AGR-Ventil - wofür ist es und kann es einfach ausgebaut werden?

Das AGR-Ventil ist eines der Geräte, das für einen geringeren Schadstoffausstoß in den Abgasen verantwortlich ist, und gleichzeitig eines der Geräte, das die meisten Probleme verursacht. Pannen kommen relativ häufig vor und je neuer der Motor, desto teurer das Teil. Die Kosten betragen 1000 PLN oder mehr. Daher entscheiden sich viele Menschen dafür, das AGR-Ventil zu entfernen oder zu deaktivieren. 

Das AGR-Ventil ist ein Teil des AGR-Systems, das für das Öffnen und Schließen des Abgasstroms durch das Verbindungsrohr zwischen Abgas- und Ansaugsystem verantwortlich ist. Seine Arbeit richtet sich an Abnahme des Sauerstoffgehalts in der Luftwelches in die Zylinder geleitet wird, wodurch die Temperatur gesenkt und der Verbrennungsprozess verlangsamt wird. Dies wiederum verringert den Ausstoß von Stickoxiden (NOx). In modernen Fahrzeugen ist das AGR-Ventil ein integraler Bestandteil aller Motorgeräte, die direkten Einfluss auf den Verbrennungsprozess haben. Ohne sie würde dem Steuerrechner eines der Werkzeuge entzogen, mit denen er beispielsweise die genannte Temperatur im Zylinder einstellen kann.

Das AGR-Ventil reduziert die Leistung während des Betriebs nicht.

Es ist allgemein anerkannt, dass das AGR-Ventil für die Reduzierung der Motorleistung verantwortlich ist. Der Beweis dafür ist - zumindest bei älteren Konstruktionen - das bessere Ansprechen auf Gaszugabe nach dem Verstopfen oder Entfernen des AGR-Ventils. Einige Leute verwechseln hier jedoch zwei Dinge - maximale Leistung mit subjektiven Empfindungen.

Gut nass Der Motor erreicht sein maximales Maximum, wenn das Gaspedal bis zum Boden durchgedrückt wird - Drosselklappe ist voll geöffnet. In dieser Situation bleibt das AGR-Ventil geschlossen, d. h. lässt keine Abgase in die Ansaugluft. Es besteht also kein Zweifel, dass dies die Reduzierung der maximalen Leistung beeinflusst. Anders ist die Situation bei Teillast, wo ein Teil der Abgase das AGR-System passiert und zum Motor zurückkehrt. Dann können wir jedoch nicht so sehr von einer Abnahme der Maximalleistung sprechen, sondern von einem negativen Gefühl, das in einer Abnahme der Reaktion auf die Zugabe von Gas besteht. So etwas wie Gas geben. Um die Situation zu verdeutlichen: Wenn das AGR-Ventil durch die gleiche Methode des teilweisen Öffnens der Drosselklappe eliminiert wird, kann der Motor leichter beschleunigen.

Sprich darüber maximale Leistungsreduzierung Wir können dies nur tun, wenn das AGR-Ventil beschädigt ist. Bei starker Verschmutzung schließt das Ventil irgendwann nicht mehr. Dies bedeutet, dass unabhängig davon, wie geöffnet die Drosselklappe ist, ein Teil der Abgase in das Ansaugsystem gelangt. Und dann kann es tatsächlich sein, dass der Motor nicht die volle Leistung erbringt.

Warum ist das AGR verstopft?

Wie jedes Teil, das für die Gasversorgung zuständig ist, verschmutzt auch das AGR-Ventil mit der Zeit. Dort lagert sich ein Belag ab, der unter dem Einfluss hoher Temperaturen aushärtet und eine schwer zu entfernende Kruste bildet. Wenn beispielsweise die Verbrennung nicht reibungslos verläuft oder das Motoröl ausbrennt, verschmutzen die Ablagerungen das Ventil noch schneller. Es ist einfach unvermeidlich, also auch Das Abgasrückführungsventil ist ein Teil, das regelmäßig gereinigt werden muss. Dies erfolgt jedoch erst, wenn Probleme auftreten.

Blenden Sie es ab, entfernen Sie es, schalten Sie es aus

Neben der offensichtlichen und einzig richtigen Reparatur des AGR-Ventils, d.h. reinigen oder - wenn nichts hilft - durch ein neues ersetzen, üben Autofahrer und Mechaniker drei illegale und unkünstlerische Methoden zur Lösung des Problems.

• Das AGR-Ventil verschließen Es besteht darin, seinen Durchgang mechanisch zu verschließen und so den Betrieb des Systems dauerhaft zu verhindern. Sehr oft erkennt das Motor-ECU aufgrund des Betriebs verschiedener Sensoren einen Fehler und meldet ihn mit der Check Engine-Anzeige.
• Ausbau des AGR-Ventils und ersetzen Sie es durch den sogenannten Bypass, d.h. ein Element mit ähnlichem Design, das jedoch nicht zulässt, dass Abgase in das Ansaugsystem gelangen.
• Elektronische Abschaltung vom Betrieb des AGR-Ventils. Dies ist nur mit elektronisch gesteuerten Ventilen möglich.

Manchmal wird eine der ersten beiden Methoden in Kombination mit der dritten verwendet, da das Motorsteuergerät immer eine mechanische Wirkung auf das AGR-Ventil erkennt. Daher muss man bei vielen Motoren - nach dem Einstecken oder Entfernen des AGR-Ventils - das Steuergerät noch "täuschen". 

Welche dieser Methoden liefert positive Ergebnisse? Wenn wir über die Auswirkungen in Form einer besseren Motorleistung und des Fehlens von AGR-Problemen sprechen, dann alle. Vorausgesetzt, es wird korrekt durchgeführt, d.h. Auch die Änderung im Motormanagement wird berücksichtigt. Im Gegensatz zu dem scheinbar einzig möglichen korrekten AGR-System vom Motorbetrieb im elektronischen System, da mechanische Eingriffe keinen Einfluss auf den Betrieb des Motorcomputers haben. Funktioniert und funktioniert nur in älteren Autos einwandfrei. 

Leider ist die Manipulationen an der AGR sind illegaldenn es führt zu einem Anstieg der Abgasemissionen. Wir sprechen hier nur von Theorie und Recht, denn das wird nicht immer so sein. Ein neu geschriebenes Motormanagementprogramm, das das Abschalten des AGR-Ventils beinhaltet, kann bessere Ergebnisse bringen, auch für die Umwelt, als es durch ein neues zu ersetzen. 

Natürlich ist es am besten, das AGR-Ventil durch ein neues zu ersetzen, ohne den Betrieb des Motors überhaupt zu beeinträchtigen. Wenn Sie sich an die Probleme erinnern, die Sie damit hatten, sollten Sie es regelmäßig - alle zehntausend Kilometer - reinigen, bevor sich wieder große verhärtete Ablagerungen darauf bilden.