Was ist der richtige Reifendruck?

Der Reifendruck beeinflusst nicht nur den Komfort, sondern auch die Sicherheit sowie die Reifenverschleißrate. Daher ist eine sorgfältige Dosierung gemäß den Empfehlungen des Herstellers unerlässlich für sicheres Reisen, ohne sich selbst zu gefährden. Und das sind keine Kleinigkeiten, denn fast 20 % aller Kollisionen und Unfälle gehen auf Autos mit fehlerhafter Lenkung zurück. Schließlich sind Räder und Reifen die einzigen Kontaktpunkte zwischen einem Auto und dem Boden.

Autoreifendruck - wie kann man Einheiten unterscheiden?

Je nach Herkunftsort des Fahrzeugs kann es eine andere Bezeichnung für die in die Räder eingespritzte Luftmenge haben. So werden Sie beispielsweise bei britischen Modellen oder nur von diesem Markt feststellen, dass die PSI-Bezeichnung verwendet wird. Dies entspricht Pfund pro Quadratzoll. Natürlich kann eine solche Bezeichnung wenig aussagen, aber umgerechnet auf in Europa gebräuchliche Einheiten, d.h. in bar, können Sie sehen, dass 1 psi = 0,069 bar.

Der Reifendruck wird auch Atmosphäre genannt.. Ungefähr 1 bar und 1 Atmosphäre (atm.) es ist der gleiche Wert. Die Unterschiede zwischen ihnen erreichen mehrere Hundertstel. Wir können also davon ausgehen, dass sie ein und dasselbe sind. Er wird manchmal auch als kPa (Kilopascal) bezeichnet, was 0,01 bar bedeutet. Wenn Sie sich mit den Messungen des Gasdrucks vertraut machen, einschließlich natürlich der den Rädern zugeführten Luft, können Sie sie mit einem Gerät mit einer beliebigen Anzeige aufpumpen.

Wie hoch sollte der Reifendruck sein?

Für die meisten Pkw werden 2,2 bar als geeigneter Standard-Reifendruck angenommen. Dies ist natürlich nur ein bedingtes Druckniveau in den Reifen des Autos. Die genauesten Werte finden Sie auf dem Typenschild, das sich im Inneren des Fahrzeugs befindet (normalerweise an der Fahrer- oder Beifahrertürsäule). Es zeigt an, welcher Reifendruck an jeder Achse und bei Fahrten mit und ohne Beifahrer sein sollte..

Manche Hersteller schlagen auch vor, welche Werte man im Sommer und welche im Winter auf die Räder stellen sollte. In vielen Fällen gibt es Hinweise auf bestimmte Felgengrößen und damit Reifenausführungen. Daher ist das Festhalten an 2,2 bar keine gute Idee. Darüber hinaus hängt der Wert des Reifendrucks von anderen Faktoren ab.

Welchen Reifendruck sollte ich je nach Bedingungen einstellen?

Wenn Sie sich das Typenschild ansehen, werden Sie feststellen, dass die Unterschiede zwischen bestimmten Fahrzeugachsen nicht auf die Reifengröße beschränkt sind. Eine der nächsten Informationen ist das Gepäck, das Sie im Auto haben, und die Anzahl der Passagiere. Der Unterschied zwischen den Reifenfüllwerten kann bis zu 0,3/0,4 bar betragen, je nachdem, wie viele Personen Sie transportieren und ob Sie Ladung im Kofferraum haben. Während bei Stadtwagen oder Limousinen die Verteilung meist ähnlich ist, kann es bei Kombis vorkommen, dass die Vorderachsräder das Luftniveau nicht um mehr als 0,1 bzw. 0,2 bar anheben müssen.

Eine weitere Frage betrifft die Frage, wie viel Luft im Winter und im Sommer in den Reifen sein sollte.. Einige sind der Meinung, dass es beim Fahren auf Schnee für eine bessere Traktion abgesenkt werden sollte. Hersteller und Fachleute aus der Automobilindustrie raten von dieser Vorgehensweise ab. Außerdem ist es durch häufige Temperaturwechsel sehr gefährlich.

Die Temperatur beeinflusst das Volumen und den Druck eines Gases. Wenn es zunimmt, nimmt die Lautstärke zu, und wenn es abnimmt, nimmt es ab. Daher ist es für eine stabile Fahrt viel besser, den vom Hersteller empfohlenen Reifendruck um etwa 10-15 % zu erhöhen. Der im Winter verwendete Reifendruck sollte einmal im Monat überprüft werden.. Natürlich dauert der strenge Winter in unserem Land nicht lange, aber das Risiko ist es nicht wert. Ein Temperaturabfall von 10 °C verringert den Reifendruck um 0,1 bar.

Richtiger Reifendruck – warum muss man ihn prüfen?

Es gibt mehrere Gründe, warum Sie Ihren Reifendruck überprüfen müssen. Im Laufe der Zeit können Radkomponenten wie Ventile (Ventile) oder sogar Leichtmetallräder verschleißen und Luft verlieren. Dies liegt an nachlässiger Wartung (Ventile sind unkritisch teuer und sollten mindestens alle zwei Jahre ausgetauscht werden). Außerdem kann durch unvorsichtiges Fahren wie das Reiben an Bordsteinkanten oder das Überfahren von Bordsteinen die Luft langsam entweichen.

