Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric – VERGLEICH Modelle und Urteil [What Car, YouTube]
Testfahrten von Elektrofahrzeugen

Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric – VERGLEICH Modelle und Urteil [What Car, YouTube]

What Car hat einen tollen Vergleich zwischen Hyundai Kona Electric und Kia e-Niro gemacht. Die Autos sind mit ähnlichen Batterieantrieben ausgestattet (Leistung 64 kWh, Leistung 150 kW), unterscheiden sich aber in Ausstattung und vor allem Abmessungen: Hyundai Kona Electric ist ein B-SUV, Kia e-Niro ist ein SUV. ein längeres Fahrzeug, das bereits dem C-SUV-Segment angehört. Bester im Test war der Kia e-Niro.

Erfahrung am Steuer

Der Hyundai Kona Electric scheint auf der Straße nervöser zu sein, und wenn man kräftig aufs Gaspedal tritt, verlieren Reifen mit geringem Rollwiderstand schneller an Traktion. Zuverlässig, aber nicht zu emotional wirkt dagegen das Handling des e-Niro. Interessanterweise wurde der Kia e-Niro im Inneren als komfortabler und leiser beschrieben, obwohl er günstiger als der Kona Electric ist.

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Antrieb und Batterie

Wie bereits erwähnt, sind beide Autos mit dem gleichen 150 kW (204 PS) starken Antriebsstrang und der gleichen Batterie mit der gleichen nutzbaren Kapazität von 64 kWh ausgestattet. Die Reichweite der Autos variiert jedoch leicht, wobei der Kia e-Niro 385 Kilometer mit einer einzigen Ladung bietet, während der Hyundai Kona Electric bei gutem Wetter 415 Kilometer im gemischten Modus bietet. Laut What Car Kia Test waren es 407 bzw. 417 Kilometer – Kia hat also alle Erwartungen übertroffen. und nicht viel schlimmer als sein Cousin.

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Bei Anschluss an eine Wandladestation mit mindestens 7 kW Leistung regenerieren die Onboard-Ladegeräte die Batterien innerhalb von 9:30 Stunden (Hyundai) bzw. 9:50 Stunden (Kia). Mit einer stationären DC-Ladestation benötigen beide Fahrzeuge 1:15 Stunden, um das Fahrzeug vollständig aufzuladen. An der 100-kW-Ladestation werden wir die Energiereserven noch schneller auffüllen – aber heute haben wir zwei davon in Polen.

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Interiors

Der Hyundai Kona Electric ist gut gebaut, aber einige Kunststoffe und Teile fühlen sich für den Preis des Autos billig an. Zur Ausstattung gehört ein Head-Up-Display (HUD), das Kia nicht einmal hat. In der Mitte des Fahrerhauses angebracht, bleibt der 7- oder 10-Zoll-LCD-Bildschirm während der Fahrt im Blick und stört nicht. Die Schnittstelle arbeitet mit einer leichten Verzögerung, insbesondere in der Navigation.

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Im Gegenzug in Kii e-Niro-Innenraum macht einen noch billigeren Eindruck, aber die Materialien sind manchmal besser, und aufgrund der Größe des Autos, der Fahrer hat mehr Platz für sich. Beim Auto wurde die Platzierung des im Armaturenbrett verbauten LCD-Bildschirms bemängelt – in der Folge muss man, um etwas davon ablesen zu können, den Blick von der Straße abwenden und absenken.

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Hyundai Kona Elektro-Innenraum

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Kia e-Niro-Innenraum

Als Kuriosität - die jedoch von Land zu Land unterschiedlich ist - ist hinzuzufügen, dass der e-Niro in Großbritannien standardmäßig mit beheizten Vordersitzen ausgestattet ist, während der Konie Electric auf ein höheres Paket aufgerüstet werden muss.

Unterschiede in der Fahrzeuglänge sind auf der Rückbank am deutlichsten. Im e-Niro hat der Beifahrer 10 Zentimeter mehr Beinfreiheit, was die Fahrt im Auto auch für große Menschen komfortabler macht.

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Hyundai Kona Electric - Rücksitz

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Kia e-Niro - Beinfreiheit

Brust

Die größere Größe der jüngeren Schwester ist auch im Gepäckraum sichtbar. Ohne die Sitze umzuklappen Das Kofferraumvolumen des Kia e-Niro beträgt 451 Liter., Tschüss Der Gepäckraum des Hyundai Kona Electric ist knapp 120 Liter weniger und beträgt nur 332 Liter.... Beim Umklappen der Sitzlehnen wird der Unterschied noch deutlicher: 1 Liter beim Kia versus 405 Liter beim Hyundai.

Ohne Umklappen der Sitzlehnen können Sie 5 (Kia) oder 4 (Hyundai) Reisetaschen packen:

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Summe

Kia e-Niro galt als besser... Er bietet nicht nur mehr Reichweite als erwartet, er hat mehr Platz im Innenraum, er ist auch günstiger als der Hyundai Kona Electric.

Rund um Polen Der Grundpreis für einen e-Niro 64 kWh sollte bei etwa 180-190 PLN beginnen.während der Hyundai Kona Electric beim Start von 190 PLN springt und die gut ausgestatteten Varianten 200 + tausend PLN kosten.

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Sehenswert:

Alle Fotos: (c) Welches Auto? / Youtube

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