Probefahrt Kia Stonic: Fotos und Informationen zu einem kleinen koreanischen Crossover – Vorschau

Kia Stonic: Fotos und Infos zum kleinen koreanischen Crossover – Vorschau

Das koreanische Haus entspricht der kleinen SUV-Mode: Das Auto sitzt hoch über dem Boden, hat eine sportliche Silhouette, aber mit viel Platz. Ein echter Crossover.

Beginnen wir damit, einen weit verbreiteten Mythos zu entlarven: Trotz ähnlicher Größen und übereinstimmender Startzeiten Kia Stonik и Hyundai Kona sie sind nicht das gleiche auto. Auf keinen Fall.

Zunächst zu technischen Fragen: Kona auf einer komplett neuen Plattform aufgebaut und Kia Stonik basierend auf der bewährten Kia Rio Plattform.

Aber auch für den Geist und die Zielgruppe: Wobei der Kona in jeder Hinsicht ein kleines SUV ist (mit der Möglichkeit zum Allradantrieb), dann Kia Stonik entspricht der Konfiguration Frontantrieb meinte mehr zu Städte als auf Feldwegen. Das ist Geschmackssache und Notwendigkeit: nicht jeder braucht Allradantrieb (Citroën denkt das mit seinem C3 Aircross auch), aber immer mehr Menschen lieben ein Fahrzeug, das über dem Boden steht, dynamisch, kompakt und dennoch geräumig. Kurz gesagt, die B-SUV-Formel.

La der neue Kia Stonic erfüllt genau diese Bedürfnisse.

Kia Stonic, das Design: ein kleiner SUV, ein bisschen sportlich

Stattdessen erreichen wir die Zielgruppe, werden den Zahn und den Schmerz los: der neue Kia Stonic Dies ist ein Auto für ein junges Publikum gedacht (eine Aussage, die für dieses Segment tautologisch zu erscheinen beginnt).

Schaut einfach mal rein offizielles Video (Sie finden es am Ende dieses Artikels), um es herauszufinden. Schau dir einfach die Zeilen an Stonic um dies zu bestätigen.

La der neue Kia Stonic ist Frequenzweichen (und es ist kein Zufall, dass Kia dies immer wieder tut) wörtlich: Es geht über Segmente hinaus oder besser noch, lässt sich von mehr als einem Segment inspirieren, um eine neue Formel zu entwickeln. Im Fall von Stonic, Segment 3:

• was aus kleinangesichts seiner geringen Größe (die Länge des Stonic beträgt 4,15 Meter, was 1 Zentimeter weniger ist als die des Stonic-Modells). Kona)
• was aus SUVunter Berücksichtigung der Proportionen (über den Boden gehoben, beeindruckende Nase) und Körperschutz
• was aus игривыйund hier weiß ich, dass es manchen vorkommen mag Blasphemie, für einige stilistische Vorlieben wie vorne visuell Bas-Gitarre und die sich verjüngende Seitenlinie (nach hinten geneigtes Dach, die Linie des Hebegurts) sowie die Proportionen der Fenster in Bezug auf die Türen, nicht zu vergessen die C-Säule, die schneidet zweifarbiges Dach mit einem visuellen Effekt, der vom Nummernschild inspiriert ist

Tatsächlich könnten wir auch das vierte Segment einfügen, kompakte Minivans, aber seien wir ehrlich: B-SUVs - in all den endlosen Varianten des Segments - werden letztere ersetzen, die wir bis vor einigen Jahren als unantastbar definieren konnten. Stattdessen stirbt er.

Das Ergebnis ist in jedem Fall das gleiche автомобиль wer schafft es zu sein schlank und dynamisch trotz der Eigenschaften des Segments, unter Beibehaltung der Eigenschaften Design KIA. In Tigernase die nun allen Modellen beiliegt und die in diesem Fall mit einem speziellen 3D-Effekt erzeugt wird, der sehr angenehm anzusehen ist.

Le Linien sind sauber und fast minimalistisch, aber ohne in übertriebene Einfachheit zu verfallen: Der Geschmack ist immer noch europäisch, mit dem Design des Modells von KIA Style Center in Frankfurt (natürlich in Zusammenarbeit mit Namyang).

Als Muss für das B-SUV-Segment auch bei Stonic Passwort - "Personalisierung": in KIA sie versprechen 20 verschiedene Farbkombinationen für den Außenbereich, dank der verfügbaren 5 verschiedenen Dachfarben.

Kia Stonic, unter der Haube: auch für Fahranfänger

Wie bereits erwähnt, KIA Schall es ist mangels Allradantrieb nicht für echtes Offroading ausgelegt. Er verzichtet jedoch nicht auf andere Eigenschaften, die von denen, die Geländewagen bevorzugen, wie zum Beispiel Fahrerposition hoch im Verhältnis zur Straße, Leichtigkeit des Zugangs aufgrund der größeren Höhe vom Boden und der Geräumigkeit der Kabine.

Um dem Management im engeren Sinne zu helfen, wird es jedoch technologische Lösungen wie ESC geben. (Elektronische Stabilitätskontrolle) è VSM (Fahrzeugstabilitätskontrolle)die auf die Bremsen wirken, um Traktion, Traktion und Fahrzeugstabilität zu verbessern.

Bemerkenswert ist auch die Einführung autonome Notbremsung weiß Fußgänger zu erkennen, Frontkollisionswarnung и Kreuzalarm hinten, zusätzlich zu den ohnehin unverzichtbaren Kreuzungssensoren und solchen, die vor Ermüdung des Fahrers warnen.

unter Motoren – die Sie in der folgenden Tabelle finden – sollten Sie auch das Vorhandensein eines solchen hervorheben Benzinversion für Fahranfänger: 1.2 MPi Benziner mit 84 PS Bestätigung der "jungen" Einstellung von Stonik, die sich auch als mehr als die richtige Wahl bestätigt. Zugangsmodell im Sortiment von Neukunden. Der Rest des Hauses in Italien wird sich (richtige und offensichtliche Wahl) hauptsächlich auf 1.0 Turbobenziner 120 PS и 1.6 110 PS Turbodiesel.

Reihe von Motoren

1.0 T-GDI

Liefern	Benzin
Verschiebung	998 sehen
Potenz	120 CV

1.6 CRDi

Liefern	Diesel
Verschiebung	1582 sehen
Potenz	110 CV

1.4 MPi

Liefern	Benzin
Verschiebung	1368 sehen
Potenz	100 CV

1.2 MPi

Liefern	Benzin
Verschiebung	1248 sehen
Potenz	84CV

Kia Stonic: Ankunft nach Frankfurt

Von Endpreise für KIA Stonic in Italien es ist natürlich zu früh, um darüber zu sprechen.

Auch weil das Auto einfahren muss Marketing in unserem Land im dritten Quartal 2017kurz nach seiner öffentlichen Premiere auf der IAA in Frankfurt.

Bei Kia erwarten wir jedoch eine Preisspanne von 16.000 22.000 € bis 7 €. Mit der üblichen Garantieverlängerung, die das Fahrzeug für 150.000 Jahre oder XNUMX XNUMX km abdeckt: für diejenigen, die trotz allem, was uns die jüngere Geschichte über die Marke gelehrt hat, immer noch nicht ganz vertrauen.

Vielleicht ist es an der Zeit, etwas zu ändern, denn die Automobillandschaft verändert sich – jetzt sehr schnell.