Classic Mock ist zurück
Erhaltene Exemplare des klassischen Leyland Moke können heutzutage viel Geld einbringen, aber eine neue australische Firma bietet eine völlig neue Version des Modells ohne die Gefahren an, die mit der britischen Ingenieurskunst der 1960er Jahre verbunden sind.
Moke Motors Australia hat sich mit dem chinesischen Hersteller Chery zusammengetan, um eine völlig neue, aber optisch an den militärisch inspirierten, aber vielgeliebten Original-Leyland Moke erinnernde Version zu entwickeln.
Die neue Version kombiniert klassischen Ragtop-Utility-Stil mit moderner Chery-Mechanik und ist etwas länger und breiter als das Original, um vier Erwachsene besser unterzubringen.
Zu dieser Mechanik gehört ein 50-cm³-Vierzylinder-Benzinmotor. 93 kW/993 Nm mit Kraftstoffeinspritzung und Fünfgang-Schaltgetriebe oder optional Automatikgetriebe aus dem Stadtauto Chery QQ3 für den chinesischen Markt.
Der Frontantrieb verfügt über eine MacPherson-Federbeinaufhängung vorne und durchgehende Längslenker hinten sowie eine Servolenkung und Scheibenbremsen vorne.
Geplant ist auch eine Elektroversion des eMoke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h, einer Reichweite von 120 km und der Möglichkeit, über Nacht aufzuladen.
Es gibt keine Airbags, kein ABS, keine Stabilitätskontrolle. Sie fragen sich also vielleicht, wie der moderne Moke die Sicherheitsvorschriften von 2014 überstehen wird? Das stimmt nicht, umgeht aber die meisten ADRs, indem es einen begrenzten Geltungsbereich einhält – nur 100 Exemplare jeder Version können pro Jahr registriert werden.
Der moderne Moke kann vollständig für australische Straßen zugelassen werden und verfügt über eine zweijährige/50,000 km lange Garantie auf den Antriebsstrang und eine fünfjährige Garantie auf Korrosionsschutz.
Der Mann hinter Moke Motors ist Jim Marcos, Betreiber des renommierten Gebrauchtwagenhändlers Black Rock Motors in Melbourne und ein 27-jähriger Veteran der Automobilindustrie.
Laut Marcos ist die Vereinbarung zwischen Moke Motors und Chery das erste Mal, dass ein großer Autohersteller Fahrzeuge im Auftrag eines Privatunternehmens produziert, und das Ergebnis eines siebenjährigen Entwicklungsprogramms.
Er plant außerdem, den neuen Moke in der Karibik, in Thailand und auf Mauritius zu verkaufen, und hat auch Interesse an Griechenland, Zypern und der Türkei bekundet.
Moke Motors hat noch keine Servicemitarbeiter für die neuen Modelle ernannt, es laufen jedoch Gespräche über die Nutzung des lokalen Servicenetzwerks von Chery.
Die Produktion soll Anfang Mai beginnen, die gesamte Produktion 2014 ist jedoch bereits ausverkauft. Die ersten Exemplare sollen im Juni ausgeliefert werden, Bestellungen nimmt Moke Motors für 2015 entgegen.
Die Preise für den Mazda 3 Maxx beginnen bei 22,990 US-Dollar, bevor er auf die Straße kommt, aber wir gehen davon aus, dass viele im nächsten Sommer an die Strandpromenaden fahren werden.
Dieser Reporter auf Twitter: @Mal_Flynn
