Wie ist die Anzugsreihenfolge für die Zylinderkopfschrauben?
Inhalt
Der Wert aller Befestigungselemente im Motor ist sehr hoch. Das ist ein Axiom. Das Anziehen der Zylinderkopfschrauben bildet hier keine Ausnahme.
Merkmale zum Anziehen von Zylinderkopfschrauben
Ursache? Und sie ist einfach. Denken Sie nur an die Belastungen, denen alle Verbindungselemente ausgesetzt sind: ständige Vibrationen, verrückte Temperaturschwankungen. Als Ergebnis der Untersuchung wurde ein Wert von 5000 kg ermittelt. und höher. Dies entspricht ungefähr der gleichen Zugbelastung bei Vollgas für jede Motorschraube.
Eine der Hauptbedingungen, die das richtige Vorgehen bei der Reparatur des Zylinderkopfes oder beim Austausch der Zylinderkopfdichtung gewährleisten, ist die Einhaltung der Herstelleranforderungen. Verschiedene Motormodelle haben unterschiedliche Zylinderkopf-Anziehdrehmomente. Auch die Anzugsreihenfolge des Zylinderkopfes kann unterschiedlich sein. Für jedes Modell gibt es Empfehlungen in den Handbüchern, die befolgt werden müssen.
Da das Anziehen der Zylinderkopfschrauben je nach Modell seine eigenen Merkmale aufweist, weist es auch Nuancen auf, die für das Anziehen der Zylinderkopfschrauben im Allgemeinen gelten und für alle gleich sind.
Und es ist ratsam, dass Sie diese kennen, denn niemand garantiert, dass der Service dies kompetent und für Sie erledigt.
Das Anzugsdrehmoment des Zylinderkopfes wird beeinflusst durch:
- Schmierung der Gewinde der Löcher und der Schrauben selbst. Es wird empfohlen, mit nicht viskosen Motorölen zu schmieren.
- Der Zustand des Gewindes, sowohl des Lochs als auch der Schraube selbst. Verformungen und Verstopfungen des Gewindes vor dem Anziehen sind kontraindiziert, dies kann zu einer Verringerung der Anpresskraft der Dichtung mit allen Folgen führen ...
- Neuer Bolzen oder bereits gebraucht. Eine neue Schraube hat einen höheren Widerstand und die Drehmomentwerte können verfälscht sein. Bei Verwendung neuer Schrauben ist es wünschenswert, dass das Anziehen der Zylinderkopfschrauben nach 2-3 Zyklen des Anziehens und Lösens der Schrauben erfolgt. Es wird empfohlen, die Schrauben mit 50 % des endgültigen Anzugsdrehmoments anzuziehen und dann zu lösen.
Beim Anziehen der Schrauben sollte besonders auf die Genauigkeit des Werkzeugs, nämlich des Drehmomentschlüssels, geachtet werden. Messuhrschlüssel sind sowohl praktisch als auch genau. Sie reagieren jedoch wie jedes Präzisionsinstrument scharf auf Stürze und Stöße.
Empfehlungen zum Anziehen von Zylinderkopfschrauben
- Das genaue Drehmoment und die Reihenfolge zum Festziehen des Zylinderkopfes entnehmen Sie bitte den Anweisungen des Herstellers.
- Schrauben müssen in einwandfreiem Zustand sein. Sparen Sie nicht und schneiden Sie den Faden auf keinen Fall ab. Schließlich tun Sie es für sich.
- Schraubengewinde und Löcher müssen sauber sein. Drahtbürste in Ihren Händen.
- Im Falle eines „Sacklochs“ für die Schrauben versuchen Sie, kein Öl hineinzuschütten, da die Schraube sonst nicht vollständig einrastet. Und es wäre sinnvoll, die Gewinde mit Kunststoffdichtmittel zu schmieren, wenn das Loch in das Motorkühlsystem führt.
- Es ist strengstens verboten, TTY-Schrauben (normalerweise in Motoren mit Aluminium-Zylinderköpfen verwendet) nachzuziehen, da sie sonst brechen könnten. Bei wiederholter Verwendung kann auch nicht die erforderliche Kompression der Dichtung gewährleistet werden, was zu einer Undichtigkeit führt.
- Beachten Sie beim Einbau einer Dichtung unbedingt die Angaben des Dichtungsherstellers zum Anzugsdrehmoment. Wenn Sie bereits Erfahrung mit dem Austausch von Dichtungen haben, vergessen Sie es. Jeder Motor hat seine eigenen Besonderheiten.
- Zurück zu den TTY-Schrauben: Es muss betont werden, dass es für sie ein klares Maß gibt und nicht das Anzugsdrehmoment der Zylinderkopfschrauben. Das heißt, Sie benötigen ein Werkzeug mit Winkelanzeige.
- Das Anziehen oder Räumen von Schrauben erfolgt bei Bedarf bei Motoren: bei Zylinderköpfen aus Gusseisen im heißen Zustand und bei Zylinderköpfen aus Aluminium im abgekühlten Zustand auf Raumtemperatur.
Viel Glück beim selbstgemachten Anziehen des Zylinderkopfes.
Oftmals verrosten oder verstopfen die Bohrlöcher, in die die Schrauben geschraubt werden, und lassen sich nicht immer reinigen. Es ist strengstens verboten, genau Öl hineinzugießen und die Schrauben in verschmutzten Löchern festzuziehen, da sonst der gewünschte Kraftaufwand nicht erreicht werden kann. Öl kann nur auf die Gewinde direkt an den Schrauben aufgetragen werden. Oftmals gab es Fälle, in denen bei Nichtbeachtung dieser Tipps der Brunnen einstürzte und ein Austausch des Zylinderblocks drohte, da eine Reparatur nicht immer möglich war.
Ein Anziehen ohne Drehmomentschlüssel ist unter keinen Umständen möglich. Das Anziehen der Schrauben „nach Augenmaß“ erfolgt fast immer mit mehr als der zulässigen Kraft. Dies führt zum Bruch der Schrauben und zur Reparatur des Zylinderblocks. Es wird außerdem empfohlen, immer neue Schrauben zu verwenden, auch wenn die alten Schrauben perfekt aussehen. Tatsache ist, dass sie nach dem Anziehen dazu neigen, sich zu dehnen.