Ein Stich mit einem Nagel oder einem anderen scharfen Gegenstand ist ebenfalls unvermeidlich. Es ist sehr wahrscheinlich, dass es in der Lauffläche hängen bleibt, wodurch der Reifendruck leicht, aber konstant abfällt.

Wie überprüft man den Reifendruck eines Autos?

In modernen Autos gibt es zwei Crimpsysteme - indirekt und direkt. Der mittlere verwendet das ABS-Gerät und misst nicht die Größe der speziell aufgepumpten Räder, sondern die Geschwindigkeit ihrer Rotation. Ändert das Rad seine Größe, beginnt es sich schneller zu drehen, was vom System sofort erkannt wird. Der Reifendruck kann bei diesem System nicht auf einmal in allen Rädern abfallen, weil es schnell passiertśDie Drehung wird zwischen jedem Rahmen verglichen. Wenn jeder von ihnen Luft verliert, reagiert das System nicht.

Die direkte Methode basiert auf der Verfügbarkeit von TPMS-Überwachungssensoren. Sie werden mit einem Ventil in die Räder eingesetzt. So messen sie aktiv den Reifendruck und senden ein Signal an den Computer, um ihn über den aktuellen Zustand zu informieren. Dieses Messsystem ist sehr genau und arbeitet für jedes Rad separat. Sein Nachteil ist der hohe Preis im Fehlerfall und die Notwendigkeit, zusätzliche Sensoren in den Winterradsatz einzubauen. Auch beim Reifenwechsel auf Felgen können sie beschädigt werden.

Wie viele Atmosphären gibt es in Reifen oder wie man den Füllstand ohne Werkssensoren überprüft

Natürlich ist nicht jedes Auto mit einem speziellen System ausgestattet, das den Reifendruck überprüft. Allerdings hat jedes Auto Reifen auf Felgen und der Reifendruck muss kontrolliert werden. Wie kann man das machen? Eine Möglichkeit ist natürlich, zu einer Vulkanisations- oder Tankstelle zu gehen, wo Sie Reifen aufpumpen können. Nach dem Aufsetzen des Rasierers auf das Ventil sollte das Manometer den aktuellen Zustand anzeigen. Übrigens, wenn Sie eine Abweichung von der Norm bemerken, können Sie schnell die erforderliche Luftmenge nachfüllen.

Sie können den Reifendruck aber auch auf andere Weise prüfen.. Dazu wird ein Reifendrucksensor verwendet.. Natürlich können Sie ein Manometer kaufen und selbst ein solches Gerät erstellen, aber es ist besser, ein spezielles Gerät zu wählen, das zum Messen von Autoreifen geeignet ist. Es ist günstig, man muss nicht jedes Mal zur Tankstelle fahren oder vulkanisieren und kann schnell und gründlich prüfen, was man braucht.

Lohnt es sich, mit individuellem Reifendruck zu fahren?

Natürlich lohnt es sich nicht. Es gibt mindestens mehrere Gründe, und einer davon ist natürlich die Sicherheit. Auch der Fahrkomfort bei niedrigem Reifendruck ist in Frage gestellt. Außerdem können bei einem solchen Betrieb des Autos Reifen beschädigt werden, was für den Austausch viel nützlicher ist, aber das ist noch nicht alles. Niedriger Reifen verlängert Bremswege.

Wenn der Reifendruck zu hoch ist, spüren Sie viel mehr Vibrationen in der Kabine. Da die Dämpfung schlechter ist, werden das nicht nur Sie und Ihre Mitfahrer spüren, sondern die gesamte Federung. Denken Sie daran, dass es die Reifen sind, die viele Vibrationen aufnehmen, die daher nicht vom Federungssystem absorbiert werden sollten. Außerdem besteht nach dem Aufprall auf ein hartes Hindernis ein erhöhtes Risiko einer Reifenpanne.

Wie Sie sehen, lohnt es sich, auf den richtigen Druck Ihrer Reifen zu achten und diese regelmäßig zu kontrollieren.

Häufig gestellte Fragen

Wie hoch ist der Reifendruck 15?

Der Druck in 15-Zoll-Reifen beträgt 2,1 bis 2,3 bar für die Vorderachse und 1,9 bis 2,9 bar für die Hinterachse. Schlagen Sie im Zweifelsfall die Angaben auf dem Typenschild, Aufkleber am Fahrzeug oder in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs nach.

Wie sieht eine Reifendruckanzeige aus?

Das TPMS-System überwacht den Reifendruck. Ab dem 1. November 2014 ist dies eine Pflichtausstattung für jeden Neuwagen, der in der Europäischen Union verkauft wird. Wenn der Reifendruck zu niedrig ist, leuchtet ein orangefarbenes Symbol mit einem Ausrufezeichen in einem Hufeisen auf der Instrumententafel auf.

Wie pumpt man Autoreifen an der Station auf?

Heutzutage hat fast jede Tankstelle einen Kompressor, mit dem Sie kostenlos die Reifen Ihres Autos aufpumpen können. Stellen Sie am Kompressor den richtigen Wert ein, auf den die Reifen aufgepumpt werden. Schrauben Sie das Ventil ab, das das Ventil sichert, und stecken Sie das Kompressorrohr hinein. Der Kompressor startet und stoppt, wenn die Luft den entsprechenden Wert erreicht.