Kia ute endlich bestätigt – aber es ist elektrisch! Könnte ein offizieller Elektro-Pickup dem Diesel-Ford Ranger und dem Rivalen Toyota HiLux ein Ende bereiten?

Kia hat zwei Elektro-Pickups bestätigt und einer davon könnte mit dem Rivian R1T konkurrieren.

Hyundai, Kia und Genesis haben ihre erweiterten Elektrifizierungspläne vorgestellt und es gibt einige aufregende Neuigkeiten für ute-Fans.

Kia hat angekündigt, seine Elektrofahrzeugproduktion bis 11 von 14 Elektrofahrzeugen zu steigern, darunter auch ein Paar neuer vollelektrischer Pickups.

Eines davon wird ein „strategisches Modell für Schwellenländer“ sein – höchstwahrscheinlich ein Kompaktwagen im Fiat-Toro-Stil, der in Südamerika, Südostasien und anderswo konkurrieren wird.

Aber Kia hat das andere Modell als reinen Elektro-Pickup beschrieben, was bedeutet, dass es wahrscheinlich ein Modell in Originalgröße sein wird, das mit dem Ford F150 Lightning, dem Chevrolet Silverado EV, dem Rivian R1T, dem Tesla Cybertruck und dem kommenden RAM EV konkurrieren wird.

Obwohl dies in der Tat eine aufregende Nachricht ist, hinterlässt sie ein Fragezeichen gegenüber dem Ein-Tonnen-Diesel-Konkurrenten Toyota HiLux, den Kia Australia unbedingt von seiner Muttergesellschaft bauen wollte.

Es ging um die Frage: „Werden sie?“ oder „Werden sie nicht?“ eine Zeit lang eine traditionelle Ente bauen. Damien Meredith, Chief Operating Officer von Kia Motors Australia AutosGuide Im Januar ist es schwierig, den Fokus der Marke auf Elektrofahrzeuge und die Werbung für ein relativ altes Modell wie einen Diesel-Pickup in Einklang zu bringen.

Diese Ausweitung der Elektrifizierung von Kia könnte durchaus der letzte Nagel im Sarg des Diesel-Kia Ute sein.

Hyundai bestätigte außerdem, dass es seine Elektrofahrzeugproduktion bis 17 auf 2030-Modelle steigern wird, darunter 11 Modelle der Marke Hyundai und sechs für die Luxussparte Genesis.

Das nächste Elektroauto von Kia wird der große SUV EV9 sein.

Seltsamerweise hat Hyundai gesagt, dass eines der Elektrofahrzeuge der Marke Hyundai ein „leichtes Nutzfahrzeug“ sein wird, was darauf hindeutet, dass es sich um einen Zwilling des Elektro-Pickups von Kia handeln könnte.

Hyundai hat auch die Machbarkeit eines Diesel-Ford Ranger untersucht, jedoch ohne großen Erfolg.

Es ist auch möglich, dass das kommerzielle Modell von Hyundai ein elektrischer Lieferwagen sein könnte, der mit ähnlichen Angeboten von Peugeot, Mercedes-Benz, Ford, Volkswagen und anderen konkurriert.

Hyundai erwähnte auch, dass es sich bei einem der neu hinzugefügten Elektrofahrzeuge um ein „neues Modell“ handelt, was auf einen zukünftigen Elektrosportwagen mit Hyundai-Emblem hinweisen könnte.

Bei den weiteren Modellen von Hyundai handelt es sich um drei Limousinen und sechs SUVs, wobei die nächsthöhere Kabinenreihe die rasante Limousine Ioniq 6 ist, gefolgt vom großen SUV Ioniq 7.

Ioniq 6 wird auf dem Prophecy-Konzept basieren.

Kia hat den Starttermin für seinen großen SUV 2023 EV9 bestätigt, der im vergangenen November als Konzept vorgestellt wurde. Laut Kia beschleunigt das Fünf-Meter-SUV in fünf Sekunden auf 0 km/h, die Reichweite bei voller Ladung beträgt 100 km. Es wird auch Kias autonome Fahrtechnologie der nächsten Generation namens AutoMode freischalten.

Ein weiteres kürzlich angekündigtes Modell von Kia wird ein „Einstiegs“-EV-Modell sein.

Kia, das ehrgeizige Pläne hat, der weltweit führende Hersteller von Elektrofahrzeugen zu werden, gab außerdem bekannt, dass es sein Verkaufsziel für Elektrofahrzeuge bis 2030 gegenüber der ursprünglichen Ankündigung im letzten Jahr um 36 % erhöht hat. Man geht nun davon aus, dass bis dahin 1.2 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft sein werden.

Die Genesis EV-Reihe umfasst zwei Personenkraftwagen und vier SUVs, darunter die kommenden Modelle GV60 und GV70 Electrified. Alle neuen Genesis-Modelle, die nach 2025 auf den Markt kommen, werden elektrifiziert sein.

Hyundai wird eine neue integrierte modulare Architektur (IMA) entwickeln, die eine Weiterentwicklung der Electric Global Modular Platform (E-GMP) darstellt, die dem Ioniq 5, dem Genesis GV60 und dem Kia EV6 zugrunde liegt.