einfach und schnell starten.

Grundsätzlich sollte jedes synthetische Öl mit niedriger Viskosität so beschaffen sein, dass es auch bei stärksten Frösten nicht eindickt.

• Wirksamer Schutz von Verbrennungsmotoren bei hohen Temperaturen. Moderne Autos sind zunehmend mit Turboladern (mit Turboaufladung) ausgestattet, die die Leistung des Autos erheblich verbessern können, aber sie arbeiten bei hohen Temperaturen. Um den Verbrennungsmotor unter solchen Bedingungen zu schützen, wird empfohlen, hochwertiges Öl wie Mobile zu verwenden.
• Hochleistungs-Reinigungsleistung. Die Komponenten und Additive von Mobil-Ölen kommen mit Schlacken aller Eigenschaften zurecht. Überschüssige Ablagerungen (Schlacken) entstehen hauptsächlich unter extremen Bedingungen, die für unser Land typisch sind.
• Der Schutz des Verbrennungsmotors ist vollumfänglich gegeben. Die Betriebsdauer des Verbrennungsmotors wird sogar vom Hersteller Mobile garantiert (es sei denn, der Besitzer füllt ständig dieses Öl ein und nicht ein anderes). Das klingt ziemlich gut, denn für viele Russen ist der Autokauf eine der wichtigsten finanziellen Ausgaben oder Investitionen im Leben.
• Weniger Kraftstoffverbrauch, was wiederum durch synthetische Eigenschaften erklärt wird. Herkömmliches Mineralöl steigert die Effizienz von Antriebsaggregaten (Diesel und Benzin) nicht so effektiv, was wiederum den Kraftstoffverbrauch erhöht.
• Wirksamkeit durch verschiedene Tests und Praxis bewiesen.

Niemand argumentiert damit. Es genügt, daran zu erinnern, dass Mobil 1 eine breite Anwendung im Motorsport gefunden hat, wo es keinen Platz für Kleinigkeiten gibt.

• Anerkennung bei den Autoherstellerndie selbst empfehlen, Mobil-Öl für den Motor ihres Nachwuchses zu verwenden. Und das gilt nicht nur für den Mercedes-Benz Konzern, dessen Fahrzeuge seit 1995 unter dem Dach von Mobile bei Formel-1-Rennen an den Start gehen.

Geheimnisse und Technologie

Wir erinnern den Leser daran, dass die Produktion von Mobil-Ölen auch zur Zeit der ersten Ölförderung in den Vereinigten Staaten begann. Das Unternehmen produziert immer noch Öle verschiedener Art: synthetisch, halbsynthetisch und mineralisch.

Es ist kein Geheimnis, dass bei der Herstellung eines solchen "beworbenen" Produkts ihre Geheimnisse verwendet werden. Fortgeschrittene Technologien haben kaum Zeit, sich zu entwickeln, und Mobile bereitet bereits die Rechte vor, um sie zu erwerben.

Mobile Ölfördertechnik kann wie folgt dargestellt werden:

• das geförderte Öl wird an die Raffinerien geliefert;
• hier wird es gereinigt, entsalzt, erhitzt und in seine Bestandteile zerlegt;
• dann werden verschiedene Zusatzstoffe hinzugefügt, aber immer unter Berücksichtigung der Anforderungen einer bestimmten Region.

Besonderes Augenmerk sollte auf die Herstellung von synthetischem Öl gelegt werden, das auf speziellen Kohlenstoffkomponenten basiert. Zunächst in Ethylenpartikel gespalten, dann wieder zu Molekülketten aufgebaut, aber mit der Zugabe von Wasserstoff und Kohlenstoff, sind die Komponenten der Mobil-Schmierstoffe ein Superöl, das sich durch ideale Reinheit auszeichnet und den Betrieb von Verbrennungsmotoren bis an die Grenzen des Möglichen ermöglicht möglich.

Interessanterweise kann die Qualität der produzierten Ölmarken in enger Zusammenarbeit mit professionellen Rennfahrern getestet werden. Diese Öle werden auf Sportplätzen strengen Tests unterzogen und setzen, nachdem sie „das Schießpulver geschnuppert“ haben, ihre Mission in den Verbrennungsmotoren von Serienautos fort.

Zähigkeit

Wie jedes andere Öl hat Mobile seine eigenen Viskositätskategorien.

Viskosität SAE	Markieren
0-W / 20	Mobil 1 Advance Full Economy energiesparend (ideal für Ford- und Chrysler-Autos) SNT * - dieses Öl ist speziell und passt in kein Auto.
0-W / 30	Mobil 1 FE (ausgelegt für die Verwendung in den neuesten Versionen von Benzin- und Diesel-Verbrennungsmotoren) SNT*
0-W / 30	Mobil SHC LD-Formel
0-W / 40	Mobil 1 (Standardöl für extreme und schwere Betriebsbedingungen) Allwetter-SNT*
5-W / 20	Mobil 1 Energieeinsparung (ausgelegt für Verbrennungsmotoren mit ILSAG GF-4 Standards)
5-W / 30	Mobile Super FE Special (Destination Ford und andere Automarken)
10-W / 40	Mobil Super 1000 X1 (Allwetter für Benzin- und Dieselaggregate) МНР***
10-W / 40	Mobil Super S (Standardöl mit speziell ausgewähltem Additivpaket) gemischt MNT*** SNT*

Zusammenfassend

Wie Sie sehen können, haben beide Hersteller ihre eigenen Vorteile. Aber wir haben oben nur die Meinung der Hersteller selbst wiedergegeben und am Ende das Leckerste übrig gelassen. Wie haben sich diese Öle in der Praxis unter unseren russischen Bedingungen bewährt?

Der erste Schlag gegen das Selbstwertgefühl traf Castrol, das als (und nicht zu Unrecht) mit allerlei Zusatzstoffen gefüllt gilt (dies lässt sich anhand der Dunkelheit des Öls feststellen). Wir empfehlen ein solches Öl nicht zum Austausch, da es schnell ausbrennt, was leicht zu erkennen ist, wenn Sie den Zylinderkopf eines Autos entfernen, dessen Ernährung ausschließlich Castrol ist. Aber Mobile wird diesbezüglich nur gelobt.

Wenn Sie ein wenig aufmerksam sind, beobachten Sie die folgende Situation: Fast alle Garantieautos in Autohäusern werden mit nichts anderem als Mobile übergossen, obwohl es in den Empfehlungen schwarz auf weiß erscheint - Castrol.

Auf der anderen Seite gibt es Autobesitzer, die Castrol mit beiden Händen unterstützen. Grundsätzlich sind dies Bewohner der nördlichen Regionen Russlands, wo es sehr kalt ist und dem Starten des Motors mehr Aufmerksamkeit geschenkt wird. Castrol erwies sich in dieser Hinsicht also als besser als Mobile. Außerdem sind Castrol-Öle billiger als Mobil, was manchmal als klarer Vorteil angesehen wird.