Kerosin TS-1. Kraftstoff für geflügelte Fahrzeuge
Merkmale der Produktionstechnik
Kerosin der Klasse TS-10277 wird gemäß den technischen Anforderungen von GOST 86-1 hergestellt und in Flugzeugen verwendet, die Unterschallgeschwindigkeiten verwenden. Die Technologie seiner Herstellung unterscheidet sich nicht von der allgemein anerkannten, mit Ausnahme strenger Anforderungen, die das Vorhandensein von Schwefel und schwefelhaltigen Verunreinigungen begrenzen. Daher wird das Halbzeug nach den Standardstufen der Destillation von Kohlenwasserstoffrohstoffen notwendigerweise einer Hydrobehandlung oder Demercaptanisierung unterzogen - Verfahren zur selektiven Entschwefelung von Kerosin in Gegenwart von Nickel-Molybdän-Katalysatoren und Wasserstoff bei Prozessbetriebstemperaturen von 350 .. 400 °C und Drücken von 3,0 ... 4,0 MPa. Als Ergebnis dieser Behandlung wird der gesamte verfügbare Schwefel organischen Ursprungs in Schwefelwasserstoff umgewandelt, der anschließend gespalten, oxidiert und in Form von gasförmigen Produkten in die Atmosphäre abgegeben wird.
Der reduzierte Schwefelgehalt in Kerosin TS-1 bewirkt eine Verringerung schädlicher oxidativer Prozesse, die in einem laufenden Motor auftreten. Sie tragen zur Bildung von Oberflächenablagerungen auf Teilen bei, wodurch die Festigkeit des Metalls verringert wird.
GOST 10227-86 sieht zwei Kerosinsorten TS-1 vor, die sich in ihren Leistungseigenschaften und rationellen Einsatzbereichen unterscheiden.
Eigenschaften
Die Entschlüsselung der betreffenden Marke ist einfach - die Buchstaben bedeuten, dass es sich um Flugzeugtreibstoff handelt, die Zahl bedeutet, dass die Abfolge der Destillation von Fraktionen bei der Kraftstoffherstellung an erster Stelle erfolgt, d. H. Bei der minimal zulässigen Temperatur - ab 150ºC.
Die wichtigsten physikalischen und chemischen Eigenschaften des Kraftstoffs, die nach GOST 10227-86 normalisiert sind, sind in der Tabelle aufgeführt:
| Parametername | Einheit | Numerischer Wert | |
| Für TS-1 Prämie | Für TS-1 erste Klasse | ||
| Mindestdichte bei Raumtemperatur | t / m3 | 0,780 | 0,775 |
| Kinematische Viskosität bei Raumtemperatur, nicht höher | Millimeter2/ s | 1,30 | 1,25 |
| Mindesteinsatztemperatur, | 0С | -20 | -20 |
| Minimaler spezifischer Heizwert | MJ/kg | 43,12 | 42,90 |
| Minimaler Flammpunkt | 0С | 28 | 28 |
| Massenanteil von Schwefel, nicht mehr | % | 0,20 | 0,25 |
Die Norm regelt auch den Aschegehalt des Brennstoffs, seine Korrosivität und thermische Stabilität.
Mit Einschränkungen darf dieser Kraftstoff in den nördlichen und arktischen Regionen sowie bei Langzeitlagerung von mehr als drei Jahren verwendet werden (Trennung ist möglich, daher wird die Eignung eines solchen Kerosins durch die Ergebnisse zusätzlicher Tests bestimmt). .
Eigenschaften und Lagerung
Die fraktionelle Zusammensetzung von Kerosin TS-1 trägt zu Folgendem bei:
- Gleichmäßige Flüchtigkeit des Kraftstoffs, die einen hohen Verbrennungsgrad gewährleistet.
- Hohe Energieintensität garantiert minimalen Verbrauch.
- Erhöhte Fließfähigkeit und Pumpfähigkeit, wodurch die Intensität von Oberflächenablagerungen in Kraftstoffleitungen und Flugzeugtriebwerksteilen verringert wird.
- Gute Verschleißschutzeigenschaften (durch das Vorhandensein zusätzlicher Additive, die auch die Beständigkeit gegen statische Elektrizität erhöhen).
Wenn Kraftstoff länger als 5 Jahre gelagert wird, steigt der Anteil an harzigen Substanzen darin, die Säurezahl steigt und die Bildung mechanischer Ablagerungen ist möglich.
Die Lagerung von Kerosin TS-1 ist nur in verschlossenen Behältern erlaubt, die nur mit funkenfreien Werkzeugen gehandhabt werden dürfen. Kraftstoffdämpfe entzünden sich bereits bei Temperaturen über 25 ° C spontan, und bei einer Volumenkonzentration in Luft von mehr als 1,5% neigt das Gemisch zur Explosion. Diese Umstände bestimmen die Hauptbedingungen für eine sichere Lagerung - funktionsfähige elektrische Beleuchtung, geschützte elektrische Einrichtungen, das Fehlen von Quellen offener Flammen, wirksame Zu- und Abluft.
Es ist erlaubt, Kerosin der Marke TS-1 zusammen mit anderen ähnlichen Kraftstoffmarken - KT-1, KO-25 usw. - zu lagern, wenn das Lager mit Kohlendioxid- oder Schaumfeuerlöschern ausgestattet ist. Alle Arbeiten mit Kraftstoff sollten mit persönlicher Schutzausrüstung durchgeführt werden.
